三民車站
三民車站位於花蓮縣-{玉里鎮}-,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 歷史 本地區原名為「迪階」或「迪佳」,後來在日治時期改名為「三笠」。 1917年11月1日:設「三笠驛」,地名由來以當地山姿優婉、彷彿奈良三笠山,而取名為「三笠」。 1946年:國民政府接管台灣後,因原站名和地名「三笠」具有強烈日本色彩,行政區域改為玉里鎮三民里,故站名配合地名改為具中華民國色彩的「三民」。 2012年:配合「花東效能提升計畫」,本站進行外觀整新與相關設…
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三民車站位於花蓮縣-{玉里鎮}-,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 歷史 本地區原名為「迪階」或「迪佳」,後來在日治時期改名為「三笠」。 1917年11月1日:設「三笠驛」,地名由來以當地山姿優婉、彷彿奈良三笠山,而取名為「三笠」。 1946年:國民政府接管台灣後,因原站名和地名「三笠」具有強烈日本色彩,行政區域改為玉里鎮三民里,故站名配合地名改為具中華民國色彩的「三民」。 2012年:配合「花東效能提升計畫」,本站進行外觀整新與相關設…
鳳林車站位於花蓮縣鳳林鎮,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 歷史 1910年3月:設立停車場,以臺車方式先營運。 1912年1月25日:設站。 1956年6月1日:鐵路局第四警務段鳳林派出所成立。 1980年:臺東線拓寬原址重建今日站體,與關山站一起採用相同構造,日本時期木造站體未能保存。 2003年:配合行政院人力精簡,鳳林派出所裁撤。 2004年:11月完成花蓮電務段交換式直流供電設備SMR工程(設備供電容量:臺東站投落站1000A…
枋野車站,位於屏東縣獅子鄉,位於枋山車站至中央號誌站間,為臺灣鐵路公司南迴線的鐵路車站。由於其調車需求之重要性,設為三等站。主要的功能為負責列車的待避或交會,並無提供售票與旅客上下車之客運服務。由於恆春半島地區落山風強勁,本站還需負責監測枋野二號橋路段風速,當風速超過安全標準時,通知列車減速通過、或是停車待命。本站是南迴線中最高的一站,為海拔137公尺。 站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念(需洽值班站長索取…
湖口車站位於新竹縣湖口鄉,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。 歷史 1893年11月30日:縱貫線鐵路增設站,站名「大湖口」() ,位於今老湖口。(當時鐵路自楊梅以南大致沿今中山高速公路路廊行至老湖口後,經波羅汶山南側後再下台地並轉彎至鳳山溪橋) 1920年10月1日:站名改為「湖口」( )。 1929年11月1日:縱貫線鐵路楊梅~鳳山溪橋間路段北移,設湖口驛於下北勢,即目前的湖口車站。 2010年3月26日:本站可使用台灣通搭乘瑞芳 -…
九曲堂車站(英語:Jiuqutang Station,臺語:九曲堂火車頭,臺羅:Kiú-khiok-tông hué-tshia-thâu)位於高雄市大樹區,為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站,亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。車站增闢後站,於2016年2月底發包動工,2018年10月9日正式啟用。 歷史 1907年10月1日:設站。 1913年12月20日:移轉現址。 2012年3月26日:增設無障礙電梯。 2013年9月:無障礙電梯啟…
西勢車站位於屏東縣竹田鄉,為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。 車站概要 本站為內埔鄉和竹田鄉的主要門戶,目前為三等站,主要停靠區間車及部分區間快車,對號列車僅停靠503次莒光號,詳細正確資訊請以台鐵網頁公告為主。 車站構造 島式月台兩座。 配合高雄潮州鐵路捷運化計畫,本站已於2013年6月25日改為高架車站。 月臺路線配置 島式月台兩座。 車站樓層 車站出口 歷史 1919年11月16日:設站。 1981年:改為有人號誌站,旋即改回三等站…
新市車站位於臺南市新市區,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。 歷史 1901年5月15日:設立新市街驛。 1920年10月1日:改稱今名。 1923年:磚造瓦頂站房啟用。 1969年9月30日:善化—新市間雙軌化通車。 1995年:因舊站房老舊狹隘拆除重建,改為水泥兩層站房,1996年6月落成啟用。 2011年1月2日:啟用多卡通刷卡機。 2016年12月6日:新市車站站前轉乘環境優化改善工程完工啟用,公車停靠處遷移至候車亭停靠,原新市火…
白沙屯車站位於臺灣苗栗縣通霄鎮白沙屯,為臺灣鐵路公司海岸線的鐵路車站。 車站概要 本站為三等站,僅停靠區間車、區間快車及普悠瑪號,站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,供旅客蓋戳留念。 車內台語廣播為舊地名「白沙墩」發音、客語為「白沙堆」。車站附近設有公車站牌可轉乘2條市區公車。 車站構造 島式月臺兩座。平常僅使用第1月臺,A側南下、B側北上。第2月臺則是在白沙屯媽祖進香使用。 跨線天橋。 電梯4…
壽豐車站位於花蓮縣壽豐鄉,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 歷史 1910年12月16日:設站,站名「鯉魚尾」()。 1917年9月26日:站名隨地名改為「壽」( ),為臺灣鐵路有史以來唯一一座採用單一漢字站名的車站。 1946年1月1日:地名改為「壽豐」。 1937年5月20日:站名改為「壽豐」。 2015年8月26日:因配合花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫切換為高架新站。 2016年6月28日:啟用多卡通刷卡機。 2016年12…
鹿野車站位於臺東縣鹿野鄉,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 歷史 1922年4月20日:設站,同日起里壠至台東間完工通車,「鹿野」()地名之由來有二:一說此地昔日為荒野之地,時有群鹿棲息其間,故稱為「鹿野」;另一說法是日治時期日人於此區設置移民村,因招募日本新潟縣鹿野農民移住,遂將原地名鹿寮改為鹿野。 2016年6月28日:啟用多卡通刷卡機。 車站概要 本站配合「花東新車站運動」計畫已改建完工。本站為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站…
後龍車站位於苗栗縣後龍鎮,為臺灣鐵路公司海岸線的鐵道車站。 歷史 1922年10月11日:海岸線通車,另設距後龍聚落更近的「後龍驛」(即本站,),同日原臺中線的「後龍驛」(舊)改稱「北勢驛」(即豐富車站)。 2005年:本站高架工程第一階段啟用。 2009年6月30日:高架車站正式啟用。 2014年7月16日:為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號。 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。 車站概要 本站為三等站,站內設有「鐵路之旅 - 小…
追分車站位於臺中市大肚區,為臺灣鐵路公司海岸線、成追線的鐵路車站。是海線五寶之一。 車站概要 本站為日治時期之木造車站,曾為臺中縣縣定古蹟,今為臺中市市定古蹟。站名「追分」( )為日語漢字之詞彙,意為「分岐路」,因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧,其中一邊繼續沿海岸線通往彰化,另一邊則經成追線通往山線之成功車站,形成三角線而得名;而在日本本土也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。站內亦設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」…
{{Infobox station | name = 清水車站 | eng_name = Qingshui Station | linecolour = # | linecolour2 = # | image = 縱貫鐵路(海線)清水車站.JPG | operator = 臺灣鐵路公司 | line = 海岸線 (規劃中) | country = 中華民國(臺灣) | borough = 臺中市清水區 | address = 南社-{里…
龍井車站位於臺中市龍井區,為臺灣鐵路公司海岸線的鐵路車站。 車站概要 本站的站名源自當地地名,而「龍井」這地名又起源於當地的古蹟龍目井,在1920年時取龍目井的頭尾兩字將原本的地名「茄苳-{庄}-」改為龍井,因此在同年底設置的本站也隨之命名為龍井車站。 目前車站等級為三等站,僅停靠區間車(含成追線)。 過去,在龍井車站內設有一條往車站南側、配合台中火力發電廠而設置的龍井儲煤場之貨運側線,每日皆有數班以運煤敞車為主的貨運列車班次在本站進出…
官線大莆林驛(中)與新高製糖大莆林驛(右後),為二棟各自獨立建築。]] 大林車站位於臺灣嘉義縣大林鎮,為臺灣鐵路公司縱貫線及大林糖廠小梅線(廢止)的鐵路車站,是臺鐵第一座綠建築車站。 歷史 1903年12月15日:設站,站名「大莆林」()。 1920年:站名更名為「大林」()。 2004年2月17日:首度有自強號列車停靠。 2007年4月2日:配合臺鐵捷運化增建月台及跨站式站房動工。 2008年12月5日:新月台及跨站式站房啟用。 20…
民雄車站位於臺灣嘉義縣民雄鄉,為臺灣鐵路公司縱貫線南段的鐵道車站。 歷史 1903年12月15日:設站,站名「打貓」( )。 1920年10月1日:站名更名為「民雄」( )。 1942年:嘉義-民雄間雙線完工,兩站相距9.3公里,中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前,為西幹線站間距離最遠之兩站。 2006年11月1日:於嘉義市立法委員江義雄爭取下首度有自強號列車停靠(1019次、1036次)。 2007年6月9日:跨…
|thumb]] 社頭車站位於臺灣彰化縣社頭鄉,位於永靖至田中間,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。 歷史 1905年3月26日:設社頭驛()。 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。 車站概要 社頭是臺鐵三等站等級的車站,配合臺鐵的鐵路旅遊推廣活動,站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,供旅客蓋戳留念。車站附近設有公車站牌可轉乘11條市區公車,1條長途客運。 車站構造 社頭車站站內設有島式、岸式月台…
橋頭車站位於臺灣高雄市橋頭區,其臺語名稱以舊稱「橋仔頭」()稱之。為臺灣鐵路公司縱貫線、高雄捷運紅線的鐵路車站,其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站,車站編號為R23。 歷史 臺鐵橋頭車站 1901年5月19日:設立「橋仔頭乘降場」。 1920年10月1日:站名改為「橋子頭」。,站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,供旅客蓋戳留念。台鐵台語站名廣播依橋頭舊名「橋仔頭」播送,曾一度更改為「橋頭」廣播,2…
吉安車站位於臺灣花蓮縣吉安鄉,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 車站概要 大正3年(1914年)1月29日,設立吉野驛()開始營運。戰後,於民國36年(1947年)10月6日改稱吉安站(位於吉安鄉稻香村稻香路底),1971年6月1日由三等站降為簡易站,而拆除前木造站房係建於昭和3年(1928年)。 1982年東拓工程計畫時將吉安舊站及田浦兩站合併,並於舊站北方1.3公里處設立吉安新站(現所在地),距離田浦1公里、南華4.8公里;1980…
保安車站位於臺南市仁德區,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。為永保安康車票的車站之一。 歷史 保安車站前身為1900年啟用之車路墘停車場,原於現址南方1.5㎞處,但在1909年即遷到現址。後因臺鐵捷運化需要,2007年在舊址復設車站,站名為仁德車站。 1900年11月29日:臺南=打狗(今高雄港車站)鐵路通車,設車路墘停車場。 1909年11月10日:配合「臺南製糖株式會社車路墘製糖所」(今仁德糖廠)開業之運輸需要,遷車站於原址北方1.5…