上古澤站
上古澤站()是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字上古澤,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK83。本站位於海拔230米(高於橋本站138米)。 歷史 1928年(昭和3年)6月18日 - 高野下站至神谷站(現時:紀伊神谷站)之間開通,此站啟用。 1947年(昭和22年)3月15日 - 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。 2000年(平成12年)10月 - 車站業務委托子公司負責。 2009年(平成21年)2月6日 - 紀伊清水站…
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上古澤站()是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字上古澤,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK83。本站位於海拔230米(高於橋本站138米)。 歷史 1928年(昭和3年)6月18日 - 高野下站至神谷站(現時:紀伊神谷站)之間開通,此站啟用。 1947年(昭和22年)3月15日 - 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。 2000年(平成12年)10月 - 車站業務委托子公司負責。 2009年(平成21年)2月6日 - 紀伊清水站…
紀伊細川站()是位於和歌山縣伊都郡高野町大字細川,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK84。本站位於海拔363公尺處(高於橋本站的271公尺)。 歷史 1928年(昭和3年)6月18日 : 高野下站至神谷站(現時:紀伊神谷站)之間開通,細川站啟用。 1930年(昭和5年)3月1日 : 車站改名為紀伊細川站。 1947年(昭和22年)3月15日 : 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。 2000年(平成12年)10月 : 車站業…
紀伊神谷站()是位於和歌山縣伊都郡高野町大字西鄉字神谷,屬於南海電氣鐵道的高野線車站。車站編號為NK85。 歷史 1928年(昭和3年)6月18日:高野下站至此站開通,神谷站啟用。 1929年(昭和4年)2月21日:此站至極樂橋站之間開通。 1930年(昭和5年)3月1日:車站改名為紀伊神谷站。 1947年(昭和22年)3月15日:公司更名為南海電氣鐵道。 2000年(平成12年)10月:車站業務委託子公司負責。 2009年(平成21年…
紀伊清水站()是位於和歌山縣橋本市清水,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK78。本站位於海拔87米(高於橋本站5米)。 歷史 1925年(大正14年) 3月15日 - 南海鐵道妻信號所(現已不存在)至學文路之間開設清水站。 3月27日 - 車站改名為紀伊清水站。 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站。 1947年(昭和22年)6月1日 - 近畿日本鐵道…
學文路站()是位於和歌山縣橋本市學文路,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK79。本站位於海拔79米(高於橋本站13米)。 歷史 1924年(大正13年) 11月1日 - 南海鐵道橋本站至紀之川口站之間開通,當中此站以支線的形態下開啟用。在分支點設有妻信號所(妻信號所至紀之川口站之間於1959年廢止)。 12月25日 - 此站至九度山站之間開通,成為中途站。 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電…
九度山站()是位於和歌山縣伊都郡九度山町,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK80。本站的海拔為94公尺(高於橋本站2米)。此站至終點站極樂橋站之間為急斜區間。 歷史 1924年(大正13年)12月25日 - 南海鐵道學文路站延伸至此站,此站啟用。 1925年(大正14年)7月30日 - 此站至高野山站(現時:高野下站)之間開通。 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿…
高野下站()是位於和歌山縣伊都郡九度山町,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK81。本站位於海拔108公尺,比橋本站高16公尺。 歷史 1925年(大正14年) 7月30日 : 南海鐵道從九度山站延伸至此站,高野山站啟用。 9月11日 : 車站改名為高野下站。 1928年(昭和3年)6月18日 : 此站至神谷站(現時:紀伊神谷站)之間開通。 1932年(昭和7年)4月28日 :高野山電氣鐵道與南海鐵道高野線開始直通運輸。 194…
下古澤站()是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字下古澤,南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK82。車站位於海拔177米(高於橋本站85米)。 歷史 1928年(昭和3年)6月18日 - 高野下站至神谷站(現時:紀伊神谷站)之間開通,此站啟用。 1947年(昭和22年)3月15日 - 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。 2000年(平成12年)10月 - 車站業務委托子公司負責。 2002年(平成14年)11月12日 - 撒走列車交會…
木津川站()是位於大阪府大阪市西成區,屬於南海電氣鐵道高野線(汐見橋線)的鐵路車站。車站編號為NK06-3。 車站結構 本站為島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為125人。 近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 高野線(汐見橋線) :: 蘆原町(NK06-4)-木津川(NK06-3)-津守(NK06-2) 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外…
津守站()是一個位於大阪府大阪市西成區一丁目,屬於南海電氣鐵道高野線(汐見橋線)的鐵路車站。車站編號為NK06-2。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為717人。 近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 高野線(汐見橋線) :: 木津川(NK06-3)-津守(NK06-2)-西天下茶屋(NK06-1) 參考資料 參見 日本鐵路車站…
西天下茶屋站()是一個位於大阪府大阪市西成區橘三丁目,屬於南海電氣鐵道高野線(汐見橋線)的鐵路車站。車站編號為NK06-1。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為250人。 近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 高野線(汐見橋線) :: 津守(NK06-2)-西天下茶屋(NK06-1)-岸里玉出(NK06) 參考資料 參見 日本鐵…
汐見橋站()是位於日本大阪府大阪市浪速區,屬於南海電氣鐵道高野線(汐見橋線)的鐵路車站。車站編號是NK06-5。此站是南海電鐵位置最北的車站,也是高野線的起點站。 車站構造 File:Shiomibashi-STA Gate.jpg|驗票閘口(2023年11月) File:Shiomibashi-STA Platform1-2.jpg|月台(2023年11月) File:Shiomibashi-STA End.jpg|鐵軌終端(2023…
橋本站(),是一個位於和歌山縣橋本市古佐田一丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、南海電氣鐵道的鐵路車站。 車站結構 JR和歌山線使用片面、島式月台2面3線,南海高野線使用島式月台1面2線。各月台以跨站式站房和跨線天橋連絡。南海側設有留置線。 JR西日本 月台配置 南海電氣鐵道 {{日本車站資訊 |公司色 = #fe4d11 |文字色 = |站名 = 南海 橋本站 |圖片 = Wakayama Hashimoto Station Na…
岸里玉出站()是位於大阪市西成區玉出東一丁目,屬於南海電氣鐵道的铁路车站。 車站構造 本站為共有4面5線月台的車站。高野線的月台(1、2號月台)為對向式2面2線,南海本線的月台(3、4號月台)為島式月台1面2線。上行線外側為通過線。汐見橋線的月台(6號月台)則為側式月台1面1線。南側行止,北側南海本線設有渡線。 月台配置 配線圖 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為7,030人(上車人次:3,308人,下車人次:3,…
極樂橋站()是一個位於日本和歌山縣伊都郡高野町第8林班,屬於南海電氣鐵道的鐵路車站。海拔高度538公尺,與橋本站的高低差為+443公尺。車站編號為NK86。 車站結構 高野線月台為櫛形月台3面4線,鋼索線月台為港灣式月台2面1線(圖片左邊中央附近為鋼索線月台)。難波方向設有事業用車的留置線與留置線。 月台配置 特急使用的3、4号月台在列车到达前将封闭。2009年,钢索线月台斜坡新增轮椅自动升降平台。 file:Gokurakubashi…
住吉東站()是位於大阪府大阪市住吉區一丁目的南海電氣鐵道高野線之車站。 車站號碼為NK52。 車站構造 對向式月台2面2線,中間設有2條通過線和待避設備的地面車站。 月台配置 2號和3號月台用於列車通過,故沒有號碼。 File:Sumiyoshihigashi Station3 DSCN2253 20110514.JPG|高野山方向車站大樓 File:Sumiyoshihigashi Station1 DSCN2247 20110514…
帝塚山站()是位於大阪府大阪市住吉區的南海電氣鐵道高野線之車站。 車站構造 對向式月台2面2線之地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為7,835人(上車人次:3,800人,下車人次:4,035人)。 近年1日平均上下車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 高野線 :: 快速急行、急行、區間急行、準急行 ::: 通過 :: 各站停車 ::: 岸里玉出(NK06)-帝塚山(NK51)-住吉…
澤之町站()是位於大阪府大阪市住吉區,屬於南海電氣鐵道高野線的鐵路車站。 車站構造 本站為對向式月台2面2線的地面車站,月台有效長度為6節。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為8,303人(上車人次:4,176人,下車人次:4,127人)。 近年1日平均上下、上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 高野線 :: 快速急行、急行、區間急行、準急行 ::: 通過 :: 各站停車 ::: 住吉東(…
蘆原町站()是一個位於大阪府大阪市浪速區蘆原二丁目,屬於南海電氣鐵道高野線(汐見橋線)的鐵路車站。車站編號為NK06-4。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。遙距管理的無人站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為204人。 近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 高野線(汐見橋線) :: 汐見橋(NK06-5)-蘆原町(NK06-4)-木津川(NK06-3) 參考資…
淺香山站()是位於大阪府堺市堺區的南海電氣鐵道高野線之車站。 車站構造 對向式月台2面2線的跨站式站房。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為8,619人(上車人次:4,350人,下車人次:4,269人)。 近年1日平均上下、上車人次如下表。 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 高野線 :: 快速急行、急行、區間急行、準急行 ::: 通過 :: 各站停車 ::: 我孫子前(NK54)-淺香山(NK55)-堺東(…