皇帝磨坊-維也納國際中心站
皇帝磨坊-維也納國際中心站（）是維也納地鐵1號線的一個車站，位於多瑙城，緊鄰維也納國際中心。 該站啟用於1982年9月3日，站名取自於同名街區，以及聯合國的第三總部維也納國際中心。車站位於高架上，設有兩座側式月台。皇帝磨坊和舊多瑙休閒區也位於車站附近。 参考文献
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共 28 篇文章
卡格蘭站
卡格蘭站（）是維也納地鐵1號線的一個車站，位於多瑙城，得名於同名地名。 該站啟用於1982年，在1989年改為現名。2006年之前，該站是1號線的北端終點站。 参考文献
舊多瑙站
舊多瑙站（）是維也納地鐵1號線的一個車站，位於多瑙城。 該站啟用於1982年。車站附近有奧地利鐵路體育中心等設施。 参考文献
多瑙島站
多瑙島站（）是維也納地鐵1號線的一個車站。該站位於多瑙城區的多瑙島上，站名也得來於此，通車於1982年9月3日。車站上方是帝國橋。 1976年舊帝國橋的坍塌大大加速了維也納地鐵網絡向多瑙河左岸各區的擴展。多瑙島站的選址與設計也與該事件密切相關。2003年至2004年，該站新增了無障礙通道。 参考文献
前院街站
前院街站（）是維也納地鐵1號線的一個車站。該站位於利奧波德城，在1982年9月3日通車。站名取自於附近的前院街（Vorgartenstraße）。街道得名於在1903年命名時，這條街道沿線有異常數量的擁有前院的房屋。 参考文献
岩塚車站
岩塚車站（）是位於愛知縣名古屋市中村區岩塚町字向田，為名古屋市營地下鐵東山線之車站。車站編號為H03。 車站結構 為1面2線島式月台之地下車站。 月台配置 使用情況 2018年度上車人次為3,198,833人，該年度1日平均上車人次為8,764人。 近年各年度上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 名古屋市營地下鐵 : 東山線 :: 八田（H02）－岩塚（H03）－中村公園（H04） 相關條目 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結
高畑車站
高畑站（）是位於愛知縣名古屋市中川區高畑二丁目，為名古屋市營地下鐵東山線之車站。車站編號為H01。 因中川區役所鄰近此站，所以在站名牌中也附上中川區役所之標示。 車站結構 為1面2線島式月台之地下車站。 月台配置 使用情況 2018年度上車人次為4,076,083人，該年度1日平均上車人次為11,167人。 近年各年度上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 名古屋市營地下鐵 : 東山線 :: 高畑（H01）－八田（H02） 相關條目 日本鐵…
新利府車站
新利府車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡利府町字谷地脇。新利府是JR東日本東北本線利府支線沿線的一個無人車站，管轄上位於JR東日本仙台支社的範圍之內，由仙台車站管理。 雖然只是一個在來線小站，但新利府車站卻緊鄰著JR東日本旗下負責東北、上越、山形、秋田與長野新幹線等所有該公司轄下新幹線車輛維修保養工作的車輛基地——新幹線綜合車輛中心（）。因此，新利府可說是個為了車輛中心工作人員進出便利而設的…
白石藏王車站
白石藏王車站（）是一位於日本宮城縣白石市大鷹澤三澤字櫻田，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。白石藏王是東北新幹線沿線的車站之一，是一個新幹線專用車站，雖然沒有任何在來線或私鐵路線通過，但因與東北本線白石車站之間僅有約1公里的距離，旅客雖然無法以徒步方式轉車，但仍可搭乘公車進行接駁。白石藏王的車站名起源於所在地的白石市，與鄰近的知名景點藏王刈田山頂，但雖然因促進觀光的理由加入到站名中，但實務上除了秋季期間的臨時班車外，白石藏…
雲雀之丘車站 (北海道)
雲雀之丘車站（）是一位於日本北海道札幌市厚別區厚別南1丁目，隸屬於札幌市交通局的一個地下鐵車站。雲雀之丘車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T18，其命名源自於鄰近的雲雀之丘住宅區（）。 車站構造 2面2線的對向式月台。 月台配置 相鄰車站 ; 札幌市營地下鐵 : 東西線 ::大谷地（T17）－雲雀之丘（T18）－新札幌（T19）
半藏門站
{{日本車站資訊 |公司色 = #109ed4 |文字色 = |站名 = 半藏門站 |圖片 = TokyoMetro-Z05-Hanzomon-station-entrance-4-20170519-045559.jpg |pxl = 300px |圖片說明 = 4號出入口（2017年5月） |日文原名 = 半蔵門 |平假名 = はんぞうもん |羅馬拼音 = Hanzomon |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 東京都千代田區麴…
上毛高原站
上毛高原站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）上越新幹線的鐵路車站，位於日本群馬縣利根郡水上町月夜野1756番地。上毛高原站是少數沒有在來線可接駁轉乘的新幹線車站，最接近的在來線車站（上越線後閑站）距離本站約2公里，需換乘巴士才能抵達。 車站構造 本站是一高架車站，站房位於高架下的空間。本站只在副本線設月台，為相對式月台2面2線，而本線則通過本站。 月台配置 使用情況 以下是各年度本站每日平均乘客數的統計： 車站周邊 站前擺放了靜態保存的…
山里車站
山里車站位於臺東縣卑南鄉嘉豐村山里部落，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。配合花東鐵路電氣化進行改建，改建工程於2013年8月正式完工。 車站概要 本站無發售車票之業務，目前為三等站，除特定郵輪式列車外，僅停靠區間車，與三民為目前臺東線中少數沒停靠對號列車的三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。 車站構造 岸式月台與島式月台各一座。 本站無天橋及地下道，乘客於第一月台乘車。 歷史 1982年6月27日：…
臺東車站
臺東車站位於臺東縣臺東市，為臺灣鐵路公司臺東線、南迴線的鐵路車站。 歷史 1970年代，臺東車站新站選址確定被指定在臺東市郊的岩灣地區，捨棄了另外兩個設立在台鐵康樂站或臺東縣議會現址的方案，如今成為諸多臺東縣民心中的遺憾。然而研究顯示，這樣的結果是起因於政治、人為因素而非專業及自然條件下的考量，根本原因乃臺東縣地方派系競合對地方建設的外負面影響所致。，而臺東火車新站就是案例之一。。 2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。 車站站房配合…
普拉蒙登站
普拉蒙登站（、）位於加拿大魁北克省蒙特利爾市，是蒙特利爾地鐵2號線其中一個車站。附近的两个出口分别位于Van Horne和Plamondon. 接驳巴士 124 Victoria 160 Barclay 161 Van Horne 夜晚及凌晨路线 368 Mont-Royal 370 Rosemont 外部連結 蒙特利爾交通局：[http://www.stm.info/metro/M51.htm 普拉蒙登站] [http://www.s…
三成站
三成站（）副站名會展中心（），是韓國首爾地鐵2號線沿線的一座地下車站，位於首爾特別市江南區三成洞德黑蘭路與路口，並與國際會議暨展示中心連通。 車站構造 站體為1面2線島式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有8處出口。 考虑到本站2号线站台过于狭小，运量已经严重超出安全承载能力，为配合永东大道综合换乘中心的建设，2025年5月份，本站2号线部分站台启动大规模改建，改建结束后，内环方向将会改用新的侧式站台，现有的岛式站台会转为外环专用…
燕山站 (铁路)
燕山站位于中华人民共和国北京市房山区东风街道燕山服务处，現为四等站，是燕山石化工业区专用车站，1982年开通运营。离北京站56km，离原平站388km。客运：办理旅客乘降；不办理行李及包裹托运。不办理货运营业。归属北京铁路局北京西车务段管辖。现时该站停靠的旅客列车只有6437/6438次列车（北京西-大涧）。 车站布局 燕山站仅一间站房，由西侧楼梯可至二层候车室，候车室设可到达站台的楼梯。该站仅一条到发线。 File:Ticketing…
鷲宮號誌站
鷲宮號誌站 （）是一條東日本旅客鐵道（JR東日本）所操作的號誌站，位於日本埼玉縣久喜市，是JR東日本東北新幹線沿線的路線設施之一。 位在東北新幹線大宮與小山兩站之間的鷲宮號誌站，是在東北新幹線大宮至盛岡路段預定通車時，為了鷲宮保守基地（鐵路線整備基地）的進出而設置。當時鷲宮保守基地是設於東北本線上、還稱為鷲宮貨物總站（）、貨運專用的東鷲宮車站旁，但隨著東鷲宮車站的貨運站區土地出售、經整理改作為都市建設用地，鷲宮保守基地也被遷移至新設的東…
西站站 (布鲁塞尔地铁)
西站站（；）是布鲁塞尔地铁1、2、5、6号线的车站，是1号线的西端终点站，位于比利时布鲁塞尔首都大区圣扬斯-莫伦贝克。 名称 该站得名于上方的铁路车站布鲁塞尔西站，其与本站组成了一个综合交通枢纽，将火车、地铁、有轨电车和公共汽车四者结合。 历史 该站于1982年10月6日启用。两年后的1984年，其服务的布鲁塞尔西站关闭了客运。 经过现代化扩建，2009年4月2日，翻修后的地铁站落成，国王阿尔贝二世出席了典礼。该站由2个站台增至3个，地…
圣吉东站
圣吉东站（；）是布鲁塞尔地铁5号线的车站，位于比利时布鲁塞尔首都大区安德莱赫特。 名称 该站位于圣吉东大道（Cours Saint-Guidon/Sint-Guidocorso）下方，因而得名。圣吉东大道则是得名于天主教圣人。 另见 布鲁塞尔地铁车站列表 布鲁塞尔地铁5号线 参考文献 外部链接