郡山車站 (福島縣)
郡山車站（）是位於日本福島縣郡山市燧田，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。本站是東北新幹線（以及自東北新幹線延伸出的山形新幹線）沿線車站，也是主要幹線鐵路東北本線、磐越西線與地方支線磐越東線和水郡線的交會車站（水郡線的實際終點是在隔鄰的安積永盛，但行駛於該線的列車都是至本站折返），是郡山市的主車站也是福島縣境內的大型轉運站之一。 為了與奈良縣的同名車站區別，在本站購買到的車票上，會打上「(北)郡山」…
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三島站
三島站（）位於日本靜岡縣三島市，東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。2001年入選中部車站百選（第三回）。 歷史 原本東海道本線是經由御殿場線從三島町西邊通過，市區的經濟並未受到鐵路通車帶動反而衰退。因此三島町積極協助豆相鐵道（之後改名駿豆鐵道，現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）的開通，豆相鐵道起點的初代三島車站，是現在的下土狩車站。之後東海道本線將改線走丹那隧道的消息傳到三島町居民耳中，居民積極遊說當時…
熊本站
熊本站（）是屬於九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，位於熊本縣熊本市西區。JR車站旁亦設有熊本市交通局的熊本站前停留場。 本站是熊本縣廳所在地熊本市的中心車站，所有列車（包括新幹線及在來線特急列車）均停靠本站。2011年（平成23年）3月12日九州新幹線全線開通後，主要檢車段亦轉移至此站。而車站原本的「東口」和「西口」亦於當日改稱為「白川口」和「新幹線口」。 自2006年（平成18年）9月24日起，本站進行新幹…
本八戶站
本八戶站（）是位於青森縣八戶市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的八戶線車站。 歷史 在1894年（明治27年），日本鐵道青森線支線開通之際，八之戶站啟用。在1907年（明治40年）改名為八戶站，現時的八戶站當時名為尻內站。在1971年（昭和46年）東北本線的轉乘站由尻內站改名為八戶站，而此站改名為本八戶站。 1894年（明治27年）1月4日：日本鐵道青森線支線八之戶站（）啟用 貨物起卸 此站也是JR貨物的車站…
青森信號場
青森信號場（）是位於青森縣青森市，現時屬於青森鐵道青森鐵道線的信號場。是用作分流列車往來青森站及青森調車場、JR東日本奧羽本線或津輕線。 背景 此信號場是源於曾稱為「東北三大調車場」之一的青森調車場，最初是經由東北本線舊線中的中分支出來，調車場的另一端可通往青森站連接，形成了類近複線的模式，青森調車場曾經佔地近21.5公頃，分成東、西兩側，可容納300輛貨車車卡。青森調車場為本州～北海道間的鐵路貨運發揮着重要的功用，往北海道的貨櫃先在此…
酒田港站
酒田港站（）是位於山形縣酒田市南新町，屬於日本貨物鐵道（JR貨物）羽越本線的貨運車站。本站鄰接，為庄內地方的鐵路貨物運輸據點。 歷史 1915年（大正4年）4月25日：鐵道院酒田線（現時：陸羽西線）支線酒田站至此站之間開業，此站啟用，當時名為最上川站（）。當時此站只處理一般大貨物和小行李（只限發送）。 1924年（大正13年）4月20日：陸羽西線鼠關站至余目站至羽後岩谷站之間及貨物支線整個路段，與羽越北線整合為羽越線（鼠關站至秋田站之間…
南長岡站
南長岡站（）是一位於日本新潟縣長岡市，隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，車站編號為3019，車站原座落於東日本旅客鐵道（JR東日本）信越本線管內。車站的東邊為JR東日本所在地。 車站構造 站房 一座兩層高的水泥建築物，貼近住宅區，營業窗口亦在建築物內，但正門則位處貨物站範圍內。從住宅區（宮內8丁目）內並不能駕車駛進至貨物站範圍，必須到400米外、位於隔隣的千歲1丁目入口進入才可到達。 線路 共設5條軌道，其中四條靠向住宅區，另外…
隅田川站
隅田川站（）是一位於東京都荒川區，屬於日本貨物鐵道（JR貨物）及東日本旅客鐵道（JR東日本）的車站，車站編號為4450，。本站與位於品川區的東京貨物總站構成了東京都內的兩大貨物車站。隅田川站主要是處理來自東北地方及新潟縣、經東北本線及上越線的貨運列車。部份會在卸貨及繼續前往東京貨物總站。 隅田川站與南千住站十分接近，不過由於隅田川站的設計為頭端式設計，所有列車均只能從三河島站的轉轍器進入，南千住站並沒有任何連絡路軌可以與本站相接。 相鄰…
高岡貨運站
高岡貨運站（）是一位於日本富山縣高岡市，隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）新湊線的鐵路車站，車站編號為5823。本站為第二代高岡貨運站，第一代位於離現地約1公里外，原位置（現時萬葉線中伏木站旁邊位置），1951年因應新湊線取消客運服務而設立，2002年12月1日，本處～新湊站的一段新湊線廢線，遂在現址重設新湊站，並同時改稱為高岡貨運站。 車站結構 站房 為單層水泥建成長形站房1座，設於車站近最南端位置站房入口位於正中央，左右兩旁共有5間辦公…
金澤貨運站
金澤貨運站（）是一位於日本石川縣金澤市，隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，車站編號為5725，車站原座落於北陸本線管內，2015年3月14日因路線經營權轉移至IR石川鐵道，改為於IR石川鐵道線內，現時隷屬於關西支社金澤支店下，金澤貨運站是石川縣內唯一設置的貨物鐵路車站，所以它承擔着縣內各地間的貨櫃轉發、結集的功能。 其東北方的出口會途經東金澤站。 車站構造 站房 位於高柳町10-1-4，是一座兩層高的水泥建築物，地下設有營業窗口…
岡山貨運站
岡山貨運站（）是位於岡山縣岡山市北區野田四丁目，日本貨物鐵道山陽本線的貨運車站。在2016年（平成28年）3月26日前，此站曾名為西岡山站。本條目也記述於此站鄰近的岡山編組場。 本站不單是山陰方向的分支地點，也是前往水島臨海鐵道港東線、山陽本線東福山站的中繼車站。車站範圍較大。使用此站的物流公司包括日本通運、、谷川運輸倉庫、岡山通運和水島臨海通運。 處理貨物 鐵路貨櫃貨物 12呎貨櫃、20/30呎大型貨櫃、20/40呎海運貨櫃。最大載貨…
越中島貨運站
和平車（2009年8月8日）]] 並行區間。右邊是京葉線隧道出口。]] 越中島貨運站（）是位於東京都江東區鹽濱二丁目，東日本旅客鉄道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的越中島支線車站。 雖然此站為JR東日本車站，但是只有工程列車停靠，沒有客運設備，也沒有旅客列車到發。過去曾經有旅客列車進入此站。 概要 於此站主要到發的貨物是於站內JR東日本東京路軌中心發送的路軌。由JR東日本運行的工程列車，以及JR貨物受其他公司受託運送路軌的臨時…
大阪貨運站
大阪貨運站（）是位於大阪府攝津市安威川南町二丁目，日本貨物鐵道東海道本線貨物支線的貨運車站（終點站）。 歷史 此站由昭和40年代起，把原本在大阪市中心位置的部分功能轉移至此地。而此站所位處的地方靠近近畿自動車道，同時當時也正在建設批發市場和物流中心，使該處成為了大阪東北部的貨物裝卸基地。車站用地原本是用作建設東海道新幹線時，預留成為新幹線貨物運輸計劃，位於大阪一方的貨物起卸車站。由於當時取得車站連接的連絡線路段用地困難，比起當初預定在1…
川崎貨運站
{{Infobox station |公司色 = #ccc |圖片 = |站名 = 川崎貨物 |日文原名 = 川崎貨物 |平假名 = かわさきかもつ |羅馬拼音 = Kawasaki Kamotsu |啟用年月日 = 2017年（平成29年）9月30日。神奈川臨海鐵道各線同時開通。當時站內設有貨物月台。 * 6月21日 - 站内電氣化。 1965年（昭和40年）10月1日 - 設置貨櫃月台。營業範圍改為「貨物（但是，只限以下車載貨物，包…
石卷港站
石卷港站（）是位於宮城縣石卷市二丁目，日本貨物鐵道（JR貨物）仙石線貨物支線的貨運車站（終點站）。日本製紙位於車站西邊，該工場成為了此站使用量最多的公司。 歷史 1939年（昭和14年）11月7日 - 宮城電氣鐵道釜站（貨運車站）啟用。同時東北振興紙（日本製紙的前身）專用線開通。 1944年（昭和19年）5月1日 - 宮城電氣鐵道國有化，成為仙石線車站。 1953年（昭和28年）7月20日 - 此站至的貨物支線開通。 1968年（昭和4…
秋田港站
秋田港站（）曾是位於秋田縣秋田市土崎港西一丁目，日本貨物鐵道（JR貨物）和東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線貨物支線（通稱：秋田港線）的貨運車站。曾經秋田臨海鐵道線駛入此站。 基本上此站是貨運車站，但亦曾不定期設有由JR東日本營運的旅客車站，服務秋田港的遊輪乘客。 概要 此站是地面車站。當時行走於秋田臨海鐵道線上的貨車會在此站的編組場內進行調度。在站內設有秋田臨海鐵道的機關區、放置貨櫃的貨櫃場。另外，車站內調車工作由秋田臨海鐵道負責。…
東京貨運站
東京貨運站 （）是位於東京都品川區，屬於日本貨物鐵道（JR貨物）及東日本旅客鐵道（JR東日本）的車站。本站與位於南千住站旁的隅田川站構成了東京都內的兩大貨物車站。 雖然本處名義上也是JR東日本的車站，不過現時並沒有任何客運服務。 而在東京貨運站東側，則為東京國際貨櫃碼頭，到達本站的貨櫃，可透過貨櫃車將貨櫃運送到貨櫃碼頭，再轉送到貨櫃船後沿海路駛至其他地區。 車站結構 站房 現時，整個貨物車站範圍內共設有十多座建築物，相當部份是用作貨櫃到…
鹽川站
{{Infobox station | 公司色 = green | 站名 = 鹽川 | 圖片 = JR_East_Shiokawa_Station_building_(Shiokawa_Fureai_Hall).jpg | 圖片說明 = 站房（2022年9月） | 日文原名 = 塩川 | 平假名 = しおかわ | 羅馬拼音 = Shiokawa | 副站名 = | 電報略號 = シオ←シヲ | 所在地 = 福島縣喜多方市字石橋851番2…
川島站
川島站（）是位於茨城縣筑西市伊佐山168番1號，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的水戶線車站。本站為筑西市最西邊的車站，也是最接近鬼怒川的車站。 歷史 1889年（明治22年） 4月16日：伊佐山站（）啟用。 5月25日：車站改名為川島站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。 1996年（平成8年）7月15日：一群活躍的積雨雲聚集使發生下擊暴流。令候車…
五日町站
五日町站（）是位於新潟縣南魚沼市五日町，東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的上越線車站。 歷史 1923年（大正12年）11月18日：國鐵上越北線（現時：上越線）浦佐站至鹽澤站之間開通，此站啟用。 1959年（昭和34年）9月26日：受到伊勢灣颱風的暴風影響，車站大樓全毀。同年12月，（現時的）車站大樓重建完成。 1970年（昭和45年）12月15日：除了專用線到發的貨物外，結束其他貨物起卸業務。 1974年（昭和4…