本鹽釜站
本鹽釜站（）是位於日本宮城縣鹽竈市海岸通15番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1926年（大正15年） 4月14日：本鹽釜站啟用（現時遺址成為「」。當時月台為1面1線。 8月12日：車站名稱改名為臨時本鹽釜。在8月26日，再次改名為本鹽釜。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。同時車站改名為本鹽竈站。 1963年（昭和38年）5月25日：車站改名為本鹽釜站。 1974年（昭…
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東鹽釜站
東鹽釜站（）是位於日本宮城縣鹽竈市藤倉三丁目4番22號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1927年（昭和2年）4月18日：東鹽釜站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。同時車站改名為東鹽竈站。 1963年（昭和38年）5月25日：車站改名為東鹽釜站。 1981年（昭和56年）11月1日：路線雙線化，車站遷移至現地。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站…
陸前濱田站
陸前濱田站（）是位於日本宮城縣宮城郡利府町赤沼字井戶尻，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1927年（昭和2年）4月18日：濱田站（）啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。同時車站改名為陸前濱田站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2003年（平成15年）10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。 20…
多賀城站
多賀城站（）是位於日本宮城縣多賀城市中央二丁目7番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 仙石線的前身是。在1925年（大正14年）6月5日，仙台站至西鹽釜站之間開通。多賀城站也同時啟用。當時，站前靠近一方設有遊樂場，在納涼盆舞蹈大會會有許多乘客前往。宮城電氣鐵道當時設有貨運業務，在多賀城站可進行貨物起卸業務。每年的貨物起卸量的落差較大，反映了當時多賀城村的社會情況和經濟狀況。 在1999年度（平成11年度），多賀城站與…
下馬站
下馬站（）是位於日本宮城縣多賀城市下馬二丁目13番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 月台中間位置是多賀城市和鹽竈市的邊界。車站事務所位於多賀城市一方。 歷史 1932年（昭和7年）8月1日：車站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 1976年（昭和51年）4月20日 ：跨線橋落成，站內平交道停用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（…
西鹽釜站
西鹽釜站（）是位於日本宮城縣鹽竈市錦町1番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1925年（大正14年）6月5日：西鹽釜站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。 車站改名為西鹽竈站。 1963年（昭和38年）5月25日：車站改名為西鹽釜站。 1981年（昭和56年）11月1日：隨著高架複線化，再沒有折返列車。同時跨站式站房落成啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國…
阿武隈站
阿武隈站（）是位於宮城縣伊具郡丸森町字廻倉，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。此站被選為東北車站百選。 車站的口頭禪是「川和親睦之鄉」 歷史 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。 2002年（平成14年） - 選定為東北車站百選。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 車站西端設有出入口。鄰接車站設有八角形的建築物，該處為產業傳承館。車站南邊設有平交道連接道路。 使用狀況 車站周邊 車站鄰接產業傳承…
丸森站
丸森站（）是位於宮城縣伊具郡丸森町館矢間山田，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。在國鐵丸森線時代，以及阿武隈急行接手後一段時間，成為終點站，路線連接槻木站。 歷史 丸森站在1968年（昭和43年）4月1日國鐵丸森線開通時啟用。丸森線當初計劃連接槻木站和福島站，但是由於只開通槻木站至丸森站之間區間，因此丸森站成為終點站。丸森線的首班列車是柴油機車牽引6卡編成的鐵路客車，在丸森於早上6時23分出發前往仙台。在列車出發時候，丸森町長、國鐵仙台鐵道…
北丸森站
北丸森站（）是位於宮城縣伊具郡丸森町館矢間木沼，屬於阿武隈急行的阿武隈急行線車站。本站的口頭禪是「古墳和歷史之町」。 歷史 1986年（昭和61年）7月1日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。因車站位於較低處的地方，因此出入口處設有樓梯連接月台。此站沒有設置站房，只在月台上設有候車室。 使用狀況 車站周邊 相鄰車站 ; 阿武隈急行 : 阿武隈急行線 :: 丸森－北丸森－南角田 注腳 相關條目 * 日本鐵路…
南角田站
南角田站（）是位於宮城縣角田市角田摺鉢，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。 車站的口頭禪是「斗藏之森」。 歷史 1986年（昭和61年）7月1日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台設有樓梯連接出入口。月台上設有候車室。 使用狀況 車站周邊 車站北邊和南邊都是山邊。角田市區抽石車站南至西南邊，相隔一座山。車站周邊為稻田。 址 車站西邊約4公里處為車站口頭禪提及的斗藏山。 相鄰車站 ; 阿武隈…
角田站
。這是開業15周年紀念事業的一環（2003年7月）。]] 角田站（）是位於宮城縣角田市角田字流，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。本站是東北車站百選之一車站，車站的口頭禪是「梅花之里」。 歷史 1968年（昭和43年）4月1日 - 國鐵車站啟用，為旅客車站。設有1面1線月台。 1986年（昭和61年）7月1日 - 阿武隈急行繼承國鐵丸森線。設置列車交會設備，建設了2號月台。 1996年（平成8年）7月 - 月台跨線橋落成。 1998年（平成…
橫倉站 (宮城縣)
橫倉站（）是位於宮城縣角田市角田字流，阿武隈急行的阿武隈急行線車站 車站的口頭禪是「古代文化的氣息」。 歷史 1986年（昭和61年）7月1日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台上設有候車室。 使用狀況 車站周邊 車站周邊為田園地帶。車站位於角田市北部丘陵地帶的一角。 相鄰車站 ; 阿武隈急行 : 阿武隈急行線 :: 角田－橫倉－岡 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Yo
岡站
岡站（）是位於宮城縣角田市岡字白岩，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。車站的口頭禪是「開拓明日宇宙之町」。 歷史 1968年（昭和43年）4月1日 - 日本國有鐵道丸森線車站啟用。 1986年（昭和61年）7月1日 - 阿武隈急行繼承國鐵丸森線。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有檢票口，東邊設有小型站前廣場。站內設有月台、候車室和小花園。 此站有計劃成為列車交會車站，因此站內前後設有彎曲路軌，以便設置Y型轉轍器。此…
東船岡站
東船岡站（）是位於宮城縣柴田郡柴田町大字上名生字東船岡，阿武隈急行的阿武隈急行線車站 車站的口頭禪是「櫻花和菊花著名的地方」。 歷史 1968年（昭和43年）4月1日 - 國鐵丸森線橫橋站車站啟用。 1986年（昭和61年）7月1日 - 阿武隈急行繼承國鐵丸森線。車站改名為東船岡站。並加設列車交會設備。 車站構造 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩此站是無人車站。月台之間設有站內平交道連接。 鄰站槻木站內，只有1條阿武隈急行專…
浦宿站
浦宿站（）是一位於日本宮城縣牡鹿郡女川町、屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）石卷線的鐵路車站。車站位於海岸線旁，2011年受到東日本大震災的影響而停駛近2年，雖然車站月台及候車室雖並未受到太嚴重的損壞，但因路軌被海水長時間浸過，出現生鏽及變形的狀況，而前後的路段（特別是向女川站方向）因堆積了大量由女川灣沿岸被海嘯沖過來的物件，整段路軌需拆掉重舖，月台亦重新鞏固及加高，並在向海的一邊新築建一道防洪水堤。停駛期間，JR東日本派出替代巴士作為臨…
陸前大塚站
陸前大塚站（）是一位於日本宮城縣東松島市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。現時隷屬於仙石線，車站原稱為「大塚站」，是宮城電氣鐵道的車站，但1944年被國有化後，因與位於東京都的大塚站同名，所以加上舊令制國「陸前」的稱呼以茲識別。車站位於松島海岸沿岸，貼近海邊，外側路軌的外圍建有防波堤以防潮漲時海水灌入站內，不過，2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯令部份月台及路軌受損，車站因而停業，經過近四年復修後，於2015年5…
陸前富山站
陸前富山站（）是一位於日本宮城縣松島町，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。現時隷屬於仙石線，車站原稱為「富山站」，是宮城電氣鐵道的車站，但1944年被國有化後，因與位於富山縣的中心車站富山站同名，所以加上舊令制國「陸前」的稱呼以茲識別。另外，此站「富山」的讀音也與富山縣的富山站不同，為「」。 車站位於松島海岸沿岸，2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯，令車站月台及路軌受到了嚴重的破壞，部份月台邊沿出現崩塌現象，上落月…
手樽站
手樽站（）是位於日本宮城縣松島町，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 此站受到2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯影響，雖然整體車站結構及設施沒有太大受損，候車室及月台仍可保留使用，只有近出入口的月台表面有少量裂紋。但因為連接部份出現了大規模的破壞，令列車無法通行，因此暫停營業。2015年5月30日，此站隨全線復舊而重新投入服務。 車站結構 現時採用簡易車站模式，不設有站舍，車站出入口設於月台末端向高城町站方向，為無…
陸前小野站
陸前小野站（）是一位於日本宮城縣東松島市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。現時隷屬於仙石線，車站自開業以來，站名早已加入了舊有令制國「陸前」的稱呼，由於「小野」是日本其中一個較廣泛採用的地名，因此亦造就如此的安排。 車站在2011年的東北地方太平洋沖地震中受到了破壞，當中一直使用的第1代站舍因出現結構問題，需要拆卸，幸好月台部份及部份路軌的損壞未算嚴重，經過1年的復修（主要是將舊站舍拆卸，並隨即搭建新的站舍，以及興建臨時月…
鹿妻站
第128號機。]] 鹿妻站（）是位於日本宮城縣東松島市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。現時隷屬於仙石線，為無人車站，並由矢本站管理。 因本站距離航空自衛隊十分接近，因此在車站廣場外放置一部由基地藍色衝擊波飛行表演隊送贈的T-2教練機作為展示。車站前端亦放置1座八鹿舞蹈像（），以紀念自江戶時代便在當地盛行的「鹿妻鹿踊」舞蹈。 本站在2011年的東北地方太平洋沖地震中並未有受到破壞，不過因鄰站陸前小野的損壞較多，且本站一直以…