石部站
石部站（）是位於滋賀縣湖南市石部西，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）草津線的車站。 歷史 1889年（明治22年）12月15日 - 關西鐵道創業路線三雲站至草津站之間開業，此站啟用，當時為唯一中途站。 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道，成為帝國鐵道廳車站。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為草津線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）…
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手原站
手原站（）是位於滋賀縣栗東市手原三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）草津線的車站。 歷史 1922年（大正11年）11月5日 - 日本國有鐵道草津線石部站至草津站之間開設此站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2003年（平成15年）11月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 2004年（平成16年）11月13日 - 現時的跨站式站房進行翻新。月台提高高度的…
日野站 (滋賀縣)
日野站（）是位於滋賀縣蒲生郡日野町內池，近江鐵道本線的車站。車站編號為OR32。 在早上和晚上設有區間列車行走於此站至貴生川站之間。 歷史 在1900年，近江鐵道本線八日市至日野之間開通，此站啟用。當時，近江鐵道為了減低建設費用，便把車站設置於郊外，但是有記錄表示當地民居希望把車站設於町中心附近。在1916年（大正5年），車站進行增設待避線工程，車站大樓也進行翻新，當中57%費用由當地居民負擔，增設的土地是由村捐贈給近江鐵道。2017年…
三雲站
三雲站（）是位於滋賀縣湖南市三雲荒川，西日本旅客鐵道（JR西日本）草津線的車站。 歷史 1889年（明治22年）12月15日 - 關西鐵道創業路線三雲站至草津站之間開通，此站啟用。 1890年（明治23年）2月19日 - 關西鐵道向柘植站延伸，成為中途站。 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道，成為帝國鐵道廳車站。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為草津線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 -…
甲西站
甲西站（）是位於滋賀縣湖南市平松，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）草津線的車站。 歷史 本站截至2016年為草津線上最新的車站。車站隨著於附近舉行而設置。 1981年（昭和56年）10月1日 - 日本國有鐵道草津線三雲站至石部站之間新設此站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2003年（平成15年）11月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 2015年（平成…
尼子站
尼子站（）是位於滋賀縣犬上郡甲良町尼子，近江鐵道本線的車站。車站編號為OR10。 歷史 1911年（明治44年）6月1日 - 車站啟用。 2002年（平成14年）11月5日 - 車站向貴生川一方遷移100米。 2003年（平成15年）11月3日 - 第二代車站大樓啟用。 構造 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。在2003年開始設置列車交會設備。站内配線為方式。靠近新幹線高架橋的路軌可從兩方向進站與離站，因此該路軌可讓列車折返。…
愛知川站
愛知川站（）是位於滋賀縣愛知郡愛莊町，屬於近江鐵道本線的車站。車站編號為OR12。 歷史 1898年（明治31年） 6月11日 - 車站啟用。當初為終點站。 7月24日 - 延長至八日市，成為中途站。 2000年（平成12年）3月4日 - 新車站大樓啟用。大樓內同時為愛知川站社區屋（）。 車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。靠近貴生川一方設有引上線。車站東南方設有東海道新幹線高架橋並行。 舊車站大樓已經擁有100年歷…
武佐站 (滋賀縣)
武佐站（）是位於滋賀縣近江八幡市長光寺町，近江鐵道八日市線的車站。車站編號為OR20。 歷史 1913年（大正2年）12月29日 - 湖南鐵道車站啟用。 1927年（昭和2年）5月15日 - 與琵琶湖鐵道汽船合併，成為該公司的車站。 1929年（昭和4年）4月1日 - 路線轉讓至八日市鐵道，成為該公司的車站。 1944年（昭和19年）3月1日 - 與近江鐵道合併，成為近江鐵道八日市線的車站。 1984年（昭和59年）2月1日 - 東海碳…
新旭站
新旭站（）是一個位於日本滋賀縣高島市新旭町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）湖西線的車站。車站編號是JR-B15。 車站結構 此站有對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 湖西線 :: 新快速、快速、普通 ::: 安曇川（JR-B16）－新旭（JR-B15）－近江今津（JR-B14） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結
豐鄉車站 (滋賀縣)
豐鄉車站（），位於滋賀縣犬上郡豐鄉町，是近江鐵道本線的車站。 車站簡介 此站有2座側式月台及兩股軌道，站房設於往米原車站方面月台側，往貴生川車站方面的月台與站房間沒有跨線橋或地下道，乘客需穿越鐵路進出，因此月台與站房間設有平交道柵欄。近江鐵道本線在此路段緊鄰東海道新幹線。 此站僅於平常日上午7時至9時半的通勤時段有站員，其他時段沒有常駐站員。 2009年至2010年時，四格漫畫《K-On!》改編的電視動畫播出；動畫中的櫻丘高中場景取材自…
南草津車站
南草津車站 （）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣草津市，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線主要車站之一，屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍。 簡介 每日平均上下車旅次超過2萬人的南草津是滋賀縣內的主要車站之一，但相對於其他百年歷史的老車站，1994年才啟用的南草津相對年輕許多。在車站剛啟用時四周原本都還是休耕的農田環繞，但隨著車站的啟用東口方向的周圍逐漸興盛發展，而受限於遺跡調查的需要而遲遲未能整地…
守山車站 (滋賀縣)
守山車站 （）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣守山市梅田町，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一。屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍，是所在地守山市的主車站。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。月台最多可停靠12節車廂的列車。上行月台的剪票口設在7-Eleven Heart・in（JR西日本旗下的便利商店品牌）店內，有人行通道連接著，剪票口為…
栗東車站
栗東車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣栗東市，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一。屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務代為經營。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 月台配置 使用情況 2018年度1日平均上車人次為12,348人 |- |1993年（平成5年） |3,975 | |- |1994年（平成6年） |4,3…
草津車站 (滋賀縣)
草津車站 （）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣草津市。本站是JR西日本東海道本線的琵琶湖線營業區間的車站，也是該線與草津線的銜接車站和草津線的終點站。此站屬於的管轄範圍，是草津市的主車站，其每日乘車旅客數在滋賀縣內僅次於南草津站。 簡介 本站雖然是JR貨物所屬的車站之一，但自1986年11月1日取消貨運業務之後，就不再有貨運列車的起訖設定，僅負責臨時的業務，靠公路貨運方式提供…
安土車站
安土車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營鐵路車站，位於日本滋賀縣近江八幡市安土町，是JR西日本琵琶湖線（本身是東海道本線的一部份）沿線車站之一，隸屬於JR西日本京都支社的管轄範圍。 安土車站距離日本戰國時代著名的織田信長之主城、安土城遺跡僅有1.4公里，一出車站即可在站前見到織田信長的銅像。 車站結構 側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。 月台配置 使用情況 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下…
篠原車站 (滋賀縣)
篠原車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣近江八幡市上野町，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一。屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務代為經營。 篠原車站在1918年初設時，原本只是個號誌站（），在1921年時才正式升格成為車站。開站之前原本預定的設置地點位於今日站址更西側的野洲郡篠原村（今日的野洲市之一部分）境內，因而得名，但因該地點本身有坡度不…
野洲車站
野洲車站（）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣野洲市小篠原，是JR西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一。屬於JR西日本京都支社所管轄的範圍。 車站結構 側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，設有跨站式站房。 月台配置 使用情況 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 琵琶湖線（東海道本線） : 特急「遙」始發站「琵琶湖特快」停車站 :: 新…
坂田車站 (滋賀縣)
坂田車站（）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣米原市。此站是琵琶湖線（實際上是北陸本線的一部份）沿線的無人車站，在1931年初設時原名法性寺車站，1940年暫時休業，直到1954年時才重新啟用，並更名為現名坂田。 車站結構 此站為擁有對向式月台2面2線的地面車站 |- |1993年 |302 | |- |1994年 |326 | |- |1995年 |341 | |- |1996年 |380 | |- |1…
近江長岡車站
近江長岡車站（）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣米原市長岡，是東海道本線沿線車站之一。近江長岡是個設有綠窗口的業務委託車站。在1914年之前，本站站名原本僅有長岡二字。 在貨運業務部分，目前近江長岡車站並無任何貨運列車的起訖，僅剩實際上是靠公路運輸的車攜貨運（）業務。在車站北側可以見到一條分歧前往住友大阪水泥（，原為大阪水泥）伊吹工廠的專用鐵路線，但已在1999年時停止使用。在…
醒井車站
醒井車站（）是由東海旅客鐵道所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣米原市醒井。本站是東海道本線的車站，過去站內曾設有綠窗口，但目前已予以廢除而降級成簡易委託車站。 車站周邊在過去是中山道六十九次排名第61次的醒井宿的所在地，因此迄今為止還殘留著一些宿場町特有的老街風情。 車站結構 本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線的地面車站，但側式月台被封鎖，因此事實上為1面2線。 月台配置 相鄰車站 ; 東海旅客鐵道 : 東海道本線 :: 特別快速、…