良村站
良村站位于中华人民共和国河北省石家庄市藁城区岗上镇良村，建于1940年，是石德铁路上的一座铁路车站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站23公里，由中国铁路北京局集团衡水车务段管辖，是三等站。 相邻车站 |- 参考文献 外部链接 *
标签：#1940年启用的铁路车站
共 59 篇文章
贡家台站
贡家台站是位于河北省衡水市深州市前磨头镇贡家台村的一个铁路车站，建于1940年，有石德铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站110公里，隶属北京铁路局，是四等站。 相邻车站 |- 参考资料 外部链接 *
王瞳站
王瞳站是位于河北省衡水市景县王瞳镇的一个铁路车站，建于1940年，有石德铁路经过该站，办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离石家庄站170公里，隶属北京铁路局，是四等站。 2012年12月20日，王瞳站迎来了它的最后一趟客运列车——石家庄到承德的列车，后本站不再办理客运业务。 相邻车站 参考文献 參考資料
上鳥羽口站
上鳥羽口站（）是位於日本京都府京都市伏見區竹田向代町川町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）京都線的車站。車站編號為B04。 歷史 1940年（昭和15年） 4月15日 - 奈良電氣鐵道十条 - 竹田間開通時啟用。 1963年（昭和38年）10月1日 - 因為公司合併而屬於近畿日本鐵道的車站。 1998年（平成10年）10月3日 - 竹田 - 東寺間的連續高架化工程，下行方向高架化。 1999年（平成11年）11月27日 - 上行方向也高架化。 …
東淀川站
東淀川站（）是一個位於大阪府大阪市淀川區宮原二丁目之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，車站編號為JR-A45，停站路線只有東海道本線（JR京都線）。 概要 新快速、快速、特急列車都不會停本站，只有普通（京阪神緩行線）停在本站。 車站名為「東淀川」起因於設站當初，所在地的行政區為大阪市東淀川區。1974年7月22日，大阪市把22區制改為26區制，舊的東淀川區之東西部分開為兩區、東半部繼續為東淀川區，西半部改名為淀川區，因此形成…
西川越站
西川越站（）是一個位於埼玉縣川越市大字小谷，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。 車站構造 本站是一個地面車站，月台為側式月台1面1線設計。剪票機為簡易Suica讀卡器。 管理方面，本站是業務委託站，但站員只在平日日間（清晨除外）駐守，其他時間均沒駐站人員。而在無站員駐守的時間乘車則須領取登車車站證明書作證明。 在東京圈輸送管理系統（ATOS）中，本站是川越線（大宮－武藏高萩）內唯一沒有安裝該系統的廣播系統及列車開出提示音…
的場站
的場站（）是一個位於埼玉縣川越市大字的場，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。 車站構造 本站是一個地面車站，月台為島式月台1面2線設計，容許列車交會。車站站房設於月台南側，之間的通道由於跟一號月台的軌道交會，因此交會處設有一個站內的平交道。 管理方面，本站是業務委託站，車站開放時間均有站員駐守。站內設有自動售票機，但不設自動剪票機，只有簡易Suica讀卡器，其他車票則由站員處理。 當初月台沒有標明編號，是2004年2月本…
笠幡站
笠幡站（）是位於埼玉縣川越市大字笠幡，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。 車站構造 本站是地面車站，月台為側式月台1面1線設計。站內設有自動售票機，但不設自動剪票機和自動補票機，只有簡易Suica讀卡器。本站是業務委託站，站員除了駐守此站外，也會輪班駐守此線的西川越站（週末除外）。 月台配置 （來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/426.html JR東日本:車站構…
武藏高萩站
武藏高萩站（）是一個位於埼玉縣日高市大字高萩，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。 車站構造 本站是一個地面車站，月台為對向式月台2面2線設計，容許列車交會。車站站房是跨站式站房，於2005年啟用，設於月台正上方。站內設有自動售票機，但不設自動剪票機，只有簡易Suica讀卡器，其他車票則由站員處理。車站於南北兩端地面設有出口。這兩個出口均有暱稱，分別為「櫻口」（南口）和「朝日口」（北口）。 原站房是一地面站房，屋頂以青瓦建…
指扇站
指扇站（）是位於埼玉縣埼玉市西區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。 車站構造 本站是地面車站，月台採用對向式月台2面2線的設計。本站原設有綠色窗口，但已於2007年10月31日關閉，由對號座位專用售票機取代。 由於受川越車輛中心列車出廠行駛方向限制，早上大部分列車班次均以本站為起點。與埼京線相互直通運行的初期，晚間大部分將要回廠的列車均已本站為終點站，但現時均已改為以川越站為終點站。 月台配置 （來源：[https:/…
南古谷站
南古谷站（）是一個位於埼玉縣川越市大字，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。 車站構造 本站是地面車站，1號月台是側式月台，2、3號月台則是島式月台。 車站東側是川越線車廠——川越車輛中心。每日早上有三班自本站出發直通八高線往八王子的列車，其餘時間列車不會停靠本站，而直接回送至起點站川越。另外，直通埼京線的列車則通常會以川越或指扇為起點站。經過居民爭取後，JR東日本才於2009年3月訂正時間表增加一班自本站出發（往新宿）的…
日進站 (埼玉縣)
日進站（）是一個位於埼玉縣埼玉市北區二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。 車站構造 本站是地面車站，月台為對向式月台2面2線設計。川越線的雙線路段在本站終止，此後往川越方向的路段全為單線雙程行車。 月台配置 （來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1181.html JR東日本:車站構內圖] ） JRE-Nisshin-STA Gate.jpg|閘口（2021…
北茅崎站
北茅崎站（）是位於神奈川縣茅崎市茅崎，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 車站構造 本站為島式月台1面2線的地面車站。站房位於軌道西側，並透過跨線橋與月台連接。茅崎站與此站之間有急彎。 月台配置 （來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/575.html JR東日本:車站構內圖]） 使用情況 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為2,870人。 近年的1日平均上車…
鹤立站
鹤立站位于中华人民共和国黑龙江省佳木斯市汤原县鹤立镇，是鹤岗铁路和峻德铁路上的一座铁路车站，建于1940年，由中国铁路哈尔滨局集团佳木斯车务段管辖。 歷史 建于1940年。 2020年11月29日，为配合佳鹤铁路而进行的鹤立站站场扩能改造工程完工。 車站周邊 鹤立镇中心小学 汤原县纪检委监察局第四纪工委监察分局 鹤立中学 相邻车站 |- 參考資料 外部連結 [http://www.12306.cn/mormhweb/ 中国铁路客户服务中…
大成站 (辽宁省)
大成站位于辽宁省沈阳市铁西区，是沈山铁路北道、沈于线上的车站。车站由沈阳局集团沈阳车务段管辖，不办理客运业务，货运办理整车发到业务，为沈阳市主要的工业站之一。 概要 大成站于1940年6月启用，位于沈山北道上，设有3条股道。车站所处的沈山北道原为关内外铁路正线，1938年建成的奉天南回线（沈阳站经揽军屯至裕国站）被编为正线，原线路（沈阳站经皇姑屯至裕国站）被划为北线。1942年，车站设有13条股道，并与铁西地区的各工厂专用线接驳，和奉天…
昆明北站
昆明北站，位于中国云南省昆明市盘龙区北京路913号，是昆石铁路、昆小铁路的起点站，以及昆河铁路的运营起点站，设有云南铁路博物馆。车站于1940年启用，当时名为昆明总站，1949年更名为昆明北站。该站隶属于中国铁路昆明局集团开远车务段管辖，是四等站。现不办理客、货运业务。 历史 昆明北站原名昆明总站，1938年12月25日与滇缅铁路东段、叙昆铁路一同举行开工仪式，1940年底建成，位于滇缅铁路（现存路段即昆石铁路）、叙昆铁路（现存路段即昆…
小新街站
小新街站位于中华人民共和国云南省昆明市嵩明县牛栏江镇小新街村，是沪昆铁路、东川铁路上的车站。建于1940年，现办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离贵阳站564公里，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。 2007年起东川铁路自该站分岔。 昆明至红果的5651/5652次公益性慢火车在该站停靠。 邻近车站 |- 参考资料
四营站
四营站位于云南省昆明市嵩明县四营，是贵昆铁路上的车站，建于1940年，2007年撤销。邮政编码651702。车站距离贵阳站574公里，隶属中国铁路昆明局集团，是四等站。 相邻车站 参考资料
黄埔站 (广州)
黄埔站位于广东省广州市黄埔区黄埔港，是广深铁路黄埔支线上的一座三等站，于1940年10月由广州日占当局修建使用，隶属中国铁路广州局集团广州车站管辖。车站货场内设有通往黄埔粤华货运联合有限公司、广州市金属回收公司、广州港黄埔港务和鱼珠木材厂的专用线。 相邻车站 参考资料 外部链接 *
衡水站
衡水站位于中华人民共和国河北省衡水市桃城区站前东路，处于京九铁路与石德铁路交汇处，隶属于中国铁路北京局集团衡水车务段，现为一等站。目前每天有约90班旅客列车在衡水站停靠。 历史 1940年：衡水站建成启用。 1996年：在原址西侧1公里处修建新站房。1997年6月28日，新站房投入使用。 2017年：衡水站综合改造工程实施，修建了站前广场等设施。 车站结构 衡水站分为东（客场）、西（货场）两场设置，东场有站台3座，正线4条，到发线5条，…