牽引一列莒光號列車通過三貂嶺車站明隧道|thumb|upright]]
三貂嶺車站位於新北市瑞芳區，為臺灣鐵路公司宜蘭線、平溪線的鐵路車站，1922年開業，是台灣唯一沒有道路可以直接抵達的鐵路車站，而是與鄰近的公路隔著基隆河相望。
歷史
*1921年（大正10年）7月：台陽礦業株式會社出資建成運煤專用鐵路「石底線」（三貂嶺－菁桐坑，平溪線的前身），當時車站英文名稱為「Sanchorei」。
*1922年5月21日：「三貂嶺停車場」（即三貂嶺車站之意）開業。
*1929年：台灣總督府交通局鐵道部收購台陽礦業石底線鐵路，更名為平溪線，經過整建之後開始兼辦客運，並以本站為起站。
- 戰後，車站英文名改稱「Santiaoling」，直至2003年再改稱至現名保留至今。
*1968年3月5日：侯硐與三貂嶺間路線雙軌化。
*2013年9月30日：啟用多卡通讀卡機。
*2022年3月29日：配合時刻調整，因4152次與4218次的編組為EMU900型區間車，但三貂嶺車站的順行方向第1月台長度不足，無法容納EMU900停靠，且轉轍器僅設於本站南端，供平溪線專用，故4152次與4218次區間車暫不停靠本站，也為少數區間車不停靠之車站（如：林榮新光站）。
*2023年6月28日：配合時刻小調整，三貂嶺車站第1月台延伸啟用，原4218、4152及4234次EMU900型區間車增停本站，至此本站所有區間車皆停靠。
*2023年7月：三貂嶺車站遷入明隧道內第一月台上的新站房，舊站房拆除改為入口雨棚。
車站概要
本站為台灣唯一不能經由公路抵達之車站，等級為三等站，設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。
僅停靠區間車。平溪線於本站以南自宜蘭線分歧。
站內號誌樓廢棄後曾屹立一段時間，今已拆除，
車站構造
車站設有岸式月台兩座，站房側為第一月台，山側為第二月台，月台因山壁滲水，終年潮濕。由於建設在河岸與山壁間，腹地狹窄而無法建設天橋及地下道，往七堵、瑞芳的乘客須在站務人員引導下跨越軌道乘車。追分車站地下道完工後，本站是台鐵環島鐵路幹線中唯一需跨越軌道乘車的車站。
利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
鐵路橋通行爭議
自本站沿上游一段距離的鐵路橋之鐵路線旁有人行步道可跨越基隆河徒步抵達本站，且當地居民使用多年；惟其性質屬於「維修便道」，於橋頭邊設有「禁止行人通行」之告示牌。若非工程人員行走實屬《鐵路法》之「侵入鐵路橋樑」而有受罰之虞。
台灣Youtuber Tony Huang於2024年5月30日發布影片，聲稱自己在2023年3月29日前往三貂嶺車站拍片，遭鐵道局認定違法穿越鐵路橋開罰新台幣1萬元，但三貂嶺車站除了鐵路橋之外，沒有其他聯絡道路，所有旅客及當地居民都會利用鐵路橋通行。鐵道局也說明，此人違反鐵路法事證明確，爰依《鐵路法》第70條第1項規定，於2024年5月23日函送裁處書，處以最低罰鍰1萬元。至於台鐵三貂嶺車站是否有聯絡道路，非屬鐵道局權責範圍。
新北市觀旅局表示，三貂嶺火車站周邊有多處風景點，包括三貂嶺瀑布群、三貂嶺友善生態隧道、幼坑瀑布等，但三貂嶺火車站並無對外通道通往瀑布、步道、隧道各景點，若確要參觀，可從牡丹火車站、猴硐火車站或大華火車站前往。
參見
*秘境車站
腳注
外部連結
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/7330 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 三貂嶺車站]
*[https://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/Attraction/Detail?wnd_id=60&id=110702 三貂嶺車站-新北市觀光旅遊網]
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