三貂嶺車站
牽引一列莒光號列車通過三貂嶺車站明隧道|thumb|upright]] 三貂嶺車站位於新北市瑞芳區,為臺灣鐵路公司宜蘭線、平溪線的鐵路車站,1922年開業,是台灣唯一沒有道路可以直接抵達的鐵路車站,而是與鄰近的公路隔著基隆河相望。 歷史 1921年(大正10年)7月:台陽礦業株式會社出資建成運煤專用鐵路「石底線」(三貂嶺-菁桐坑,平溪線的前身),當時車站英文名稱為「Sanchorei」。 1922年5月21日:「三貂嶺停車場」(即三貂嶺…
共 65 篇文章
牽引一列莒光號列車通過三貂嶺車站明隧道|thumb|upright]] 三貂嶺車站位於新北市瑞芳區,為臺灣鐵路公司宜蘭線、平溪線的鐵路車站,1922年開業,是台灣唯一沒有道路可以直接抵達的鐵路車站,而是與鄰近的公路隔著基隆河相望。 歷史 1921年(大正10年)7月:台陽礦業株式會社出資建成運煤專用鐵路「石底線」(三貂嶺-菁桐坑,平溪線的前身),當時車站英文名稱為「Sanchorei」。 1922年5月21日:「三貂嶺停車場」(即三貂嶺…
四腳亭車站位於新北市瑞芳區,為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站,也是當地唯一仰賴的鐵路交通。車站隨瑞芳線(全線貫通後改稱宜蘭線)開通,故於1919年5月5日啟用,日本人依臨近地名「四腳亭」而命名「四腳亭驛」。 歷史 1919年5月5日:增設「四腳亭驛」。 1983年:改建為水泥磚造站房。 車站概要 本站為三等站。設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」之戳章。 停靠狀態 車次僅供參考,詳細正確資訊請以台鐵網頁公告為主。 對號列車皆不停靠 區間快車 …
猴{{Ruby|硐|-{zh-tw:ㄊㄨㄥˊ;zh-cn:dòng}-}}車站位於新北市瑞芳區,為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站,是臺鐵少數幾座仍保有質樸鄉土風光的車站,周邊已廢棄的瑞三煤礦廠區使車站充滿歷史感。 歷史 1920年1月27日:設立,初名猴硐。 1962年4月1日:改稱侯硐。有一段時間車站門口使用侯(猴)硐標示。 1988年5月18日,華視八點檔連續劇《冰點》在月台層拍攝候車片段,本來是在北上月台,但經過兩班列車拍攝情形都不…
福隆車站位於新北市貢寮區,為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站,為臺鐵北部區域通往東部區域的最後一站。 歷史 興建時原訂驛名控子,但實為挖子之筆誤。 1924年12月1日:開始設立澳底停車場,同日宜蘭線鐵路全通。 1952年12月1日:改稱福隆。 2005年7月25日:站體改建完工,其中站名看板以仿宋體書寫。改建工程由交通部觀光局東北角海岸國家風景區管理處撥款及台灣電力公司贊助,為台鐵車站中獨有的風格。 車站概要 本站以鄰近海灘及過去月台小販…
礁溪車站位於宜蘭縣礁溪鄉,為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。 歷史 1919年11月15日:設站,礁溪、宜蘭站間路線通車。 1945年1月:受損站房及車輛,由美軍轟炸於5日和9日。 1967年2月20日:站房改建,並增建四股道及第二月台。 1983年4月1日:礁溪站、頭城站間路線雙軌化完工通車。 2000年5月3日:八堵站、羅東站間路線完成電氣化工程,正式通車。 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。 2019年12月:站房外觀美化工程…
二結車站位於宜蘭縣五結鄉,為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。 歷史 1919年3月24日:設站。 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。 車站概要 本站目前為三等站。僅停靠區間車。設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。 車站構造 島式月台一座。 月台配置 利用狀況 根據資料,本站每日旅運量約為,在台鐵各站中排行第名。 參考文獻 外部連結 [https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/…
冬山車站位於宜蘭縣冬山鄉,為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。本站作為冬山鄉的主要車站,站前的中正路上聚集了該鄉大部分的主要機構與建築,包括鄉公所、郵局、農會乃至於旅遊服務中心。 歷史 1919年3月24日:設站,站名「冬瓜山」。 1920年10月1日:站名改為「冬山」。 2007年12月26日:高架化工程路線切換時,仍於原站房營業。 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。 2020年6月1日:由二等站降為三等站{{Notetag|表3 …
,B:蘇澳,C:永樂]] 永樂車站位於宜蘭縣蘇澳鎮,為臺灣鐵路公司北迴線的鐵路車站。 車站概要 本站是台鐵的三等站之一,僅有區間車停靠,主要為貨運車站,旅客利用人次倒數的車站之一。站內設有供旅客蓋戳留念的「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」戳章。 車站構造 本站站內設有島式月台、岸式月台各一座。月台與站房之間以天橋連通。本站以貨運為主要的業務項目。此地為台灣水泥之水泥貨運基地,是台泥蘇澳廠的主要進出門戶,因此設置有寬廣的場站區與多條供貨運列…
南澳車站位於宜蘭縣蘇澳鎮,為臺灣鐵路公司北迴線的鐵路車站。本站雖位於蘇澳鎮南強里範圍內,但越過台九線即為南澳鄉南澳村,距離南澳市區較近,是該鄉的主要門戶。 車站概要 由於鄰近的武塔車站沒有設置站房,因此本站與武塔站的「鐵路之旅 - 小站巡禮」紀念戳章,都被保管於本站內並開放給公眾使用。本站有辦理貨運業務。 車站構造 設有島式月台兩座。 歷史 本站是在1980年2月1日,伴隨蘇澳新站至花蓮新站之間的北迴線全線通車,所一同啟用的車站之一。 …
漢本車站位於宜蘭縣南澳鄉,為臺灣鐵路公司北迴線的鐵路車站。 歷史 1980年2月2日:設站。 2016年3月1日:啟用多卡通刷卡機。 車站概要 「漢本」之名源自日治時代,此地原為蘇花臨海道路(今蘇花公路)里程正好一半之處,故命名為「半分」(),到了北迴線興建計畫時,便以該發音轉為台語的寫法,將新設的車站命名為「漢本」。泰雅語原名為「Blihun」(百里分、白來分),意為「門戶」。 本站為三等站,主要停靠區間車,區間快車停靠南下4042次…
和仁車站位於花蓮縣秀林鄉,為臺灣鐵路公司北迴線的鐵路車站,貨運噸數及貨運營收排名為全國第一。 歷史 1979年2月8日:設站。 2016年3月1日:啟用多卡通刷卡機。 2021年4月:本站南邊清水隧道北口發生2021年太魯閣號列車出軌事故,事故受損列車暫時停放於本站。之後於2022年及2023年分別移動至富岡基地以及七堵調車場。 2024年4月22日:本站因上方的蘇花公路台9丁線65公里處因午後大雨造成土石流沖刷崩塌而淹沒鐵軌,本站到崇…
崇德車站位於花蓮縣秀林鄉,為臺灣鐵路公司北迴線的鐵路車站。 歷史 1979年2月8日:設站。 2006年3月10日:由樹林開往花蓮的1073次自強號通過本站時撞上於西正線上進行軌道電路維修之道班工與電務工,導致5人當場殉職,一年後於站場後方立紀念碑紀念此事故。 2016年3月1日:啟用多卡通刷卡機。 2021年4月2日:因發生2021年太魯閣號列車出軌事故,本站做為臨時急救站,透過列車來回將傷者先送至此,再由救護車轉送醫院救治。 202…
北埔車站位於花蓮縣新城鄉,為臺灣鐵路公司北迴線、花蓮臨港線的鐵路車站。 車站概要 本站為三等站,車站北端曾有側線連結至中油北埔油庫。 車站構造 島式月台一座。 設有多卡通刷卡機。 歷史 1975年7月26日:設站。 1975年9月28日:開始營運。 2016年3月1日:啟用多卡通刷卡機。 利用狀況 根據資料,本站每日旅運量約為,在台鐵各站中排行第名。 相片集 File:TRA BeiPu Station Panorama.jpg|北埔車…
志學車站位於花蓮縣壽豐鄉,鄰近國立東華大學北側志學門,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 歷史 1911年9月25日:設「知伯乘降場」,因早年此地產「志哈克樹」(阿美語:cihak,植物名為杜虹,又稱做台灣紫珠),樹名遂成社名,日語音譯為「知伯」。 1917年11月5日:改為「賀田驛」,以紀念賀田金三郎開發東部。 1948年10月6日:改為「豐年」站。 1952年8月1日:以「志哈克」(阿美語:cihak)的台語音譯,地名和站名改為「志學…
萬榮車站為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。該站雖有萬榮之名,但其位置並不在萬榮鄉,而是位於鄰近的鳳林鎮。昔日此站有林務局花蓮林區管理處萬森線通至林田山(森榮)。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。 歷史 萬榮原名「馬-{里}-勿」,在阿美族語中為「上坡」之意,日治時期日本政府為運送林田山林場之木材於大正3年(1914年)3月8日設立馬里勿乘降場,為本站創建之緣起。大正7年改為萬里橋驛,戰後因行政區域重新劃分,萬里鄉成立,本站因處…
光復車站位於花蓮縣光復鄉,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 歷史 1913年11月20日:設站,站名「馬太鞍」。 1937年11月1日:站名變更為「上大和」。。 1947年:站名變更為「台安」。 1951年5月1日:配合所在地行政區域新設光復鄉,站名改為現名。 1981年12月20日:車站北方光復河底隧道完工通車。 1997年:車站南方通往花蓮糖廠之側線停用。 2016年2月1日:本站配合「花東新車站運動」計畫進行改建正式完工。 201…
{{Infobox_Station | name = 富源車站 | eng_name = Fuyuan Station | linecolour = # | image = fuyuanStation.jpg | operator = 臺灣鐵路公司 | line = 臺東線 | country = 臺灣 | borough = 花蓮縣瑞穗鄉 | address = 富源村富源路2號 | opened = 1914年3月8日 | pass…
瑞穗車站位於台灣花蓮縣瑞穗鄉,為臺灣鐵路臺東線的鐵路車站。 歷史 1914年:設立水尾乘降場。 1915年1月26日:改為水尾停車場。 1917年11月1日:改為瑞穗驛。 1948年:因颱風侵襲,原木造站房全倒,災後以鐵皮屋翻修補強。 1968年:原有鐵皮屋站房拆除,改建為鋼筋混凝土站房。 1970年:改建站房啟用。 2012年:配合台東線沿線各車站站房重新翻修改造,開始進行站區的重新整建,包含原有東站房及周遭相關設施的整修,與新建西站…
{{Infobox_Station | name = 東里車站 | eng_name = Dongli Station | linecolour = # | image = Dongli Railway Station 東里車站 - panoramio.jpg | caption = 東里新站 | operator = 臺灣鐵路公司 | line = 臺東線 | country = 臺灣 | borough = 花蓮縣富里鄉 | add…
東竹車站位於花蓮縣富里鄉,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。 歷史 1924年5月1日:設站,初設時站名為「頭人埔驛」,據說此地昔日有一酋長強佔此地,不許外人來此放牧,故將此地稱為「頭人埔」。 1937年11月1日:頭人埔改稱竹田,為與屏東線竹田車站有所區別,站名改稱「東部竹田」。 1946年:站名簡化為「東竹」。 2014年7月15日:配合「花東新車站運動」計畫進行的改建工程完成。除了外觀立面的更新外,改建的項目也包括了跨月台行人地下道…