南方車站 (大阪府)
南方站（）是位於大阪府大阪市淀川區西中島，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-61。此站附近為大阪市高速電氣軌道御堂筋線的西中島南方站，可以在此轉乘。 歷史 1921年（大正10年）4月1日 - 的十三站 - 淡路站 - 間開通，本站同時開業。 1923年（大正12年）4月1日 - 路線讓渡，成為的車站 !rowspan=2|來源 |- ! rowspan="1" |上下車人次 ! rowspan="1" |上車人次 |- …
标签：#1921年启用的铁路车站
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寶塚南口車站
{{日本車站資訊 |公司色 = #702029 |文字色 = |站名 = 寶塚南口站 |圖片 = Takarazuka-Minamiguchi_Station.JPG |pxl = |圖片說明 = |日文原名 = 宝塚南口 |平假名 = たからづか みなみぐち |羅馬拼音 = Takarazuka-minamiguchi |副站名 = 寶塚大飯店前 |所在地 = 兵庫縣寶塚市梅野町1番48號 |車站構造 = 高架車站 |月台配置 = 2…
崇禪寺站
崇禪寺站（）是位於日本大阪府大阪市東淀川區柴島一丁目，阪急京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-62。 歷史 1921年（大正10年）4月1日 - 隨著的十三站 - 豐津站間開通，本站同時開業。 1923年（大正12年）4月1日 - 由於路線讓渡，本站成為的車站 !rowspan=2|出典 |- ! rowspan="1" |上下車人次 ! rowspan="1" |上車人次 |- |1990年 |6,020 |3,044 |3,599 …
磐城常叶站
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 磐城常叶站 |圖片 = JR Ban-etsu-East Line Iwaki-tokiwa Station building.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 站房(2021年10月） |日文原名 = 磐城常葉 |平假名 = いわきときわ |羅馬拼音 = Iwaki-tokiwa |副站名 = |電報略號 = キワ |車站編號 = |停站路線數 = …
西之京站
西之京站（）位于奈良县奈良市西之京町，是近畿日本铁道（近铁）橿原線的车站，车站编号为B28。 為服務於前往唐招提寺、藥師寺參觀的遊客，自2007年3月22日起，急行列車在休息日早間時段停靠該站，2010年3月19日起部分特急列車在休息日早間時段也在此停站。自2012年3月20日起，急行及部分特急列車亦在平日早間時段在此站停靠。 歴史 1921年（大正10年）4月1日 - 大阪電氣軌道畝傍線（現橿原線）西大寺（現大和西大寺） - 郡山（現…
尼辻站
{{日本車站資訊 |公司色 = #c03 |文字色 = |站名 = 尼辻站 |圖片 = Amagatsuji Station, zenkei.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站全景（2016年8月） |日文原名 =尼ヶ辻 |平假名 = あまがつじ |羅馬拼音 = Amagatsuji |電報略號 = アマ |所在地 = 日本奈良縣奈良市尼辻中町11番1號 1941年（昭和16年）3月15日 - 由於與參宮急行電鐵合併…
加斗車站
加斗站（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）小濱線的鐵路車站，位於日本福井縣小濱市。 概要 本站自1973年起為無人站，但由於無人打掃導致車站污穢不堪，位於站前的「塚本理髮店」店主夫婦就負責每天義務打掃車站。1995年由於與原屋主的合約到期，「塚本理髮店」遷入站內候車室旁的原事務室中，店主夫婦同時負責販售車票、打掃站房與廁所、清除雜草、清理積雪等車站事務。車站入口旁還設有一座三色柱。 1973年4月1日：改為無人站。JR西日本亦將本站認定為…
夜之森車站
夜之森車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣双葉郡富岡町。2002年入選東北車站百選。 2011年發生東日本大地震，此站雖未受海嘯侵襲，但福島第一核電廠事故的影響，此站位於該廠方圓20公里警戒區之內，游離輻射較高的歸還困難區域，因此長期停止營業。2012年8月起，站區及常磐線的西側因放射線劑量降低，已改為居住限制區，不再管制人員進出，但禁止過夜；站區本身及常磐線以東仍屬歸還困難區域而管制進出。2020年3月…
篠原車站 (滋賀縣)
篠原車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣近江八幡市上野町，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一。屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務代為經營。 篠原車站在1918年初設時，原本只是個號誌站（），在1921年時才正式升格成為車站。開站之前原本預定的設置地點位於今日站址更西側的野洲郡篠原村（今日的野洲市之一部分）境內，因而得名，但因該地點本身有坡度不…
坂祝站
坂祝站（）是位於日本岐阜縣加茂郡坂祝町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）高山本線的鐵路車站。 車站構造 此站為擁有相對式月台2面2線的地面車站，可進行列車交會。軌道與月台東西向伸展。南側月台為上行列車使用的1號軌道（上行本線），北側月台為下行列車使用的2號軌道（下行本線）。 此站為美濃太田站負責管理的無人車站，其木造站房位於1號月台上。此站於2010年3月設置TOICA專用簡易補票機。下本線側（北側）則設有跨線橋。 月台配置 車站周邊 坂祝…
黑澤車站 (橫手市)
黑澤站（）是位於秋田縣横手市山内黑澤，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）北上線的車站。 車站構造 本站為擁有1面2線島式月臺的地面車站，也是由橫手站管理的無人車站。在北上線仍使用路牌閉塞時設有站員，當時本站被認為是盛岡鐵道管理局内雪量最多的車站，因此只開放候車室，車站辦公室則關閉。 月台配置 車站周邊 秋田縣道320號南鄉黑澤停車場線 秋田高速公路 國道107號 鍋澤牧場 历史 1921年（大正10年）11月27日 - 設立。 1987年…
岩澤站
岩澤站（）位於岩手縣北上市和賀町岩澤，是東日本旅客鐵道（JR東日本）北上線的車站。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。北上站管理的無人站，站舍與公民館合建。 車站周邊 國道107號 岩澤溫泉 和賀川 历史 1921年（大正10年）11月18日 - 設立。 1982年（昭和57年）11月15日 - 降為簡易站。廢除岩澤站長，改由和賀仙人站管理。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本轄下的車站。 1991…
和賀仙人站
和賀仙人站（）位於岩手縣北上市和賀町仙人，是東日本旅客鐵道（JR東日本）北上線的車站。 車站構造 島式月臺擁有1面2線的地面車站。無人車站，由北上車站管理。 月台配置 車站周邊 國道107號 和賀川 歷史 1921年（大正10年）11月18日 - 設立。 1962年（昭和37年）12月1日 - 為了建設湯田水壩變更路線，站房移至現址。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本轄下的車站。。 1994年（平成6…
藤根車站
藤根站（）位於岩手縣北上市，是東日本旅客鐵道（JR東日本）北上線的車站。 車站構造 對向式月臺擁有2面2線的地面車站。 月台配置 車站業務由北上站派員處理，並設有POS終端機與自動售票機。車站前設有郵筒與廁所。 車站周邊 秋田自動車道 岩手製鐵工場 北上市立和賀東小學 北上市立和賀東中學 縣道13號盛岡和賀線 縣道165號岩崎藤根線 縣道166號藤根停車場線 縣道192號後藤野野中線 縣道225號北上和賀線 國道107號（江釣子外環道）…
花咲站
花站（）曾是一位於日本北海道根室市花咲港之北海道旅客鐵道（JR北海道）車站，是根室本線沿線車站之一。電報略號為*'。因使用人數偏低（平均每日约0.2人），於2016年3月26日被廢站，自此花咲线无花咲站。 車站構造 為一招呼站，結構屬於1面1線式設計。站舍是由日本國有鐵道貨物列車之車掌車利用改裝而成。站舍壁上描繪有名産花咲蟹之圖樣。 站名由來 來自於阿伊努語的poro-not，「大岬」之意。其本意就如下顎的形狀相對於鼻子突出如岬，謂之「…
岩峅寺車站
岩峅寺站（）是一位於日本富山縣中新川郡立山町岩峅寺，由富山地方鐵道所擁有的鐵路車站。它是立山線與上瀧線兩條路線的交會車站，也是立山町境內的主要車站之一，是直營站，也是其中一個區間車的起訖站，全日均有正站員駐守，所有急行列車皆會在此停站。車站編號則按立山線的排序，獲編配為T51。 現時的岩峅寺站，原來是由兩間不同的公司分別設置的。最早出現的是1921年立山鐵道（即今日的立山線）通車時所啟用的立山站，同年稍後，富山縣營鐵道（即今日的上瀧線）…
大津車站
大津車站（）是位于滋賀縣大津市春日町，西日本旅客鐵道（JR西日本）琵琶湖線（東海道本線）的車站。 車站結構 本站為島式月台2面4線的地面車站。 月台配置 使用情況 根據滋賀縣統計書，1992年以後每年1日平均上車人次如下表。 當中的2018年度1日平均上車人次為17,290人，此站在滋賀縣內的JR線車站當中，與同屬東海道本線的瀨田站排行第6位（第1位是南草津站，比大津市內的石山站更多）。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 琵琶湖線（東海…
甘木車站
甘木車站（）是位於日本九州福岡縣朝倉市甘木、屬於甘木鐵道與西日本鐵道（西鐵）的鐵路車站。雖然名稱相同，但兩家公司的同名車站並不是真的相連在一起，而是保持了約100公尺左右的距離。甘木車站是甘木鐵道甘木線與西鐵甘木線的終點站與轉車點，其中甘木鐵道所屬的甘木車站同時也是該公司總社的所在地，而西鐵甘木車站則是該公司現存最古老的車站站房，建於1948年（昭和23年）。 車站構造 甘木鐵道甘木車站採平面車站設計，配置有兩座島式月台共三條乘車線。 …
螢橋車站
螢橋車站是一曾存在於台灣臺北市中正區的已廢鐵路車站，在廢站前曾為臺灣鐵路管理局新店線（也已廢線）的沿線車站之一。 早期（日治時代至戰後初期），螢橋火車站周邊人煙稀少。夏夜適合賞螢火蟲。但隨著都市開發，螢火蟲亦已消逝。 車站位置大約介於詔安街口至螢橋國小前之間的汀州路上。也正因為當初設校時汀州路還是一條鐵路這歷史因素，今日螢橋國小的正門是位於較為狹小的詔安街側上，而不是面對較為寬闊的汀州路。 歷史 1921年（大正10年）1月22日設「螢…
香川站
香川站（）是一個位於神奈川縣茅崎市香川五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 車站構造 單式月台1面1線的地上車站。 直營站，設綠窗口（）與自動改札機。 JR Sagami Line Kagawa Station Gates.jpg|閘口（2022年2月） JR Sagami Line Kagawa Station Platform.jpg|月台（2022年2月） 使用情況 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次…