學文路站（）是位於和歌山縣橋本市學文路，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK79。本站位於海拔79米（高於橋本站13米）。
歷史
- 1924年（大正13年）
** 11月1日 - 南海鐵道橋本站至紀之川口站之間開通，當中此站以支線的形態下開啟用。在分支點設有妻信號所（妻信號所至紀之川口站之間於1959年廢止）。
** 12月25日 - 此站至九度山站之間開通，成為中途站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 近畿日本鐵道的路線被轉讓，成為南海電氣鐵道的車站。
- 2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水站、九度山站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、、丹生川橋樑和鋼索線均指定為（高野山參詣相關遺產）。
- 2013年（平成25年）4月1日 - 此站整日成為無人車站。原本於此站發售的硬式入場車票，現時於橋本站發售。
車站構造
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡2門車廂。車站出入口與站房之間設有樓梯，站房鄰接難波方向月台。兩月台之間設有站內平交道連接。站內的下行月台後方曾設有側線，現已撤走。
月台
※上述月台編號參考自月台上的標記。在智能手機應用程式「南海App」中，下行月台為1號月台，上行月台為2號月台。車站大樓側為2號月台。
站前的上設有巴士停靠處（通常時橋本市社區巴士的中路線會停靠該處，巴士站名為「學文路站前」）。在鋼索線暫停服務時或發生災害時，當時會安排代行巴士從此站前往臨時高野山站（不是鋼索線高野山站，而是「千手院橋」巴士站）。在強烈熱帶風暴塔拉斯（紀伊半島暴雨）吹襲日本後，部分代行巴士於橋本站出發。
另外，當極樂橋站和高野下站不可讓列車折返時，列車會在此站折返往難波方向。但是，在安排代行巴士服務時，除非發生災害或緊急事件於此站折返，否則會前往高野下站或極樂橋站。另外安排代行巴士服務，以及特急「高野」暫停服務時，列車會縮短至難波至橋本之間。
利用狀況
在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為436人。在南海車站（100站）中排名85位
|-
| 1990年（平成2年） || 1,402 || -
|
|-
| 2012年（平成24年） || 603 || 81位
|
|-
| 2016年（平成28年） || 526 || 84位
|
|-
| 2017年（平成29年） || 492 || 84位
|
|-
| 2018年（平成30年） || 470 || 85位
|
|-
| 2019年（令和元年） || 436 || 85位
|
|}
車站周邊
- 學文路天滿宮
- 學文路大師
- 學文路苅萱堂
- 學文路郵局
- 橋本市立學文路小學
*
*六地藏第2之地藏
※JR和歌山線紀伊山田站距離此站約2公里。
路線巴士
橋本市社區巴士中路線「學文路站前」巴士站
*右回和左回各有3班
其他
- 車站名稱「學文路」有著「走向學問（文）之路」的意思。因此此站受到準考生歡迎，於接近季節時，此站會發售5枚入場票套裝。一次發售5枚的車票的理由是有著「持有學文路站的入場票」（）的意思，當中取日文句子中「」三字，其意思為入學。5枚入場券套裝每年均變更。距離車站最近的學文路天滿宮拜祭了學問之神菅原道真，這次入場票都在該處接受祈福，因此車票不單只有著雙關語的意味。
相鄰車站
; 南海電氣鐵道
: 高野線
:: 観光列車「天空」
:::橋本（NK77）－學文路（NK79）－九度山（NK80）
::快速急行（只有高野山方向單向）、急行、各站停車
:::紀伊清水（NK78）－學文路（NK79）－九度山（NK80）
:* 橋本站至極樂橋站之間設有全車自由席的臨時特急，該特急也停靠此站。停車站以「天空」作準。
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ka
- 學站、學門站 - 與學文路站同樣，受到考生歡迎的車站
- 上岸站、翻身站
外部連結
*
评论 (0)