高野下站()是位於和歌山縣伊都郡九度山町,屬於南海電氣鐵道的高野線車站,車站編號為NK81。本站位於海拔108公尺,比橋本站高16公尺。
歷史
- 1925年(大正14年)
7月30日 : 南海鐵道從九度山站延伸至此站,高野山站**啟用。
9月11日 : 車站改名為高野下站**。
- 1928年(昭和3年)6月18日 : 此站至神谷站(現時:紀伊神谷站)之間開通。
- 1932年(昭和7年)4月28日 :高野山電氣鐵道與南海鐵道高野線開始直通運輸。
- 1944年(昭和19年)6月1日 : 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道和高野山電氣鐵道的車站。
- 1947年(昭和22年)
** 3月15日 :高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。成為近畿日本鐵道和南海電氣鐵道的車站。
** 6月1日 : 近畿日本鐵道的路線被轉讓,成為南海電氣鐵道的車站。
- 2009年(平成21年)
** 2月6日 : 紀伊清水站、學文路站、九度山站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、、丹生川橋樑和鋼索線均指定為(高野山參詣相關遺產)。
**3月 : 2號月台設置「花屏風」。
- 2010年(平成22年)12月8日 : 為了「高野花鐵道項目」和紀念高野線全線開通80周年,月台新設「南海回憶博物館」。
- 2013年(平成25年)4月1日 : 此站整日沒有車站職員當值。
- 2017年(平成29年)10月22日 : 颱風21號吹襲日本,上古澤站內發生路基流出事故,此站至極樂橋站之間暫停服務。橋本站至高野山站之間安排代行巴士。
- 2018年(平成30年)3月31日 : 列車交會設備從上古澤站遷移至下古澤站,同時路軌修復工程完成。此站至極樂橋站之間的列車服務重開。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。
- 2019年(令和元年)11月2日:車站大樓酒店「NIPPONIA HOTEL 高野山 參詣鐵道 Operated by KIRINJI」開業。
車站構造
本站是地面車站,設有1面2線的島式月台。月台可容納4卡17米車廂。車站靠近難波站一方設有事業用車輛的留置線。西邊設有昔日貨物月台遺址。
站房位於月台東邊,並透過站內平交道與月台連接。站內設有,並可使用與PiTaPa,但是閘機不會開關。此站現時是無人車站,櫃臺已經封閉。
月台
從此站出發的大部分列車會在難波方向月台的2號月台折返。1號月台可向難波方向出發,2號月台可向極樂橋方向出發。當2號月台上停泊了折返列車,難波方向的列車會停靠在1號月台(通過列車也是同樣)。
雖然此站名為「高野下」,但是轉乘鋼索線前往高野山的車站是極樂橋站,因此為了站內有指示牌提醒乘客不可於此站轉乘前往高野山。
此站以南區間設有50‰的急斜度與半徑100米以下的急彎,該段的最高車速限制至33km/h,因此此站雖然距離極樂橋站10.3公里,平均車程需要約25分鐘。
在2009年3月「高野花鐵道項目」中,2號月台於路軌旁設置了花屏風。於此站種植了12種、約790株花朵。
利用狀況
在2019年(令和元年)度,1日平均上下車人次為86人。在南海車站(100站)中排名95位。
- 椎出郵局
*
*
*
*
*
- 京大坂道(高野參詣道)
*
*
南海回憶博物館
在2010年12月8日,為了「高野花鐵道項目」與高野線全線開通80周年紀念的一環。此站月台設置了「南海回憶博物館」。在全國大手私鐵車站首個同類設施。
車站大樓內的站名牌回復至昭和初期的模樣。月台上的站名牌改為高野花鐵道的類型,月台上設置了展示區。當中展出了國内外五小段古老路軌,另外,古老路軌固定在展示架上,也展示了相關鐵路公司的社章。3條路軌上經過拋光處理,同時刻印了展示文字,以便容易地閱讀。
相鄰車站
; 南海電氣鐵道
: 高野線
:: 観光列車「天空」
::: 通過
::快速急行(只有高野山方向單向)、急行、各站停車
::: 九度山(NK80)-高野下(NK81)-下古澤(NK82)
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ko
外部連結
*
评论 (0)