鳳山車站 (臺鐵)
鳳山車站位於高雄市鳳山區。為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，也是高雄市內僅次於高雄車站、新左營車站的第三大站，在高雄縣市合併之前，曾是高雄縣內最重要的鐵路車站。 車站概要 本站為二等站，為正義車站、後庄車站之管理站。本站鄰近高雄捷運鳳山站，由大門出站後向右方曹公路直行，直行到光遠路後，續往右方沿著光遠路直走，即可抵達鳳山站2號出口（中華街觀光夜市招牌前）轉乘，步行距離約800公尺，路程約9~10分鐘。 可於站外「臺鐵鳳山站」公車站轉乘10…
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九曲堂車站
九曲堂車站（英語：Jiuqutang Station，臺語：九曲堂火車頭，臺羅：Kiú-khiok-tông hué-tshia-thâu）位於高雄市大樹區，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。車站增闢後站，於2016年2月底發包動工，2018年10月9日正式啟用。 歷史 1907年10月1日：設站。 1913年12月20日：移轉現址。 2012年3月26日：增設無障礙電梯。 2013年9月：無障礙電梯啟…
潮州車站 (台灣)
潮州車站位於屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。 車站概要 本站為一等站，是屏東縣境內的第二大站。隨著高雄潮州鐵路捷運化計畫完工，本站於2015年8月23日成為當時臺鐵西部幹線的電氣化最南端（而枋寮車站在2019年12月20日取代之），電氣化列車可行駛至本站，客運量快速成長，同年10月15日起改點增加班次。另外，潮州車站南端興建的潮州車輛基地於2015年10月15日啟用，在2021年底整體計劃完工（高雄機廠南遷潮州）。 潮州站…
西勢車站
西勢車站位於屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。 車站概要 本站為內埔鄉和竹田鄉的主要門戶，目前為三等站，主要停靠區間車及部分區間快車，對號列車僅停靠503次莒光號，詳細正確資訊請以台鐵網頁公告為主。 車站構造 島式月台兩座。 配合高雄潮州鐵路捷運化計畫，本站已於2013年6月25日改為高架車站。 月臺路線配置 島式月台兩座。 車站樓層 車站出口 歷史 1919年11月16日：設站。 1981年：改為有人號誌站，旋即改回三等站…
屏東車站
屏東車站位於屏東縣屏東市，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，為屏東縣境內的第一大站。 車站概要 本站首設於日治時期，最初站名「阿緱」，後改稱屏東，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一，現為一等站。過去可轉乘台灣糖業鐵路里港線及東港線。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的南下第3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全…
後庄車站
後庄車站位於高雄市大寮區，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。於1908年時設立的後庄車站，其站名由來源自所在地大寮區三大聚落「前-{庄}-」、「中-{庄}-」與「後-{庄}-」中的後-{庄}-之地名。 歷史 1908年6月25日：設站，站名「後庄」（），由打狗驛（今高雄港車站）派員售票。 1935年11月7日：由打狗驛分離，正式升為一獨立運作之車站。 1992年12月12日：由三等站降為簡易站，並指定由鳳山站管理。 2013年9月30日：…
竹田車站 (台灣)
經過改建前的竹田車站地面月台|thumb]] 竹田車站位於屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，目前為簡易站。與位於高雄市三民區的三塊厝車站為屏東線僅存的日治時期木造車站。日治時期為出口農產品的鐵路重鎮，極盛時期車站甚至有旅館及公共澡堂，而現在驛園內有留存澡堂。之後鐵路運輸沒落，竹田被降為簡易站，曾因人數減少面臨廢站危機，所幸當地民眾連署極力爭取，才引起政府重視，將其修復並派遣人員增建公園，將竹田站改為竹田驛園。除了過年，國定假…
麟洛車站
麟洛車站位於屏東縣麟洛鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。此站事實上距麟洛市區約2公里。 車站概要 目前為招呼站，停靠區間車。由於車站距位於台1線上之鬧區頗遠、列車較少。故麟洛鄉民多利用公路運輸至屏東市（約5公里）再轉乘其他交通工具。 車站構造 側式月台兩座。 配合高雄潮州鐵路捷運化計畫，本站已於2013年6月25日改為高架車站。 月臺路線配置 側式月台兩座。 車站樓層 歷史 1941年7月1日：設立隘寮溪信號場，管理石碴支線。 194…
東海車站 (台灣)
東海車站位於屏東縣枋寮鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。 車站概要 本站為招呼站。 本站配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。 停靠狀態 列出車次僅供參考，乘車相關資訊請洽官方網頁查詢：對號列車皆不停靠，區間快車除南下3001、3003、3005、3021次，北上3006、3018、3028、3032次不停靠外，其餘皆停靠，區間車皆停靠。 車站構造 側式月台一座。 歷史 1953年…
林邊車站
林邊車站位於屏東縣林邊鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。 歷史 1940年7月19日：設站。 1944年：林邊＝枋寮間因戰時需要而拆除。 1966年：降為三等站迄今 2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。 2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。 2020年12月23日：本站開始停靠普悠瑪列車。 車站概要 本站為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客…
佳冬車站
佳冬車站位於屏東縣佳冬鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。 歷史 1940年7月19日：設站。 1944年：林邊站＝枋寮站間因戰時需要而拆除。 1953年1月16日：復舊。 2003年7月16日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由枋寮站管理。 車站構造 島式月台二座，第一月台僅鋪設一側軌道營運。 利用狀況 根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。 參考文獻 外部連結 [https://www.railway.gov.tw/tr…
鎮安車站
鎮安車站位於屏東縣林邊鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。過去曾為臺灣鐵路管理局東港線（現已廢止）的端點站。 歷史 1940年7月19日：開業，初名社邊驛（社邊目前位於南州鄉南安村）。 1962年4月1日：因行政區域屬林邊鄉鎮安村，站名和地名一同改為「鎮安站」；與龍泉、源泉、大山、山佳、侯硐、平和等車站同時改稱今名。 1995年5月1日：由三等站直接降為招呼站，並指定由南州站管理 車站構造 側式月台二座。 利用狀況 根據資料，本站每日旅…
南州車站
南州車站位於台灣屏東縣南州鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。 歷史 1923年10月21日：初名溪州停車場，與雙溪停車場（今雙溪車站）同日開始運輸營業。 1958年2月10日：因屏東縣「溪州鄉」與彰化縣溪州鄉同名，配合鄉名變更（因該地位於潮州之南，故更名為南州），與勝興、港嘴（廢止）、內壢等車站同時改稱今名。 2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。 2019年10月16日：配合南迴鐵路電氣化工程，於第二階段切換至第二月台並完成無階化。…
崁頂車站
崁頂車站位於屏東縣崁頂鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。 車站概要 本站為招呼站。本站配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。 車站構造 岸式月台一座。 原有木造站房於2001年拆除，原址改建廁所。 廁所於2019年拆除。 2020年於原位址新建廁所，其結構為RC造，並增設無障礙廁所1間；廁所除設置通風扇外，並於外牆上方鑽孔，增加自然通風及採光，且於外牆開孔處設置馬賽克圖騰，豐富其外…
歸來車站
{{Infobox_Station | name = 歸來車站 | eng_name = Guilai Station | linecolour = # | image = 2015-09-13 TRA Gueilai Station.jpg | operator = 臺灣鐵路公司 | line = 屏東線 | country = 臺灣 | borough = 屏東縣屏東市 | address = 歸心-{里}-歸仁路5-4號 | op…
建興車站
建興車站位於屏東縣枋寮鄉，曾為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。 車站構造 側式月台一座。 木造站房。 利用狀況 廢站後月台、站房即拆除。 廢站前為招呼站，由枋寮站管理。 車站週邊 本站以鄰近聚落水底寮而得名。但水底寮市區距此站超過1公里，與大站─枋寮車站相差無幾，因此客源有限。 建興路 水底寮 歷史 1953年1月16日：水底寮站設站。設站時為簡易站，並指定由枋寮站管理。 1966年1月1日：因行政區域屬枋寮鄉建興村，站名配合地名變更為…
壽山車站
壽山車站位於台灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線已廢除的鐵路車站。位置約在高雄市北斗街平交道口，高雄環狀輕軌文武聖殿站與鼓山區公所站之間。 歷史 1931年8月1日：設山下町臨時停車場。 1942年：汽油車停駛，休業。 1952年2月10日：復設山下町車站，初期為鐵路員工通勤列車站，不對外營業。 1952年7月1日：改為壽山車站，正式對外營業，為簡易站，只停靠汽油車。 1958年4月5日：降為招呼站，由高雄港車站管理。 19…