北大社信號場
北大社信號場（）是位於三重縣員弁郡東員町，三岐鐵道北勢線的號誌站。原本該號誌站是一座客運車站「北大社站」。後來該站廢除後，遺址變成了出入車廠（北大社車輛管理區）的號誌站。 歷史 自路線啟用以來，號誌站旁已經設置了北大社車輛管理區，成為北勢線的運輸中樞。當時在該管理區旁設置了北大社站。後來隨著三岐鐵道推行業務合理化方針，便把此站與六把野站合併為東員站。在2005年（平成17年）3月26日，此站與六把野站一同廢除，此站由客運車站變為號誌站。…
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大木站 (三重縣)
大木站（）是位於三重縣員弁郡東員町，近畿日本鐵道北勢線的鐵路車站（廢站）。在三重交通時代的1944年（昭和19年）7月1日已經暫停營業，後來於1969年（昭和44年）5月15日廢除。 歷史 1914年（大正3年）4月5日：北勢鐵道車站啟用。 1934年（昭和9年）6月27日：公司名稱變更後，成為北勢電氣鐵道的車站。 1944年（昭和19年） 2月11日：在公司合併後，成為三重交通的車站。 7月1日：車站暫停營業（由於電力供應惡化等原因）…
大泉東站
大泉東站（）是位於三重縣員辨市員弁町，三岐鐵道北勢線的鐵路車站（廢站）。 歷史 年表 1914年（大正3年）4月5日：北勢鐵道大泉站啟用（後來站內加設列車交會設備）。 1931年（昭和6年）7月8日：改名為大泉東站。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最…
長宮站
長宮站（）是位於三重縣員辨市，三岐鐵道北勢線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1914年（大正3年）4月5日：北勢鐵道車站啟用。 1934年（昭和9年）6月27日：公司名稱變更後，成為北勢電氣鐵道的車站。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最…
畑新田站
畑新田站（）是位於三重縣員弁郡（現時：員辨市員弁町），近畿日本鐵道北勢線的鐵路車站（廢站）。在三重交通時代的1944年（昭和19年）7月1日已經暫停營業，後來於1969年（昭和44年）5月15日廢除。 歷史 1914年（大正3年）4月5日：北勢鐵道車站啟用。 1934年（昭和9年）6月27日：公司名稱變更後，成為北勢電氣鐵道的車站。 1944年（昭和19年） 2月11日：在公司合併後，成為三重交通的車站。 7月1日：車站暫停營業（由於電…
上笠田站
上笠田站（）是位於三重縣員辨市員弁町，三岐鐵道北勢線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1916年（大正5年）8月6日：北勢鐵道車站啟用（後來站內加設列車交會設備）。 1934年（昭和9年）6月27日：公司名稱變更後，成為北勢電氣鐵道的車站。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高…
六石站
六石站（）是位於三重縣員辨市北勢町，三岐鐵道北勢線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1916年（大正5年）8月6日：北勢鐵道阿下喜東站（）啟用（後來站內加設列車交會設備）。 1931年（昭和6年）7月8日：此站至阿下喜之間開通，此站成為中途站。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在…
桑名京橋站
桑名京橋站（）是位於三重縣桑名市，三重交通北勢線（現時：三岐鐵道北勢線）的鐵路車站（廢站）。在1961年（昭和36年）11月1日，隨著此站至西桑名之間被廢除，此站也變為廢站。 歷史 1915年（大正4年）8月5日：此站至大山田（後來名為西桑名）之間開通（0.7公里）。 車站構造 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是有人車站。 車站周邊 車站遺址變為桑名醫院停車場。現時已經沒有任何車站遺跡。 桑名市綜合福祉會館 桑名市民會館 桑…
稗田前站
稗田前站（）是位於三重縣桑名市，近畿日本鐵道北勢線（現時：三岐鐵道北勢線）的鐵路車站（廢站）。此站在三重交通時代的1944年（昭和19年）7月1日起已經暫停營業，在1969年（昭和44年）5月15日正式廢除。 歷史 此站是在北勢鐵道大山田（現時：西桑名）至楚原之間開業24年後才開設的車站，這是北勢線在路線開業後首架新設車站。但是車站啟用6年後便已經暫停營業（實質為廢除）。這是北勢線眾多車站中，最短命的車站（不包括曾經開關數次的星川站）。…
坂井橋站
坂井橋站（）是位於三重縣桑名市，三岐鐵道北勢線的鐵路車站（廢站）。 在三岐鐵道推行業務合理化方針。於2005年（平成17年）3月26日，此站靠近阿下喜一方500米處開設星川站，同時把此站廢除。 歷史 1914年（大正3年）4月5日：北勢鐵道車站啟用。 1934年（昭和9年）6月27日：公司名稱變更後，成為北勢電氣鐵道的車站。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於…
六把野站
六把野站（）是位於三重縣員弁郡東員町，三岐鐵道北勢線的鐵路車站（廢站）。 在三岐鐵道推行業務合理化方針。於2005年（平成17年）3月26日，此站與北大社站合併，開設新的東員站，同時把此站廢除。 歷史 1914年（大正3年）4月5日：北勢鐵道車站啟用。 1934年（昭和9年）6月27日：公司名稱變更後，成為北勢電氣鐵道的車站。 1944年（昭和19年）2月11日：在公司合併後，成為三重交通的車站。 1964年（昭和39年）2月1日：在三…
西原站 (三重縣)
西原站（）是位於三重縣名張市西原町，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1922年（大正11年）7月18日：伊賀電氣鉄鐵上野町（後來名為上野市站）至名張（後來名為西名張站）之間開業，此站啟用。 1929年（昭和4年） 3月31日：大阪電氣軌道與伊賀電氣鐵道合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 4月1日：伊賀線設施租給參宮急行電鐵，使此站由參宮急行電鐵營運。 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合…
藏持站
藏持站（）是位於三重縣名張市藏持町原出，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1922年（大正11年）7月18日：伊賀電氣鉄鐵上野町（後來名為上野市站）至名張（後來名為西名張站）之間開業，此站啟用。 1929年（昭和4年） 3月31日：大阪電氣軌道與伊賀電氣鐵道合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 4月1日：伊賀線設施租給參宮急行電鐵，使此站由參宮急行電鐵營運。 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌…
八丁站
八丁站（）是位於三重縣名張市東町，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1922年（大正11年）7月18日：伊賀電氣鉄鐵上野町（後來名為上野市站）至名張（後來名為西名張站）之間開業，此站啟用。 1929年（昭和4年） 3月31日：大阪電氣軌道與伊賀電氣鐵道合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 4月1日：伊賀線設施租給參宮急行電鐵，使此站由參宮急行電鐵營運。 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併…
西名張站
西名張站（）是位於三重縣名張市木屋町，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。 概要 伊賀線的前身是伊賀軌道，該公司敷設了連接關西鐵道（現時：JR西日本關西本線）伊賀上野站，經上野町（現時：伊賀市）中心至名張之間的鐵路。 因此在1922年（大正11年），此站啟用時由於位於名張的中心，因此車站名為名張站。當時從名張前往大阪是需要途經伊賀電氣鐵道（從伊賀軌道改名而成）和關西本線。當車站開業後，同年的改正別表中紀載了「」，在上述的路線中…
鍵屋辻站
鍵屋辻站（）是位於三重縣上野市小田町，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。此站位於舊上野市中心。 概要 車站在第二次世界大戰中的1945年（昭和20年）暫停營業，後來沒有再開，於24年後的1969年（昭和44年）被廢除。車站遺址是在新居7號平交道附近。 歷史 1916年（大正5年）8月8日：伊賀軌道上野站聯絡所（現時：伊賀上野站）至上野町站（現時：上野市站）之間開通，此站啟用。 1917年（大正6年）12月20日：公司改名為伊…
美旗新田站
美旗新田站（）是位於三重縣名張市新田，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1922年（大正11年）7月18日：（舊）伊賀鐵道開設美旗站。 1929年（昭和4年） 3月31日：大阪電氣軌道與伊賀電氣鐵道合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。 4月1日：伊賀線設施租給參宮急行電鐵，使此站由參宮急行電鐵營運。 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併，成為關西急行鐵道車站。 廢站後 在廢站後，遺址與車站…
宿野站
宿野站（）是位於三重縣三重郡菰野町，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站（廢站）。此站主要讓通勤和上學的乘客使用。 歷史 1930年（昭和5年）5月25日 - 此站啟用。 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站。 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站。 1952年（昭和27年）前 - 車站暫停營業。 1964年（昭和39年） 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站。…
堀木站
堀木站（）是位於三重縣四日市市堀木，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站（廢站）。車站周邊較多四日市的公共設施。此站主要讓通勤和上學的乘客使用。 歷史 1913年（大正2年）9月24日 - 四日市鐵道諏訪（現時：近鐵四日市）至川島村（現時：伊勢川島）之間開通，此站啟用。 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站。 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站。 1964年（昭和39年） * 2月…
製絨所前站
製絨所前站（）是位於三重縣四日市市，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站（廢站）。此站主要讓通勤和上學的乘客使用。 車站名稱取自車站鄰近的三重製絨所（現時：東洋紡三重工場）。 歷史 1936年（昭和11年）12月26日 - 中川原至伊勢松本之間開設三重鐵道車站。 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站。 1952年（昭和27年）前 - 車站暫停營業。 1964年（昭和39年） * 2月1日 - 三重交通的鐵路事…