新八日市站
新八日市站（）是位於滋賀縣東近江市八日市清水，屬於近江鐵道八日市線的車站。車站編號為OR16。由於湖南鐵道時代已有另一間鐵路公司設置八日市站，故此站的站名附有「新」字。 歷史 從前此站會延伸至御園站（舊·飛行場站）（前往御園方向的分支點是靠近近江八幡站一方，因此新八日市成為折返式車站）。在近江鐵道合併後，向八日市站一向敷設了路軌，後來御園站方向的路段廢止。御園站方向鄰站是八日市中野站。 1913年（大正2年）12月29日 - 湖南鐵道開…
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八日市站
八日市站（）是位於滋賀縣東近江市八日市濱野町，近江鐵道本線和八日市線的車站。車站編號為OR15。 此站被選為第1回近畿車站百選。 歷史 1898年（明治31年）7月24日 - 本線車站啟用。 1946年（昭和21年）1月1日 - 八日市線此站至新八日市之間開通，成為轉乘車站。 1998年（平成10年）6月13日 - 新車站大樓落成 2019年（令和元年）11月2日 - 站內開設近江鐵道博物館。 車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線…
太郎坊宮前站
太郎坊宮前站（）是位於滋賀縣東近江市小脇町，近江鐵道八日市線的車站。車站編號為OR17。 歷史 1913年（大正2年）12月29日 - 湖南鐵道太郎坊站啟用。 1927年（昭和2年）5月15日 - 與琵琶湖鐵道汽船合併，成為該公司的車站。 1929年（昭和4年）4月1日 - 路線轉讓至八日市鐵道，成為該公司的車站。 1944年（昭和19年）3月1日 - 與近江鐵道合併，成為近江鐵道八日市線的車站。 1998年（平成10年）4月1日 - …
市邊站
市邊站（）是位於滋賀縣東近江市市邊町，近江鐵道八日市線的車站。車站編號為OR18。 歷史 1913年（大正2年）12月29日 - 湖南鐵道車站啟用。 1927年（昭和2年）5月15日 - 與琵琶湖鐵道汽船合併，成為該公司的車站。 1929年（昭和4年）4月1日 - 路線轉讓至八日市鐵道，成為該公司的車站。 1944年（昭和19年）3月1日 - 與近江鐵道合併，成為近江鐵道八日市線的車站。 構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月…
平田站 (滋賀縣)
平田站（）是位於滋賀縣東近江市平田町，近江鐵道八日市線的車站。車站編號為OR19。 歷史 1913年（大正2年）12月29日 - 湖南鐵道車站啟用。 1927年（昭和2年）5月15日 - 與琵琶湖鐵道汽船合併，成為該公司的車站。 1929年（昭和4年）4月1日 - 路線轉讓至八日市鐵道，成為該公司的車站。 1944年（昭和19年）3月1日 - 與近江鐵道合併，成為近江鐵道八日市線的車站。 2006年（平成18年）11月20日 - 新車站…
武佐站 (滋賀縣)
武佐站（）是位於滋賀縣近江八幡市長光寺町，近江鐵道八日市線的車站。車站編號為OR20。 歷史 1913年（大正2年）12月29日 - 湖南鐵道車站啟用。 1927年（昭和2年）5月15日 - 與琵琶湖鐵道汽船合併，成為該公司的車站。 1929年（昭和4年）4月1日 - 路線轉讓至八日市鐵道，成為該公司的車站。 1944年（昭和19年）3月1日 - 與近江鐵道合併，成為近江鐵道八日市線的車站。 1984年（昭和59年）2月1日 - 東海碳…
近江八幡站
近江八幡站（）位於日本滋賀縣近江八幡市，是西日本旅客鐵道（JR西日本）與近江鐵道所共用的一個鐵路車站。 車站結構 JR西日本 本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，設有跨站式站房。 月台配置 近江鐵道 月台配置 使用情況 JR西日本 根據「滋賀縣統計書」，1992年以後每年1日平均上車人次如下表。 在2018年度，1日平均上車人次為18,121人，琵琶湖線路線當中的複線路段（草津以北）當中最多。 近江鐵道 2…
御園站 (滋賀縣)
御園站（）是一座位於滋賀縣八日市市（現時：東近江市），近江鐵道八日市線的鐵路車站（廢站）。 概要 在建設八日市線時代，當時由湖南鐵道於1924年取得新八日市站途經沖野原至神崎郡（現時：東近江市山上町），全長7.02英里（約11.2公里）的鐵路建設許可。後來經營權變為八日市鐵道。在1930年，新八日市站至沖野原之間的1.57英里（約2.5公里）區間開通。在沖野原處設置車站（即此站）。車站由於鄰接陸軍，因此名為飛行場站。在沖野原至山上村之間…