根室本線
{{Infobox rail system-route | 日文原名 = 根室本線 | 平假名 = ねむろほんせん | 羅馬拼音 = Nemuro honsen | 路線名稱 = 根室本線 | 路線顏色 = #8cc63e | 路線顏色2 = #f6989d | 通稱 = 花咲線（釧路－根室） | 圖片 = Kiha261 ST-5102 Furano-lavender-express.jpg | 圖片大小 = 300px | 圖片說明…
标签：#1900年日本建立
共 31 篇文章
日建设计
日建设计（）是日本一家大型建筑师事务所。 历史 前身是1900年创建的住友建筑部门，1945年变更商号改为日本建筑产业株式会社，1970年变更商号改为现在名字。 设计作品 File:Aspm2.jpg|thumb|青森縣觀光物產館 Image:Izumi Garden Tower from Tokyo Tower.jpg|泉花园大厦 Image:NHK-Hall 2016.jpg|NHK大厅 File:NEC Super Tower.j…
高藏寺站
高藏寺站（）是位於愛知縣春日井市高藏寺町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）和愛知環狀鐵道（愛環）的鐵路車站。本站是共同使用站，並由JR東海負責管轄。此站也是JR東海的中央本線與愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線（愛環線）的轉乘站。愛環線以此站為總站，其車站編號為「23」。 車站構造 本站的月台配置為3面5線的島式月台。3號月台在1987年國鐵分割民營化之後馬上設置。 月台配置 利用狀況 相鄰車站 ; 東海旅客鐵道 : 中央本線 : 「Home L…
西條站 (長野縣)
西條站（）是位於日本長野縣东筑摩郡筑北村西条的東日本旅客鐵道（JR東日本）篠之井線鐵路車站。 車站結構 1个侧式月台和1个岛式月台的地面车站，兼设有自由通道和跨线天桥。 月台配置 車站周邊 國道403號 历史 1900年（明治33年）11月1日：開業。 1971年（昭和46年）12月10日：貨運業務停止辦理。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 相鄰車站 ;東日本旅客鐵道 :篠之井線 ::快…
稻荷山站
稻荷山站（）是位於日本長野縣長野市篠之井鹽崎，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）篠之井線的鐵路車站。 車站結構 此站為對向式月台2面2線的地面車站，兼設有自由通道和跨線天橋。 月台配置 車站周邊 長野自動車道 稻荷山宿 长谷寺 历史 1900年（明治33年）11月1日：開業。 1971年（昭和46年）12月10日：貨運業務停止辦理。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2013年（平成25年）…
姨捨站
姨捨站（）是位於日本長野縣千曲市大字八幡姨舍的東日本旅客鐵道（JR東日本）篠之井線鐵路車站。 簡介 本站位於山腰，海拔 551 公尺，雖然鄰近冠著山，但由於山勢與樹木遮擋，從車站和月台無法直接看到山頂。 從本站的月台俯瞰長野盆地（又稱善光寺平）的景色，被譽為「日本三大車窗風景」之一，也以「田每之月」（月亮倒映在長樂寺所有的「四十八枚田」的景色）而聞名。 2012 年 8 月 1 日，姨捨車站被認定為「日本夜景遺產」（自然夜景遺產）。「夜…
聖高原站
聖高原站（）是位於日本長野縣东筑摩郡麻績村漆田的東日本旅客鐵道（JR東日本）篠之井線鐵路車站。 車站結構 1个侧式月台和1个岛式月台的地面车站，兼设有自由通道和跨线天桥。 月台配置 車站周邊 麻績宿 國道403號 長野縣道12號丸子信州新線 長野自動車道麻績交流道 麻績郵政局 松本信用金庫築北支店 7-Eleven麻績聖高原店 历史 1900年（明治33年）11月1日：以麻績站的名稱開業。 1976年（昭和51年）4月1日：改為現在名稱…
油田站
油田站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，位於富山縣礪波市。此站現時為無人車站。車站旁因近年建成了大型團地，令使用人數於近十年均有輕微增長。 車站結構 站房 此站的木造單層站房為第2代站房，建於1989年，是因應乘客持續減少及原來站舍欠缺妥善維修，因而重建成簡易站房形式。開放式出入口設於中央，左端面積較小的闢作候車室，右側面積較大的部份為儲物室。由於並未設有簡易自動售票機，乘客須在列車上取票及繳付車費。 月台配置 原本…
上町線
上町線（）是大阪府大阪市阿倍野區的天王寺站前停留場與大阪府大阪市住吉區的住吉停留場連結的阪堺電氣軌道路線。 路線資料 管轄：我孫子道運輸區、住吉公園運輸區 路線距離（營業距離）：4.4公里 軌距：1435毫米 停留場數：10個（包括起終點） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流600V） 最高速度：北畠－帝塚山4丁目間30公里/小時（道路側的制限），其他路段40公里/小時 車輛基地：（我孫子道車庫） 運行形態 停留場列表 所有停…
龙崎线
龍崎線（）是一條連結茨城縣龍崎市佐貫站和龍崎站，屬於關東鐵道的鐵路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：4.5公里。 废除的车站 南中岛站 （佐貫 - 入地区间内 1900年8月14日 - 1957年） 门仓站 （入地 - 龙崎区间内 1900年8月14日 - 1957年） 历史 1900年8月14日 龙崎铁道佐貫 - 龙崎区间启用运营。日本鐵道（现在的常磐线）的佐貫站也同步开通。当時的轨距为762mm，使用蒸汽车。 1901年1月1日…
千種車站
千種車站（）是位於愛知縣名古屋市千種區，屬於東海旅客鐵道（JR東海）和位於東區葵三丁目的名古屋市營地下鐵的車站。 本站可利用之路線 東海旅客鐵道（JR東海） 中央本線 名古屋市營地下鐵 東山線 - 車站編號為H12*。 車站結構 東海旅客鐵道 本站為1面2線之島式月台的地面車站。 File:JR Central Chikusa Station Underground Gate.jpg|地下驗票閘口（2023年1月） File:JR Ce…
富良野車站
富良野車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本北海道富良野市日之出町（），是幹線等級的根室本線與地方交通線富良野線的銜接車站，也是富良野線的終點站與所在地富良野市的主車站。在行政方面，富良野車站屬於JR北海道總社所直接管轄的車站之一。 富良野的站名來源於所在城市名，源自阿伊努語的「hura-nu-i」（發臭的地方）或「hura-nuy」（發臭的火焰），意指十勝山所產生的火山氣體與…
醒井車站
醒井車站（）是由東海旅客鐵道所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣米原市醒井。本站是東海道本線的車站，過去站內曾設有綠窗口，但目前已予以廢除而降級成簡易委託車站。 車站周邊在過去是中山道六十九次排名第61次的醒井宿的所在地，因此迄今為止還殘留著一些宿場町特有的老街風情。 車站結構 本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線的地面車站，但側式月台被封鎖，因此事實上為1面2線。 月台配置 相鄰車站 ; 東海旅客鐵道 : 東海道本線 :: 特別快速、…
高畠車站
高畠車站（）是一座於日本山形縣東置賜郡高畠町大字山崎，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。高畠車站是JR東日本所屬的主要幹線奧羽本線沿線的車站之一，由於其同時也是以奧羽本線部分路段升級規格而成的山形新幹線之停車站之一，因此也可視為是山形新幹線與奧羽本線（又習稱為「山形線」）之間的轉車站之一。 高畠車站目前使用的是1992年時配合山形新幹線通車時而啟用的第二代站房，位於站區東側，至於原本位於西側的舊站房迄今仍然保存著，平時作為…
江之島電鐵
江之島電鐵股份有限公司（），簡稱江之島電鐵或江之電，是一家日本神奈川縣的地方性鐵路業者，也是小田急集團的子公司之一。公司總部設於藤澤市的江之島電鐵僅擁有江之島電鐵線一條路線，但除了鐵路運輸業務之外，該公司也擁有如定期與租賃客運（）、不動產業、觀光業與百貨業等等的副業。 江之島電鐵的前身是江之島電氣鐵道，原本曾一度是東急集團的關係企業之一，1947年時脫離東急集團後在1949年時更名為江之島鎌倉觀光（），並在1953年時成為小田急電鐵的關…
新山口站
新山口站（），是位於日本山口縣山口市小郡下鄉地區的西日本旅客鐵道鐵路車站，現此站有山陽新幹線、山陽本線、山口線、宇部線在此交會，山口市的市區雖然並不位於本站附近，但在此轉乘山口線約12至22分鐘的時間即可抵達市區的山口車站，也因此本站成為是山口市對外鐵路交通的樞紐。 觀光蒸氣列車也是由本站為起點開往津和野車站。 历史 在1900年隨著山陽鐵道的通車，設立了本站，最初由於本地的行政區劃屬於，因此命名為小郡車站；1906年因山陽鐵道被收歸為…
竹之塚站
竹之塚站（）是日本東京都足立區六丁目境內的東武鐵道伊勢崎線鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 14。 歷史 本站是在伊勢崎線開業約7個月後的1900年（明治33年）3月21日開業。開業當時屬伊興村，1932年併入東京市後成為東京市（之後的東京23區）最北的車站至2008年東京都交通局日暮里·舍人線見沼代親水公園站開業為止。 由於鄰村竹塚村在喚呼時的發音較好，因此成為本站站名。 交通立體化 過去本站前後有少數採用人為…
龍崎市車站
龙崎市車站（）是位於日本茨城縣龍崎市，由東日本旅客鐵道（JR東日本）與關東鐵道所共用的鐵路車站。本站原名为佐贯站（）。2020年3月14日起，JR东日本的佐贯站更名为「龍崎市站」*'，关东铁道车站則沿用舊名“佐贯站”。 本站是JR東日本所屬的常磐線與關東鐵道所經營的短程支線龍崎線的分歧點，除了服務周圍地區的旅客外，也有許多旅客是在本站轉乘龍崎線，以便前往龍崎市的主車站龍崎站。 历史 1900年（明治33年）8月14日：随着日本铁道土浦線…
厚岸町
厚岸町（）位於北海道釧路綜合振興局東南部，境內57％的土地被森林覆蓋，南部面向厚岸灣，沿海有許多漁村；北部為丘陵地帶，以酪農業為主。當地夏季時常有濃霧， 冬季積雪較少。 厚岸湖和別寒邊牛地區以「厚岸湖・」之名列入《拉姆薩爾條約》的濕地，同時也與厚岸町相鄰的釧路町到濱中町的區域共同被劃入厚岸雾多布昆布森国定公园。 轄區內的大黑島過去曾有人居住，但在二次大戰時成為軍隊的基地，並撤離居民。現在已為無人島，並成為海豹的特別自然保護區，禁止一般人…
香川縣立高松商業高等學校
香川縣立高松商業高等學校是位於日本香川縣高松市的公立高等學校。 其棒球部在1980年代以前由於經常取得香川縣代表參加全國賽，因此過去與位於四國同樣經常取得地區代表的學校愛媛縣立松山商業高等學校、德島縣立德島商業高等學校、高知市立高知商業高等學校被合稱為。 歷史 高松商的前身為1900年成立的「高松市立高松商業學校」和1901年成立於坂出町（現在的坂出市）的「香川縣立商業學校」兩所實業學校，兩所學校於1912年合併為「縣立香川商業學校」，…