石卷港站
石卷港站（）是位於宮城縣石卷市二丁目，日本貨物鐵道（JR貨物）仙石線貨物支線的貨運車站（終點站）。日本製紙位於車站西邊，該工場成為了此站使用量最多的公司。 歷史 1939年（昭和14年）11月7日 - 宮城電氣鐵道釜站（貨運車站）啟用。同時東北振興紙（日本製紙的前身）專用線開通。 1944年（昭和19年）5月1日 - 宮城電氣鐵道國有化，成為仙石線車站。 1953年（昭和28年）7月20日 - 此站至的貨物支線開通。 1968年（昭和4…
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本鹽釜站
本鹽釜站（）是位於日本宮城縣鹽竈市海岸通15番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1926年（大正15年） 4月14日：本鹽釜站啟用（現時遺址成為「」。當時月台為1面1線。 8月12日：車站名稱改名為臨時本鹽釜。在8月26日，再次改名為本鹽釜。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。同時車站改名為本鹽竈站。 1963年（昭和38年）5月25日：車站改名為本鹽釜站。 1974年（昭…
東鹽釜站
東鹽釜站（）是位於日本宮城縣鹽竈市藤倉三丁目4番22號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1927年（昭和2年）4月18日：東鹽釜站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。同時車站改名為東鹽竈站。 1963年（昭和38年）5月25日：車站改名為東鹽釜站。 1981年（昭和56年）11月1日：路線雙線化，車站遷移至現地。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站…
陸前濱田站
陸前濱田站（）是位於日本宮城縣宮城郡利府町赤沼字井戶尻，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1927年（昭和2年）4月18日：濱田站（）啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。同時車站改名為陸前濱田站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2003年（平成15年）10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。 20…
陸前原之町站
陸前原之町站（）是位於日本宮城縣仙台市宮城野區五輪二丁目12番36號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 陸前原之町站是在1925年（大正14年）至西鹽釜站之間開通之際同時啟用。當時，車站位於是宮城郡。在車站啟用3年後的1928年（昭和3年），與一同編入至仙台市。 仙台市電在市的中心部分和環狀線相繼開通後，便向四方建設支線。其中之一為原町線，在原町苦竹設有軍需工場，而陸軍要求提前開通。該支線於太平洋戰爭中的1942年（昭和…
苦竹站
苦竹站（）是位於日本宮城縣仙台市宮城野區苦竹一丁目7番33號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歴史 苦竹站是在太平洋戰爭期間啟用，當時為車站。在苦竹站啟用前。在苦竹東北方，於地區中設有。在苦竹地區內設有軍備工場，為東京第一陸軍造兵廠仙台製造所，當時為了運送工人為目的，新田站在1943年（昭和18年）遷移至造兵廠前，並改名為苦竹站。 隨著仙石線青葉通站至陸前原之町站之間進行地下化工程，陸前原之町電車區遷移至福田町的宮城野電車區…
小鶴新田站
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 小鶴新田 |圖片 = Kozurushinden Station North Exit.jpg |圖片說明 = 車站北口（2022年7月） |日文原名 = 小鶴新田 |平假名 = こづるしんでん |羅馬拼音 = Kozurushinden |副站名 = |電報略號 = コテ |所在地 = 日本宮城縣仙台市宮城野區三丁目20號 |座標 = |車站構造 = 地上車站（…
福田町站
福田町站（）是位於日本宮城縣仙台市宮城野區福田町一丁目12番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 車站名稱來自江戶時代的足輕町「福田町」。另外，福田町是取自「福室」和「田子」兩個地方。 年表 1925年（大正14年）6月5日：車站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2003年…
陸前高砂站
陸前高砂站（）是位於日本宮城縣仙台市宮城野區福室二丁目6番10號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 車站名稱取自車站啟用當時的所在地——高砂村。由於鐵道省已經設有高砂站，因此冠以陸前兩字。 1925年（大正14年）6月5日：車站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 1982年（昭和57年）3月：站前多層單車停泊處落成。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，…
中野榮站
中野榮站（）是位於日本宮城縣仙台市宮城野區榮四丁目10番15號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 在此站至青葉通站之間（仙台市內區間）中，仙台市地下鐵成為替代運送（振替輸送）的對象路線。荒井站成為替代運送的指定車站。當仙石線仙台市內區間因事故暫停服務時，可使用仙台市地下鐵東西線（青葉通一番町站至荒井站）作為替代路線。 歷史 1981年（昭和56年）4月1日：日本國有鐵道車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割…
多賀城站
多賀城站（）是位於日本宮城縣多賀城市中央二丁目7番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 仙石線的前身是。在1925年（大正14年）6月5日，仙台站至西鹽釜站之間開通。多賀城站也同時啟用。當時，站前靠近一方設有遊樂場，在納涼盆舞蹈大會會有許多乘客前往。宮城電氣鐵道當時設有貨運業務，在多賀城站可進行貨物起卸業務。每年的貨物起卸量的落差較大，反映了當時多賀城村的社會情況和經濟狀況。 在1999年度（平成11年度），多賀城站與…
下馬站
下馬站（）是位於日本宮城縣多賀城市下馬二丁目13番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 月台中間位置是多賀城市和鹽竈市的邊界。車站事務所位於多賀城市一方。 歷史 1932年（昭和7年）8月1日：車站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 1976年（昭和51年）4月20日 ：跨線橋落成，站內平交道停用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（…
西鹽釜站
西鹽釜站（）是位於日本宮城縣鹽竈市錦町1番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1925年（大正14年）6月5日：西鹽釜站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 車站改名為西鹽竈站。 1963年（昭和38年）5月25日：車站改名為西鹽釜站。 1981年（昭和56年）11月1日：隨著高架複線化，再沒有折返列車。同時跨站式站房落成啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國…
宮城野原站
宮城野原站（）是位於日本宮城縣仙台市宮城野區宮城野二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 車站構造 此站是地下車站，設有1面2線的島式月台。在車站地下化前，此站設有2面2線的相對式月台，2號月台（仙台方向）在早上設有臨時檢票口。 由於此站鄰近東北樂天金鷲主場館宮城球場（樂天生命Park宮城）。因此兩月台牆上塗上了吉祥物Clutchina。車站大堂和靠近球場出入口的塗上了深紅色牆身和團隊徽標。2010年3月26日更引入了樂天…
榴岡站
榴岡站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市宮城野區內，2000年因應仙台線於仙台市內地下化工程而遷移至地底。 車站構造 現時使用中為第3代站房，設於地底，地下1樓為售票大堂及公共通道；地下2樓為月台層。 至於地面時代，車站位處南口旁，共經歷2代站房。其中第2代站房於1991年改建，為部份兩層高的鋼架站舍，中央為開放式閘口；右側為附設自助售賣機的候車室；左側兩層高部份為售票窗口、自動售票機及員工工作…
石卷站
石卷站（）是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，是石卷市的中心車站，同時又是仙石線的終點站，及石卷線的主要中途站。體制內歸入石卷線，是直營站暨管理站，負責管理石卷線及仙石線附近的無人站及委託站。 2011年發生東日本大震災時，本站站舍未有受到太大的損壞，但水位卻一度高至及腰，現時位於月台內及玄關口旁均有標記顯示當時的最高水位位置。及後，由於部份仙石線路段受到了嚴重的破壞而不能通行，JR東日本曾開辦由本站…
蛇田站
蛇田站（）是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。 歷史 1931年11月22日：宮城電氣鐵道蛇田站開業。 1944年5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，轉為日本國有鐵道車站。 1970年7月1日：無人化。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR東日本繼承，同時昇格為有人站。 2003年10月26日：導入Suica。 2011年： : 3月11日：車站…
陸前山下站
陸前山下站（）是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，也是日本貨物鐵道（JR貨物）前往石卷港站的必經路段，JR貨物以第二種鐵道事業身份行走石卷～本站路段，而由本站的轉轍器起至石卷港站則以第一種鐵道事業身份行走。 車站構造 使用中的站房為第2代，於2012年落成啟用，是一座以鋼架及水泥建成的單層建築，代替因被海嘯浸壞而需要拆卸的第1代木製單層站舍。新站舍的面積的第1代站舍為大，兼且將以往獨立於站舍外的洗手間…
陸前大塚站
陸前大塚站（）是一位於日本宮城縣東松島市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。現時隷屬於仙石線，車站原稱為「大塚站」，是宮城電氣鐵道的車站，但1944年被國有化後，因與位於東京都的大塚站同名，所以加上舊令制國「陸前」的稱呼以茲識別。車站位於松島海岸沿岸，貼近海邊，外側路軌的外圍建有防波堤以防潮漲時海水灌入站內，不過，2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯令部份月台及路軌受損，車站因而停業，經過近四年復修後，於2015年5…
青葉通站
青葉通站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市青葉區內，現時為仙石線的南端終點站，與仙台站只相距500米，由路面步行兩站之間更只需3分鐘的時間。本站是因應仙石線於仙台市內地下化工程而設立的新建車站。 車站結構 全站均位於地底下，路面部份只有車站的出入口，部份出入口與仙台市地下鐵南北線的車站大堂相通，通過閘機後可到達對方的售票大堂。另外，通過，亦能以步行方式由本站通往仙台站主體站舍（亦包括與主體分開的…