宮城體育場
是位於日本宮城縣利府町的體育場，為的設施之一。球場可以容納49,133位觀眾，3分之2的座席有屋頂，還設有身障和聽障者專用席。球場曾舉辦2002年世界盃、2020年東京奧運足球項目等大賽。球場是足球與田徑共用場館，球場外圍有9條田徑跑道圍繞著。 設施 體育場為陸上競技場兼足球場，擁有一圈400公尺×9條跑道的全天候型聚氨酯鋪裝田徑跑道，以及一塊107×71.4公尺的天然草皮球場，外圍則由橢圓形的看台所環繞。除了田径賽事外，也常被用作足球…
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宮城縣第4區
宮城縣第4區（）是日本眾議院的選區，始於1994年。 小選舉区選出議員 選舉結果 參考資料
陸前濱田站
陸前濱田站（）是位於日本宮城縣宮城郡利府町赤沼字井戶尻，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歷史 1927年（昭和2年）4月18日：濱田站（）啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。同時車站改名為陸前濱田站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2003年（平成15年）10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。 20…
新利府車站
新利府車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡利府町字谷地脇。新利府是JR東日本東北本線利府支線沿線的一個無人車站，管轄上位於JR東日本仙台支社的範圍之內，由仙台車站管理。 雖然只是一個在來線小站，但新利府車站卻緊鄰著JR東日本旗下負責東北、上越、山形、秋田與長野新幹線等所有該公司轄下新幹線車輛維修保養工作的車輛基地——新幹線綜合車輛中心（）。因此，新利府可說是個為了車輛中心工作人員進出便利而設的…
利府車站
利府車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡利府町森鄉字柱田。利府是JR東日本東北本線利府支線的終點站，管轄上位於JR東日本仙台支社的範圍之內，由仙台車站管理。 利府車站在初設時，原本只是東北本線沿線的一個中途站而已，但1944年起被稱為「海線」、坡度較緩的新線通車之後，原本經由利府的「山線」就成了使用率越來越低的舊線。終於在1962年時，在利府～（舊）松島之間的山線路段廢線之後（至於松島～品井沼…
松島
松島（）位於日本宮城縣松島灣，為灣內約260個大小島嶼的總稱，這些島嶼上有日本黑松和紅松生長，是日本三景之一。2019年觀光人數約598萬人。 地形、自然 松島灣是仙台灣中央的支灣、位於宮城縣東松島市唐戶島東南端與宮城郡七濱町花淵埼之間。其中，面鹽竈市的松島灣西南部又稱鹽竈灣或千賀之浦。松島地形是宮城縣中央的松島丘陵東端延伸至海域沉降後形成的溺灣，群島即為山頂。而松島灣中南部較大島群稱作。松島灣中央沒有島嶼的海域水深僅約兩公尺，海浪大時…
仙台鹽釜港
仙台鹽釜港（）是位於日本宮城縣、仙台灣內的海港，由宮城縣政府負責港務營運。仙台鹽釜港包含了仙台、鹽釜、石卷及松島四大港區，是日本官方指定的及國際據點港灣；2017年，其貨物吞吐量位居日本港口第11位。 名稱 仙台鹽釜港名稱中的「鹽釜」（）与港口所在城市鹽竈市（）的「鹽竈」为同一名称的不同写法，讀音皆為「しおがま」（Shiogama）。。 歷史 開發背景 自奈良時代起，今日的仙台鹽釜港所在地即為日本東北諸內陸都市所倚靠的海上交通要道；當時…
宮城縣道3號鹽釜吉岡線
宮城縣道3號鹽釜吉岡線（）是連接日本宮城縣鹽竈市與黑川郡大和町吉岡的主要地方道。 概要 其與東北自動車道的大和IC連接，為同交流道以北（盛岡、青森）至利府、鹽竈方面的最短路線。松島町、石卷市方面則是宮城縣道9號大和松島線）為最短路線。 鹽竈至利府間通過市區道路，道路狹窄車流壅塞。經利府鹽釜IC的繞道（ペア・ブリッジ利府）通車後，雖然解決市區塞車問題，卻也引發繞道與利府街道路口的塞車問題。 路線資訊 實長：30.2739 km 起點：鹽竈…