前潟站
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 前潟站 |圖片 = Maegata Station 20230610.jpg |圖片說明 = 站舍(2023年6月) |日文原名 = 前潟 |平假名 = まえがた |羅馬拼音 = Maegata |所在地 = 日本岩手縣盛岡市上廚川前潟153-1,由市政府承擔總工程費約11億日圓,並包括向國家交付金與寄付金2億日圓。 10月:盛岡市與JR東日本締結車站的設計協定。 1…
共 79 篇文章
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 前潟站 |圖片 = Maegata Station 20230610.jpg |圖片說明 = 站舍(2023年6月) |日文原名 = 前潟 |平假名 = まえがた |羅馬拼音 = Maegata |所在地 = 日本岩手縣盛岡市上廚川前潟153-1,由市政府承擔總工程費約11億日圓,並包括向國家交付金與寄付金2億日圓。 10月:盛岡市與JR東日本締結車站的設計協定。 1…
陸中大橋站()是位於岩手縣釜石市甲子町,東日本旅客鐵道(JR東日本)的釜石線車站。 歷史 曾經鐵礦石會從此站裝載,車站附近設有一些礦山住宅。 1944年(昭和19年)10月11日:車站啟用。詳細參見。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。此站設有副線。此站是由釜石站管理的無人車站 File:RikuchuOhashiStation2.JPG|站內與月台(2013年9月) 車站周邊 奧米茄展線 釜石大橋郵局 釜石礦山、 …
洞泉站()是位於岩手縣釜石市甲子町,東日本旅客鐵道(JR東日本)的釜石線車站。 歷史 1945年(昭和20年)6月15日:車站啟用(從信號場升級至車站)。 1986年(昭和61年)11月1日:停用交會設備,成為無人車站。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 另外,在1965年(昭和40年)前,釜石至大橋之間設有與釜石線並行的,並於車站附近與釜石線相交。 車站構造 車站是一座地面…
松倉站()是位於岩手縣釜石市甲子町,東日本旅客鐵道(JR東日本)的釜石線車站。 歷史 1945年(昭和20年)6月15日:車站啟用。同時成為無人車站。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是由釜石站管理的無人車站。 車站周邊 釜石市政廳 甲子地區生活中心 釜石市立甲子中學 釜石市立甲子小學 釜石市陸上競技場 正福寺幼稚園…
小佐野站()是位於岩手縣釜石市小佐野町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的釜石線車站。 歷史 1945年(昭和20年)6月15日:車站啟用。 1962年(昭和37年)4月1日:車站由釜石站管理。 1966年(昭和41年) 2月10日:車站不再由釜石站管理。 10月31日:結束貨物起卸業務。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 * 12月1日:當日整日成為無人車站。 車站構造 本…
上有住站()是位於岩手縣氣仙郡住田町上有住字土倉,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的釜石線車站。 歷史 釜石線是連接花卷和釜石的鐵路線,當初分為東西兩方開始建設,西方為,東邊為。鐵路線中間需要越過險要的,在還未全線開通前,乘客需要徒步越過山嶺。而此站是釜石線唯一位於流域的車站。 此站是住田町唯一鐵路車站,町公所與中心位於世田米地區需要繞經縣道167號、仙人峠道路和才能到達。車站周邊都是險要山區,只有少量民居。快速「」通過此站。車站鄰近觀…
野田玉川站()是位於岩手縣九戶郡野田村大字玉川,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「西行之庵」。此站名稱定為「野田玉川」,這是由於區別也是在岩手縣內的八戶線玉川站。 歷史 1975年(昭和50年)7月20日:日本國有鐵道久慈線車站啟用。 1984年(昭和59年)4月1日:車站由三陸鐵道接管。成為北谷灣線車站。 2011年(平成23年)3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災),使北谷灣線全線暫停營業。地震所引發的海嘯,由於車…
{{Infobox station |公司色 = red |站名 = 十府浦海岸 |圖片 = Sanriku Railway Tofugaura Kaigan Station.jpg |圖片說明 = 車站全景(2017年5月) |日文原名 = 十府ヶ浦海岸 |平假名 = とふがうらかいがん |羅馬拼音 = TOFUGAURA KAIGAN |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岩手縣九戶郡野田村大字野田第10地割中沼10番3號 |…
陸中野田站()是位於岩手縣九戶郡野田村大字野田,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「鹽路」。名稱取自在江戶時代,當地出產的鹽會運送至內陸,因而設有「鹽之道」的名字。此站由於「司機也可使用的方便車站」,因此被選為東北車站百選之一。 歴史 曾經此站設有國鐵巴士陸中野田站(1938年 - )和JR巴士陸中野田站前站,可購買JR巴士東北「」盛岡方向的車票,以及巴士鐵路聯絡車票。 1975年(昭和50年)7月20日:日本國有鐵道久慈線車站啟用。 …
陸中宇部站()是位於岩手縣久慈市宇部町,三陸鐵道的谷灣線車站。 車站的愛稱為「繩文之花」。名稱取自車站附近曾經發掘了繩文時代的文物。 歷史 1975年(昭和50年)7月20日:日本國有鐵道久慈線車站啟用。 1984年(昭和59年)4月1日:車站由三陸鐵道接管。成為北谷灣線車站。 2011年(平成23年) 3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災),使北谷灣線全線暫停營業。 3月16日:久慈站至陸中野田站之間重開。 2019年…
陸中夏井站()是位於岩手縣久慈市夏井町大崎,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的八戶線車站。 歷史 1930年(昭和5年)3月27日:鐵道省車站啟用。 2011年(平成23年)3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災),使八戶線全線暫停營業。 2012年(平成24年)3月17日:車站重開。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台。 此站是由久慈站管理的無人車站。車站大樓是由改造而成。…
侍濱站()是位於岩手縣久慈市侍濱町堀切,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的八戶線車站。 歷史 1930年(昭和5年)3月27日:鐵道省陸中八木至久慈之間開通,此站啟用。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站在2004年10月15日前設有2面2線的相對式月台,並使用電氣路籤進行列車交會。當時此站設有來自久慈站的侍濱在勤站員當值。包含助理在內,車站至少需要2人當值,每月會有數次設有來自久慈站的助理前往此站。另外當時早上和晚…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 陸中八木 |圖片 = RikuchuYagi Station 202604.jpg |圖片說明 = 車站大樓(2026年4月) |日文原名 = 陸中八木 |平假名 = りくちゅうやぎ |羅馬拼音 = Rikuchū-Yagi |副站名 = |電報略號 = ヤキ |所在地 = 岩手縣九戶郡洋野町種市第1地割114番地 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置…
種市站()是位於岩手縣九戶郡洋野町種市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的八戶線車站。 歷史 1924年(大正13年)11月10日:本八戶站至此站之間開通,此站啟用 |- |2001年(平成13年) |style="text-align:right;"|249 | |- |2002年(平成14年) |style="text-align:right;"|230 | |- |2003年(平成15年) |style="text-align:r…
岩泉小本站()是位於岩手縣下閉伊郡岩泉町小本,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「泉湧岩」。名稱取自車站鄰近小本川源頭是從龍泉洞湧出的水。此站是龍泉洞的玄關口車站。 歷史 當初岩泉線計劃建設至此站。但是最後沒有落成,取而代之為JR巴士東北,巴士路線行走於此站至岩泉站之間。在2003年(平成15年)JR巴士不再營運該路線,由取代。 在車站啟用時的名稱是小本駅()。在2014年(平成26年)4月1日,岩泉線廢止,岩泉站也同時廢止。自此岩泉町…
後的島越站 在海嘯衝擊後,車站大樓全毀,高架橋倒塌。(2011年6月29日)]] 島越站()是位於岩手縣下閉伊郡田野畑村1番1號之20,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「Carbonnades」。名稱取自宮澤賢治的童話《》中其中一個舞台——Carbonnades火山島。 歷史 在1984年(昭和59年)4月1日,三陸鐵道北谷灣線車站啟用。車站大樓由田野畑村建設。在車站啟用時為簡易委託車站。車站大樓1樓是售票處和商店,2樓是咖啡廳。大樓…
田野畑站()是位於岩手縣下閉伊郡田野畑村和野第2地割46番16號,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「卡帕涅拉」,名稱取自宮澤賢治的童話《銀河鐵道之夜》中登場人物(在作品中,ン其實是ム,但是發音不變)。在車站啟用前的車站暫名為平井賀。 歷史 1984年(昭和59年)4月1日:三陸鐵道北谷灣線車站啟用。 2002年(平成14年):被選為東北車站百選車站之一。 2011年(平成23年) 3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災)…
普代站()是位於岩手縣下閉伊郡普代村8番503號,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「盛開透百合」,名稱取自普代村的村花。 歷史 1975年(昭和50年)7月20日:日本國有鐵道久慈線久慈至此站之間開通,此終點站啟用。 1984年(昭和59年)4月1日:車站由三陸鐵道接管。成為北谷灣線車站。同時此站至田老之間開通。 2011年(平成23年)3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災),使北谷灣線全線暫停營業。 2012年(平成…
白井海岸站()是位於岩手縣下閉伊郡普代村,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「海膽之香味」,名稱取自附近海岸為海膽產地。 歷史 1984年(昭和59年)12月22日:三陸鐵道北谷灣線車站啟用。 2011年(平成23年)3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災),使北谷灣線全線暫停營業。 2012年(平成24年)4月1日:陸中野田至田野畑之間重開,此站重開。 2019年(平成31年)3月23日:東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三…
堀內站()是位於岩手縣下閉伊郡普代村,三陸鐵道的谷灣線車站。 車站的愛稱為「義經之祈禱」,名稱取自源義經與鄰近的。 歷史 1975年(昭和50年)7月20日:日本國有鐵道久慈線車站啟用。 1984年(昭和59年)4月1日:車站由三陸鐵道接管。成為北谷灣線車站。 2011年(平成23年)3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災),使北谷灣線全線暫停營業。地震所引發的海嘯,由於車站位於高地,因此車站受損情況較少。 2012年(平…