下井阪站
下井阪站()是位於和歌山縣紀之川市下井阪551番1號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1938年(昭和13年)7月15日 - 和歌山線打田站至岩出站之間開設此站。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟右邊車門。和歌山方向和五條方向的列車都會停靠在同一月台上。 此站是由橋本站管理的無人車站。此站沒有車站…
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下井阪站()是位於和歌山縣紀之川市下井阪551番1號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1938年(昭和13年)7月15日 - 和歌山線打田站至岩出站之間開設此站。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟右邊車門。和歌山方向和五條方向的列車都會停靠在同一月台上。 此站是由橋本站管理的無人車站。此站沒有車站…
岩出站()是位於和歌山縣岩出市高塚,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。每日各方向各有2班快速列車在此站停靠。在國鐵時代曾運行的急行「紀之川」通過此站。 歷史 1901年(明治34年)10月10日 - 打田站至船戶站之間開設大宮臨時停車場。 2020年(令和2年) 2月26日 - 車站無障礙工程完成,同日撒走舊跨線橋。 3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 此站是設有2面2線相對式月台的地面車站。…
船戶站()是位於和歌山縣岩出市船戶,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1898年(明治31年)5月4日 - 和歌山站(現時:紀和站)至船戶臨時停車場之間開通,船戶臨時停車場暫時啟用(該停車站位於現場西邊)。 1899年(明治32年)1月1日 - 現時的船戶站啟用。同時船戶臨時停車場廢止。 1900年(明治33年)8月24日 - 紀和鐵道延長至粉河臨時停車場。 2013年(平成25年)2月 - 設置自動售票機。 20…
紀伊小倉站()是位於和歌山縣和歌山市新庄482番1號,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1938年(昭和13年)7月15日 - 和歌山線船戶站至布施屋站之間開設此站。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。此站設有IC卡專用簡易閘機。 車站構造 本站是地面車站,設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟左邊車門,而該方向和往五條方向的列車都會停靠在同一月台上。 此站是由和歌…
布施屋站()是位於和歌山縣和歌山市布施屋621番2號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1899年(明治32年) 5月3日 - 船戶站至田井之瀨站之間開設臨時停車場。 2020年(令和2年) 3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 8月 - 舊車站大樓被拆毀。 車站構造 車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於下行月台側。兩月台之間設有露天跨線橋連接。 此站是由和歌山站管理的無人車站。…
千旦站()是位於和歌山縣和歌山市和佐關戶485番3號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1952年(昭和27年)10月1日 - 日本國有鐵道和歌山線布施屋站至田井之瀨站之間開設此站。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟左邊車門。和歌山方向和五條方向的列車都會停靠在同一月台上。 此站是由和歌山站管理的無…
田井之瀨站()是位於和歌山縣和歌山市岩橋667番5號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 概要 曾經和歌山線從此站往西邊的走線中,會途經阪和線紀伊中之島站前往紀和站(舊・和歌山站)。當時設有直通列車前往南海本線的和歌山市站。在1974年,此站至紀和站之的舊線廢止。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 鐵道唱歌 在1900年(明治33年)由大和田建樹作詞的鐵道唱歌第5集(關西、參宮、南海…
下兵庫站()是位於和歌山縣橋本市隅田町下兵庫,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1968年(昭和43年)10月1日 - 日本國有鐵道(國鐵)和歌山線隅田站至橋本站之間開設此站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 此站是設有1面1線單式月台的地面車站,往橋本方向的列…
紀伊山田站()是位於和歌山縣橋本市神野野378番1號,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 是▲621815。 歷史 1952年(昭和27年)10月1日 - 日本國有鐵道(國鐵)和歌山線橋本站至高野口站之間開設此站。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。車站內設置了簡易IC卡閘機(只限出閘) 車站構造 本站是地面車站,設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟左邊車門。和歌山方向和…
高野口站()是位於和歌山縣橋本市高野口町名倉,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1901年(明治34年)3月29日 - 橋本站至妙寺站之間開設名倉站()。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。站房位於1號月台(下行)側,兩月台之間透過跨線橋連接。 此站是由橋本站管理的業務委託車站,並委托處理站內業務,但除部分列車外不會開啟…
中飯降站()是位於和歌山縣伊都郡葛城町中飯降,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1957年(昭和32年)5月1日 - 日本國有鐵道和歌山線高野口站至妙寺站之間開設此站。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。車站內設置了簡易IC卡閘機(只限出閘) 車站構造 此站是設有1面1線單式月台的地面車站。往和歌山方向的列車會開啟右邊車門,並且與往五條方向的列車停靠在同一月台上。 此站是由…
妙寺站()是位於和歌山縣伊都郡葛城町丁之町,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1900年(明治33年)11月25日 - 橋本站至粉河站之間開通,此站啟用。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 此站是設有2面2線單式月台的地面車站。站房位於1號月台側(下行),兩月台之間透過露天跨線橋相連。2號月台原本是島式月台,後來中線部分路軌被撒走。另外,王寺和和歌山一方均設置了…
大谷站()是位於和歌山縣伊都郡葛城町大谷285番3號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1952年(昭和27年)10月1日 - 日本國有鐵道和歌山線妙寺站至笠田站之間開設此站。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟右邊車門。和歌山方向和五條方向的列車都會停靠在同一月台上。 此站是由橋本站管理的無人車站。…
笠田站()是位於和歌山縣伊都郡葛城町笠田東19番1號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1900年(明治33年)11月25日 - 橋本站至粉河站之間開通,此站啟用。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。車站內設置了簡易IC卡閘機(只限出閘)。 車站構造 本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。站房位於1號月台側(下行),兩月台之間設有跨線橋連接,而站内沒有設置安全側線。本站設有…
西笠田站()是位於和歌山縣伊都郡葛城町高田121番5號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1952年(昭和27年)10月1日 - 日本國有鐵道和歌山線笠田站至名手站之間開設此站。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。車站內設置了簡易IC卡閘機(只限出閘)。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟右邊車門。和歌山方向和五條方向的列車都會停靠在同…
名手站()是位於和歌山縣紀之川市名手市場,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1901年(明治34年)10月1日 - 笠田站至粉河站之間開設此站。 1904年(明治37年)12月9日 - 南和鐵道路線由關西鐵道繼承,成為關西鐵道車站。 1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道被,成為帝國鐵道廳車站。 2020年(令和2年) 3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 6月1日 - 當日成為整日無人…
粉河站()是位於和歌山縣紀之川市粉河,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 概要 此站是和歌山線運行上的邊界車站,來自和歌山方向的部分列車會在此站折返。每日設有2往返快速列車班次,這些班次從此站起至橋本方向各站停車。此站是紀之川市的代表車站,過去行經和歌山線的急行「紀之川」也曾停靠此站。 歷史 當初粉河站計劃建設現時東邊的前田地區。但是由於該處需要進行許多土木工程,因此改為於現地設站。此外,若途經東邊會使車站較接近學校,抵觸…
紀伊長田站()是位於和歌山縣紀之川市嶋23番2號,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1903年(明治36年)3月7日 - 粉河站至打田站之間開設長田臨時停車場。 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 車站構造 本站是地面車站,設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟右邊車門。和歌山方向和五條方向的列車都會停靠在同一月台上。此站是由橋本站管理的無人車站。站內沒有設置站房,…
打田站()是位於和歌山縣紀之川市打田,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。每日各方向各有2班快速列車在此停靠。 歷史 1900年(明治33年)8月24日 - 船戶站至粉河臨時停車場之間開通,此站啟用。 2020年(令和2年) 3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 6月1日 - 當日起成為整日無人車站。 車站構造 此站是設有2面2線相對式月台的地面車站。站房位於1號月台側,兩月台之間透過露天跨線天橋連接。站內…
志都美站()是位於奈良縣香芝市上中,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。 歷史 1940年(昭和15年)2月8日 - 和歌山線王寺站至下田站(現時:香芝站)之間開設志都美號誌站。 1949年(昭和24年)7月15日 - 志都美號誌站廢止。 1955年(昭和30年)12月27日 - 以車站的身份復活,志都美站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 2003年(…