旭川車站
旭川站（）是位於北海道旭川市宮下通8丁目，由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運的鐵路車站。 旭川站是日本北海道中部城市旭川市的主要車站，是三條鐵路路線之交匯點，車站編號爲A28。 概要 旭川站是旭川市的代表站以及日本最北的有人高架車站，乃北海道中部最大的鐵路交通樞紐。 旭川站是連接函館、札幌與旭川三大城市的主要鐵路幹線函館本線的下行終點，也是兩條地方交通線宗谷本線與富良野線的起點。 此外，通往道東網走地區的石北本線雖在線路名称上以兩站外的…
标签：#1898年日本建立
共 34 篇文章
松原站 (長崎縣)
松原站（）是位於長崎縣大村市松原本町198番，九州旅客鐵道（JR九州）的大村線車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台上設有站內平交道連接。車站大樓與月台之間有一段距離。此站曾經設有前往前大村火力發電站的引込線，當時運送了煤炭至該處，因此車站範圍較大。而引込線路軌遺址只連接諫早方向路軌。 此站曾經設有跨線橋連接上下行月台。此站是無人車站，設有自動售票機。 月台 歷史 1898年1月20日：九州鐵道大村至早岐…
喜喜津站
喜喜津站（）是位於長崎縣諫早市化屋755番，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。此站是前往市布方向的新線和前往長與方向的舊線分支點。 車站構造 本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。站房位於車站南邊的單式月台側，為一座木造建築物。各月台之間設有有蓋跨線橋連接。此站已進行無障礙化工程，於跨線橋上設有升降機，月台上設有斜道，站內則設有廁所，非乘坐鐵路的使用者在車站職員聯絡後可使用該廁所。從站…
北長野站
{{Infobox station |公司色 = #cc0000 |站名 = 北長野站 |圖片 = Kitanagano-STA.jpg |圖片說明 = 站房(2022年5月) |日文原名 = 北長野 |平假名 = きたながの |羅馬拼音 = KITA-NAGANO |副站名 = |電報略號 = キノ |所在地 = 長野縣長野市二丁目34番34號（信濃鐵道） 長野県長野市二丁目2番1號（JR貨物） |座標 = |車站構造 = 地面車站 …
津島站
津島站（）是位於愛知縣津島市錦町1番地，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為TB07。 歷史 1898年（明治31年）4月3日 - 尾西鐵道彌富站至此站開業，此站啟用。 1914年（大正3年）1月23日 - 名古屋電氣鐵道津島線枇杷島橋站至新津島站間開通。 1921年（大正10年）7月1日 - 名古屋電氣鐵道轉讓鐵路事業至名古屋鐵道。 1925年（大正14年）8月1日 - 尾西鐵道合併至名古屋鐵道。 1931年（昭和6年）10月25日 …
大村車站 (長崎縣)
大村車站（）是一位於日本長崎縣大村市的鐵路車站，也是九州旅客鐵道（JR九州）大村線的沿線車站。 車站構造 側式月台2面2線的地面車站。 月台配置 車站周邊 長崎縣交通局大村轉運站 大村市公所 大村車站前郵局 長崎機場 歷史 1898年1月20日：以九州鐵道（初代）長崎線沿線的車站之姿啟用。 1907年7月1日：收規國有。 1987年4月1日：正式民營化並進行分割，車站劃歸由九州旅客鐵道（JR九州）繼承。廢止貨物裝卸（大村線全線）。 利用…
橋本站 (和歌山縣)
橋本站（），是一個位於和歌山縣橋本市古佐田一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、南海電氣鐵道的鐵路車站。 車站結構 JR和歌山線使用片面、島式月台2面3線，南海高野線使用島式月台1面2線。各月台以跨站式站房和跨線天橋連絡。南海側設有留置線。 JR西日本 月台配置 南海電氣鐵道 {{日本車站資訊 |公司色 = #fe4d11 |文字色 = |站名 = 南海 橋本站 |圖片 = Wakayama Hashimoto Station Na…
沼之端站
{{日本車站資訊 |公司色 = #ccc |文字色 = #000 |站名 = 沼之端站 |日文原名 = 沼ノ端 |平假名 = ぬまのはた |羅馬拼音 = Numanohata |後一站距離 = 4.8 |後一站 = 北松田 |所屬公司 = 鐵道省 |所屬路線 = 富內線 |距離 = 0.0 |起點站 = 沼之端 |車站構造 = 地面車站 |啟用年月日 = 1922年7月24日。 1922年7月24日：北海道鑛業鐵道（即第2代北海道鐵道）…
南大阪線
南大阪線（）是自日本大阪府大阪市阿倍野區的大阪阿部野橋車站至奈良縣橿原市的橿原神宮前車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：39.7公里 軌距：1067毫米 站數：28個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：110公里/小時（16200系以外運行的特急），100公里/小時（一般車輛及16200系運行的特急） ：近鐵天王寺指令 全線由大阪…
瀧川車站
瀧川站（）是一座位於日本北海道瀧川市，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。JR北海道的車站位於榮町4丁目9、JR貨物的車站則位於榮町1丁目15-2。車站編號為A21。車站名稱的由來是阿伊努語中「so-rap-ci/」（有瀑布的河川）之意譯。瀧川車站是函館本線和根室本線的分歧點 地理位置重要，石勝線通車前札幌前往帶廣和釧路的列車全部經由此処。 歷史 1898年7月16日：北海道官設鐵道上川線的車站開始營…
長野線 (近畿日本鐵道)
長野線（）是一條連結日本大阪府羽曳野市古市站至河內長野市河內長野站，屬於近畿日本鐵道的鐵路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：12.5公里 軌距：1067毫米 站數：8個（包括起終點站） 複線路段：古市－富田林間 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：100公里/小時 全線由大阪統括部（舊天王寺營業局）管轄。 運行形態 历史 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站間開業 1902年3月25日…
河內長野站
河內長野站（）是位於大阪府河内長野市，屬於南海電氣鐵道高野線和近畿日本鐵道長野線的車站。 車站構造 南海電氣鐵道 本站為島式月台2面4線的地面車站。 月台配置 File:Kawachi-Nagano-STA Platforms.jpg|除最右側的月台外皆為南海電鐵的月台(2023年11月) 近畿日本鐵道 本站起初為島式月台1面2線之地面車站，後來改為1面1線。 月台配置 File:Kawachi-Nagano-STA Platforms…
高野線
至千早口站間的南海6000系電聯車（2023年12月）]] 至千早口站間的南海8300系電聯車（2023年12月）]] 至百舌鳥八幡站間的觀光列車「天空」（2023年12月）]] 高野線（）是南海電氣鐵道的鐵路線，由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。 但一般情況下會以列車的運行模式稱呼，高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線，而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。 路線資料 路線距離（…
櫻島線
特殊塗裝的櫻島線普通列車，使用103系電聯車]] 櫻島線（）是一條連結日本大阪府大阪市此花區的與同區內的一條鐵路線，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，屬JR路線分類中的幹線等級。2001年時，配合的啟用，該路線也被賦予JR夢咲線（）的暱稱並廣泛運用在包括廣播與標示牌等場合。 另外，此條目會一併記述櫻島線的前身西成線。 簡介 在早年櫻島線原本不是一條獨立的路線，而是西成鐵道在根據鐵道國有法被收購之後所設置的國鐵西成線之一部分。1961年…
唐津線
唐津線（）是一條連接日本佐賀縣佐賀市的久保田車站與同縣唐津市的西唐津車站的鐵道路線（地方交通線），由九州旅客鐵道營運。 路線資料 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：42.5公里）則為12個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：唐津站－西唐津站間（直流1500V） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式 久保田站－山本站間）、單線自動閉塞式（山本站－西唐津站間） 全線由直轄。 運行形態 路線…
西九州線
西九州線（）是一條連結日本佐賀縣西松浦郡有田町的有田站，途經伊萬里站、田平平戶口站至長崎縣佐世保市的佐世保站，屬於松浦鐵道的鐵路線。 此線是轉換自舊國鐵特定地方交通線的九州旅客鐵道（JR九州）松浦線，1988年轉換成第三部門鐵道而開業的路線，以回字型連結北松浦半島沿線市町。 路線資料 路線距離（營業距離）：93.8公里 軌距：1067毫米 站數：57個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：特殊…
大村線
大村線（）是一條位於日本九州長崎縣的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）所經營，分類屬於地方交通線；起點是位於佐世保市的早岐車站，終點是位於諫早市的諫早車站。 路線資料 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：47.6公里 軌距：1067毫米 站數：15個（包括起終點站） * 若只限屬於大村線的車站，排除起終點站（早岐站屬於佐世保線，諫早站屬於長崎本線）則為13個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路…
西九條車站
西九條車站（）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）與阪神電氣鐵道（阪神電車）所共用的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區西九條。本站是JR西日本的大阪環狀線、櫻島線與阪神電氣鐵道的阪神難波線（原本的西大阪線）交會的車站，當2001年日本環球影城開園時，西九條成為遊客要前往該主題樂園時最主要的轉車站，櫻島線也配合這點而追加了「JR夢咲線」（）的官方暱稱。本站是大阪環狀線的車站，也是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路所屬的車站，並根據JR…
長岡車站 (日本)
長岡車站（）是位於日本新潟縣長岡市城內町，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。本站是JR東日本所屬的上越新幹線與在來線幹線路線信越本線的交會車站，除此之外鄰近的另一條幹線路線上越線雖然是以隔鄰的宮內作為終點，但行駛於該路線上的列車，實際上卻是以本站作為起訖車站。 車站結構 JR東日本 在來線月台位於東口側，是地面車站，3面5線。新幹線月台位於3樓，是高架車站，對向式月台2面2線與中央通過線2條。 此站現時為2面2線，並曾有計…
深川車站
深川車站（）是一位於日本北海道深川市一條、隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路車站。深川車站是北海道主力幹線函館本線沿線的大站之一，所在地深川市的主車站。 車站構造 站務上，深川車站是一站務員配置車站（），設置有綠窗口（），以及自動售票機、自動補票機等設施。 在月台配置方面，深川車站設有三座月台共四條乘車線。2號線與5號線為無月台的中線，其中2號線主要用於貨物列車的待避（上下行共用）。5號線過去主要用於留萌本線運用車輛的留置。6號線…