神路號誌站
神路號誌站()是一個位於日本北海道中川郡中川町神路的已廢鐵路號誌站,1922年初設時原本是日本國有鐵道宗谷本線沿線的一個一般車站,但由於使用率過低而被降為臨時乘降場等級的號誌站之後,再遭廢站。 名稱來自阿伊努語的「kamuy-ru-e-san-i」(神之道路出口的地方)的意譯。 歷史 1922年(大正11年)11月8日 - 日本國有鐵道之神路站啟用。 1977年(昭和52年)5月25日 - 車站降級為號誌站,並以假乘降場(臨時停靠站)的…
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神路號誌站()是一個位於日本北海道中川郡中川町神路的已廢鐵路號誌站,1922年初設時原本是日本國有鐵道宗谷本線沿線的一個一般車站,但由於使用率過低而被降為臨時乘降場等級的號誌站之後,再遭廢站。 名稱來自阿伊努語的「kamuy-ru-e-san-i」(神之道路出口的地方)的意譯。 歷史 1922年(大正11年)11月8日 - 日本國有鐵道之神路站啟用。 1977年(昭和52年)5月25日 - 車站降級為號誌站,並以假乘降場(臨時停靠站)的…
初田牛車站()為一已廢站的車站,位於北海道根室市大字初田牛的北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線(花咲線)的鐵路車站。電報略號為*'。 車站名稱來自阿伊努語的「」(o-hattar-us-i,擁有深河口的場所),再簡化成「」(hattar-us-i)並取漢字諧音成為「初田牛」。 歷史 1920年(大正9年)11月10日 - 以國有鐵道車站開始營業。為一般車站。 1944年(昭和19年)12月2日 - 站房改建。 1962年(昭和37年)…
{{Infobox station |公司色 = #ccc |站名 = 池之浦海岸 |圖片 = Ikenoura Seaside STN1.jpg |圖片說明 = 月台(2009年9月21日) |日文原名 = 池の浦シーサイド |平假名 = いけのうらシーサイド |羅馬拼音 = Ikenoura-seaside |副站名 = |電報略號 = イケ |所在地 = 三重縣伊勢市二見町松下1769番18號 |座標 = |車站構造 = 地面車站…
紀伊神谷站()是位於和歌山縣伊都郡高野町大字西鄉字神谷,屬於南海電氣鐵道的高野線車站。車站編號為NK85。 歷史 1928年(昭和3年)6月18日:高野下站至此站開通,神谷站啟用。 1929年(昭和4年)2月21日:此站至極樂橋站之間開通。 1930年(昭和5年)3月1日:車站改名為紀伊神谷站。 1947年(昭和22年)3月15日:公司更名為南海電氣鐵道。 2000年(平成12年)10月:車站業務委託子公司負責。 2009年(平成21年…
深角站()是位於宮崎縣西臼杵郡日之影町大字七折字西深角,高千穗鐵道的高千穗線車站。 車站位於下方,由於車站建設陡峭的斜坡上,進入車站比較困難,加上使用人次較少,因而被稱呼為秘境車站。 歷史 1972年(昭和47年)7月22日 - 日本國有鐵道高千穗線車站啟用,為一座旅客車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。 1989年(平成元年)4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管,成…
影待站()是位於宮崎縣西臼杵郡日之影町大字七折字袴谷,高千穗鐵道的高千穗線車站。 車站建設峭壁中。鄰近,月台與車道(出入口)之間需要經過陡峭的樓級,因此不方便乘客進出車站。另外加上使用人次較少,因而被稱呼為秘境車站。 歷史 1972年(昭和47年)7月22日 - 日本國有鐵道高千穗線車站啟用,為一座旅客車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。 1989年(平成元年)4月28日…
閑藏站()是位於靜岡縣靜岡市葵區,屬於大井川鐵道的井川線車站。此站的閉塞區間較短。 歷史 1959年(昭和34年)8月1日:車站啟用 2014年(平成26年)9月2日:此站南邊約600米處發生坍方,包含此站在內,接岨峽溫泉至井川之間暫停服務。 2017年(平成29年)3月11日:接岨峽溫泉至井川之間重開。 2018年(平成30年)5月8日:此站至井川之間發生坍方,不能通行。列車於此站折返。 2019年(平成31年)3月9日:此站至井川之…
土本站()是位於靜岡縣榛原郡川根本町奧泉字土本,大井川鐵道的井川線鐵道車站。 歷史 1959年(昭和34年)8月1日 - 車站啟用 2010年(平成22年)8月28日 - 發生山泥傾瀉,由於沿線上會有危險,因此千頭至奧泉之暫停列車服務。而代行巴士中由於不途經此站,因此實際上車站暫停服務。 2011年(平成23年) 8月12日 - 停運區間重開。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 車站周邊 截至2018年…
白井海岸站()是位於岩手縣下閉伊郡普代村,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「海膽之香味」,名稱取自附近海岸為海膽產地。 歷史 1984年(昭和59年)12月22日:三陸鐵道北谷灣線車站啟用。 2011年(平成23年)3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災),使北谷灣線全線暫停營業。 2012年(平成24年)4月1日:陸中野田至田野畑之間重開,此站重開。 2019年(平成31年)3月23日:東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三…
阿武隈站()是位於宮城縣伊具郡丸森町字廻倉,阿武隈急行的阿武隈急行線車站。此站被選為東北車站百選。 車站的口頭禪是「川和親睦之鄉」 歷史 1988年(昭和63年)7月1日 - 車站啟用。 2002年(平成14年) - 選定為東北車站百選。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 車站西端設有出入口。鄰接車站設有八角形的建築物,該處為產業傳承館。車站南邊設有平交道連接道路。 使用狀況 車站周邊 車站鄰接產業傳承…
中根站()是位於茨城縣常陸那珂市柳澤,常陸那珂海濱鐵道的湊線車站。 此站位於常陸那珂市的舊・勝田市和舊・那珂湊市邊界附近位置,鄰近和。 歷史 1931年(昭和6年)7月16日 - 湊鐵道開設此站。 1944年(昭和19年)8月1日 - 公司合併後,成為茨城交通車站。 1960年(昭和35年)9月 - 新設副本線,可進行列車交會 1971年(昭和46年) - 側線撤走,車站大樓拆毀 2008年(平成20年)4月1日 - 由常陸那珂海濱鐵道…
男鹿高原站()是位於栃木縣日光市橫川680番5號,野岩鐵道的會津鬼怒川線車站。車站位於海拔759.7米。此站是會津鬼怒川線內唯一所有快速「AIZU山特快」通過的車站。特急「Revaty會津」晚上設有上行1班停站。 歷史 1986年(昭和61年)10月9日 - 車站啟用。 車站構造 本站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路塹內。 利用狀況 在2016年度,1年總乘車人次為352人。即是一日平均乘車人次為0.96人,在野岩鐵道線內…
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 田子倉 |圖片 = Tagokura Station Abandoned.jpg |圖片說明 = 廢站後的站房(2018年8月) |日文原名 = 田子倉 |平假名 = たごくら |羅馬拼音 = Tagokura |副站名 = |電報略號 = タク |所在地 = 福島縣南會津郡只見町大字田子倉字後山 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟…
早戶站()是位於福島縣大沼郡三島町大字早戶字小澤卷,東日本旅客鐵道(JR東日本)的只見線車站。 歷史 1956年(昭和31年)9月20日:此一般車站啟用。 1959年(昭和34年)11月1日:結束貨物、行李起卸業務。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 2011年(平成23年) 7月30日:發生使車站暫停營業。 8月26日:會津宮下至此站至會津大鹽之間開設代行巴士 * 12月3…
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 伊那小澤 |圖片 = Ina-kozawa Station-Platform 2.jpg |圖片說明 = 車站全景(2022年10月) |日文原名 = 伊那小沢 |平假名 = いなこざわ |羅馬拼音 = Ina-kozawa |副站名 = |電報略號 = コサ |所在地 = 長野縣下伊那郡天龍村平岡。 1971年(昭和46年)12月1日 - 結束貨物、行李起卸…
浦川站()是位於靜岡縣濱松市天龍區佐久間町浦川2820號,東海旅客鐵道(JR東海)的飯田線車站。 歷史 1934年(昭和9年)11月11日 - 三信三輪(現時:東榮站)至佐久間(現時:中部天龍站)之間開通,此站啟用 |- ! 2 | style="text-align:center" | 下行 | 中部天龍、飯田方向 |} 使用狀況 根據「靜岡縣統計年鑑」和「濱松市統計書」,以下為1日平均乘車人次列表: 車站周邊 濱松市立浦川小學 浦川…
千代站()是位於長野縣飯田市千榮732號,東海旅客鐵道(JR東海)的飯田線車站。 部分普通列車通過此站。 歷史 1932年(昭和7年)10月30日:門島站至天龍峽站之間開通,此站啟用(千代停留場)。為旅客車站。 1943年(昭和18年)8月1日 - 三信鐵道被國有化,成為飯田線的一部分。同時升級至車站,名為千代站。 * 當時,此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站,飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。 195…
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 金野 |圖片 = Kinno-Sta.JPG |圖片說明 = 車站入口(2010年5月) |日文原名 = 金野 |平假名 = きんの |羅馬拼音 = Kinno |副站名 = |電報略號 = キン |所在地 = 長野縣飯田市千榮。另外,在2011年,距離此站15分鐘步行距離,開設了獨立經營的餐廳「」(需要預約)。 在站前設有上蓋的單車停泊處。此站距離村落有一段…
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 田本 |圖片 = JRtamoto2008.jpg |圖片說明 = 候車室與月台(2008年3月) |日文原名 = 田本 |平假名 = たもと |羅馬拼音 = Tamoto |副站名 = |電報略號 = タモ |所在地 = 長野縣下伊那郡泰阜村田本 |- |2017 |1 |} 車站周邊 車站唯一出入口連接山路,步行20分鐘便到達行車道、民居和學校。另外,在山…
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 為栗 |圖片 = Shiteguri Station-Gate 1.jpg |圖片說明 = 車站入口與候車室(2022年10月) |日文原名 = 為栗 |平假名 = してぐり |羅馬拼音 = Shiteguri |副站名 = |電報略號 = シテ |所在地 = 長野縣下伊那郡天龍村平岡。同時升級至車站,名為為栗站。 * 當時,此站只可來往東海道本線濱松至名古屋…