上溝車站
上溝車站()是位於神奈川縣相模原市中央區七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站結構 本站為側式月台1面1線的高架車站,站房位於高架橋下。 使用情況 2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為6,341人。 近年的1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) : 相模線 :: 番田-上溝-南橋本 參考資料 ;JR東日本2000年度以後的上車人次 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
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上溝車站()是位於神奈川縣相模原市中央區七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站結構 本站為側式月台1面1線的高架車站,站房位於高架橋下。 使用情況 2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為6,341人。 近年的1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) : 相模線 :: 番田-上溝-南橋本 參考資料 ;JR東日本2000年度以後的上車人次 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
南橋本車站()是一個位於神奈川縣相模原市中央區南橋本二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站,設有東西自由通道與跨站式站房。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1497.html JR東日本:車站構內圖] ) JR Sagami Line Minami-Hashimoto Station Platform.jp…
相武台下車站()是一個位於神奈川縣相模原市南區新戶,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站。月台與站舍以跨線橋連接。 月台配置 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/918.html JR東日本:車站構內圖] ) JR Sagami Line Sōbudaishita Station Platform.jpg|月台(2022年2月)…
番田車站()是一個位於神奈川縣相模原市中央區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台由跨線橋聯絡。設有古老木造站舍。 月台配置 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1262.html JR東日本:車站構內圖] ) JREast-Sagami-line-Banda-station-platform-20100523.jp…
橋本車站()位於日本神奈川縣相模原市綠區六丁目以及二丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵的鐵路車站。 停靠路線 橋本站是JR東日本橫濱線與相模線、京王電鐵相模原線3條路線的停靠站,也是彼此的轉乘站。 相模線以本站為終點站。 東海旅客鐵道(JR東海)的中央新幹線計畫在此設站。 歷史 1908年(明治41年)9月23日 - 橫濱鐵道東神奈川站 - 八王子站間開通,本站開業。最初並未計畫設站,後在居民的請願下增設此站。 1910年(…
厚木站()是一個位於神奈川縣海老名市一丁目,屬於小田急電鐵、東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、相模鐵道(相鐵)的鐵路車站。小田急電鐵的車站編號是OH 33。 概要 本站雖名為「厚木站」,但車站並非位於厚木市,而座落在海老名市。一說是最初神中鐵道(現相模鐵道)計畫將路線建造至對岸的厚木,但因資金不足而在河川此岸設站,並將之命名為「厚木」。現在的車站是1927年開業的「河原口站」,該站於1944年改為現名。舊厚木站在1…
原當麻站()是一個位於神奈川縣相模原市南區當麻,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 島式月台1面2線的跨站式站房。設簡易Suica改札機。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1258.html JR東日本:車站構內圖] ) JR Sagami Line Harataima Station Gates.jpg|閘口(2022年2月) JR S…
社家站()是一個位於神奈川縣海老名市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。為混凝土造站舍,特徵為其拱形入口,與倉見站被稱為雙子站舍。以前兼作相模川砂利輸送的貨物站。設簡易Suica閘機。 月台配置 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/833.html JR東日本:車站構內圖]) JR Sagami Line Shake Sta…
倉見站()是位於神奈川縣高座郡寒川町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 本站為島式月台1面2線的地上車站與直營站,車站入口與社家站同樣採用拱形入口的設計。站內設有自動售票機與簡易Suica驗票機。 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/631.html JR東日本:車站構內圖] ) File:JR Sagami Line Kurami Station G…
香川站()是一個位於神奈川縣茅崎市香川五丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 單式月台1面1線的地上車站。 直營站,設綠窗口()與自動改札機。 JR Sagami Line Kagawa Station Gates.jpg|閘口(2022年2月) JR Sagami Line Kagawa Station Platform.jpg|月台(2022年2月) 使用情況 2019年(令和元年)度的1日平均上車人次…
寒川站()是位於神奈川縣高座郡寒川町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。本站為寒川町的中心車站,在1984年3月前曾存在著分岔出途經西寒川站至四之宮站(1944年6月廢除)的。 車站構造 本站為島式月台1面2線的地面車站與直營站,也是寒川町的中心車站。本站的跨站式站房內設有綠窗口與自動驗造閘機,構内則留有不再使用的側線。 月台配置 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/station…
宮山站()是一個位於神奈川縣高座郡寒川町宮山,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 側式月台1面1線的地上車站。為委託經營站。設自動售票機、簡易Suica改札機。是最接近寒川神社的車站,年末年始的参拜時間使用者很多。 JR Sagami Line Miyayama Station Platform.jpg|月台(2022年2月) 使用情況 2014年度的1日平均上車人次為2,210人。 近年的1日平均上車人次如下…
門澤橋站()是位於神奈川縣海老名市二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 本站為單式(對向式)月台1面1線的地上車站。本站過去曾是無站員車站,後曾委託當地的農業協同組合(JA)負責營運業務,現則由JR東日本車站服務負責營運。站内設有簡易Suica改札機。 使用情況 2014年度的1日平均上車人次是1,862人。 近年的推移如下表。 車站周邊 有馬圖書館 門澤橋小學校 历史 1931年7月1日 開業。 相鄰車…
入谷站()是位於神奈川縣座間市入谷西,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 此站為單式月台1面1線的地上車站,也是相模線唯一的完全無站員車站和座間市僅有的JR車站。此站過去為運砂的貨物站。 File:JR Sagami Line Iriya Station West Exit.jpg|西口(2022年2月) File:JR Sagami Line Iriya Station Gates.jpg|驗票口(2022年…
茅崎站()是位於日本神奈川縣茅崎市元町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。 停靠路線 此站的所屬線是東海道本線,另外還有以此站為起點的相模線2條路線停靠。停靠本站的東海道本線分為東京站起迄系統、經新宿站和大宮站直通高崎線的湘南新宿線、經東京站及上野站直通宇都宮線與高崎線的上野東京線。另外東海道本線的運行系統參見「東海道線 (JR東日本)」。 历史 1898年(明治31年)6月15日:東海道本線的茅崎停車場開業。 1921年(大…
北茅崎站()是位於神奈川縣茅崎市茅崎,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 本站為島式月台1面2線的地面車站。站房位於軌道西側,並透過跨線橋與月台連接。茅崎站與此站之間有急彎。 月台配置 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/575.html JR東日本:車站構內圖]) 使用情況 2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為2,870人。 近年的1日平均上車…
海老名站()位於日本神奈川縣海老名市,是小田急電鐵、相模鐵道(相鐵)、東日本旅客鐵道(JR東日本)3間公司的鐵路車站。 停靠路線 此站有小田急的小田原線、相鐵的本線、JR東日本的相模線3條路線停靠,是轉乘站。小田急電鐵與相模鐵道各路線都設有車站編號。 小田急電鐵: 小田原線 - 車站編號「OH 32」 相模鐵道: 本線 - 車站編號「SO18」 JR東日本: 相模線 相鐵本線以此站為終點站。 歷史 小田急電鐵 1941年(昭和16年)1…
下溝站()是一個位於神奈川縣相模原市南區下溝,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)相模線的鐵路車站。 車站構造 單式月台1面1線的地面車站。為古舊的木造站舎。設自動賣票機、簡易Suica改札機。 JREast-Sagami-line-Shimomizo-station-platform-20100523.jpg|月台 使用情況 2014年度的1日平均上車人次為1,133人。 近年的1日平均上車人次如下表。 車站周邊 八景之棚 巴士路線 下溝…