牛田站 (東京都)
牛田站()是位於日本東京都足立區千住曙町,屬於東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)的鐵路車站。車站編號是TS 08。京成電鐵本線的京成關屋站位於道路對側,為聯絡轉乘站。 歷史 1932年(昭和7年)9月1日:開業。 2006年(平成18年)3月:設置電梯。新設多功能廁所。 2012年(平成24年) 3月17日:導入車站編號TS 08。 9月27日:導入發車音樂。 2013年(平成25年)3月:廁所移往淺草側。1號線月台新設候車室。 車站結構…
共 25 篇文章
牛田站()是位於日本東京都足立區千住曙町,屬於東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)的鐵路車站。車站編號是TS 08。京成電鐵本線的京成關屋站位於道路對側,為聯絡轉乘站。 歷史 1932年(昭和7年)9月1日:開業。 2006年(平成18年)3月:設置電梯。新設多功能廁所。 2012年(平成24年) 3月17日:導入車站編號TS 08。 9月27日:導入發車音樂。 2013年(平成25年)3月:廁所移往淺草側。1號線月台新設候車室。 車站結構…
西千住站()是位於東京都足立區,京成電鐵的本線車站(廢站)。 概要 此站是位於京成本線町屋站至千住大橋站之間。 在東京都足立區千住綠町一帶,曾經使用京成電氣軌道時代,日暮里站至上野公園駅之間之隧道工程中掘出的泥土,把隅田川的河邊進行填海,把填海區建設住宅區。為了方便這個地區的人士,於1935年開設西千住站。但是由於車站鄰近千住大橋站,加上在戰時被指定為不要不急站,車站於1943年暫停營業,更於1947年被廢除。 車站現時位於千住警署千住…
六町站()是位於日本東京都足立區四丁目1番1號,屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號是TX07。 歷史 2005年(平成17年)8月24日 - 開業。 車站結構 島式月台1面2線的地底車站。 月台配置 月台深入地下,與地面出入口需途經4部扶手電梯或者2次升降機。 地下的月台有列車高速通過,車站構內設有「列車風注意」的標示。 Rokucho station ticket gates 20121010.jpg|閘口(2012年1…
足立小台站()是日本東京都足立區一丁目境內的東京都交通局日暮里-舍人線鐵路車站。車站編號是NT 05。 車站結構 1面2線島式月台高架車站。 月台配置 使用情況 2016年度的1日平均上下車人次為3,794人(上車人次 1,908人、下車人次 1,886人)。日暮里-舍人線上下車人次最少。 開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 東京都交通局 : 日暮里-舍人線 :: 熊野前(NT 04)-足立小台(NT 05)-扇…
高野站()位於日本東京都足立區,屬於東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。車站編號是NT 07。 車站結構 本站為島式月台1面2線高架車站。 月台配置 歷史 2008年(平成20年)3月30日 - 開業。 使用情況 2016年度的1日平均上下車人次為5,591人(上車人次:2,829人、下車人次:2,762人)。日暮里-舍人線13個車站當中排行第10位。 開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。 車站周邊 車站西側設有交通廣場。 都…
谷在家站()位於日本東京都足立區三丁目,是東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。車站編號是NT 10。與南鄰的西新井大師西站一同成為足立區最西的車站。 車站結構 島式月台1面2線高架車站。 月台配置 歷史 2008年(平成20年)3月30日 - 開業。 使用情況 2016年度的1日平均上下車人之為9,169人(上車人次:4,643人、下車人次:4,526人)。日暮里-舍人線全部13個車站當中排行第6位。 開業以來的1日平均上下、上車人次…
西新井大師西站()位於日本東京都足立區六丁目,是東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。車站編號是NT 09。與北鄰的谷在家站一同作為足立區最西的車站。 站名由來是站址東側的,徒步約20分鐘,距離達1公里以上。西新井大師較接近東武大師線大師前站的方向。 車站結構 島式1面2線高架車站。 月台配置 歷史 2008年(平成20年)3月30日 - 開業。 使用情況 2016年度的1日平均上下車人次為10,675人(上車人次:5,367人、下車人…
江北站()是位於日本東京都足立區,屬於東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。車站編號是NT 08。 車站結構 本站為島式1面2線的高架車站,月台上設有月台閘門。 月台配置 歷史 2008年(平成20年)3月30日 - 開業。 使用情況 2016年度的1日平均上下車人次為9,512人(上車人次:4,781人、下車人次:4,731人)。日暮里-舍人線車站當中次於日暮里站、西日暮里站、見沼代親水公園站、西新井大師西站排行第5位。 開業以來的1…
千住大橋站()是位於日本東京都足立區,屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS05。 年表 1931年(昭和6年)12月19日 - 車站啟用。 2002年(平成14年)10月12日 - 改點,僅停靠普通班次。 2010年(平成22年)7月17日 - 改點,成為快速班次停靠站。 2014年(平成24年)2月28日 - 站前交通廣場啟用。 2017年(平成29年)4月 - 站前改建工程完工。 車站構造 本站為島式月台2面4線高架車站。月台…
京成關屋站()是位於日本東京都足立區,屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS06。旅客指南多會省略「京成」字樣而使用「關屋」站。 本站鄰近東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)牛田站,兩側夾着道路,可作為轉乘站。 年表 1931年(昭和6年)12月19日 - 車站啟用。 2007年平成19年)2月 - 月台與剪票口層的電梯啟用。 車站構造 本站是相對式月台2面2線的高架車站,站內僅設有一處驗票口。月台與驗票口之間設有上行電扶梯與電梯。 使…
青井站()是位於日本東京都足立區三丁目,屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號為TX06。 車站構造 此站為對向式月台2面2線的地底車站。 月台配置 使用情況 2016年度一日平均上車人次為6,440人。 通車後一日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 首都圈新都市鐵道 : 筑波快線 :: 快速、通勤快速、區間快速 ::: 通過 :: 普通 ::: 北千住(TX05)-青井(TX06)-六町(TX07) 參考資料 統計資料 …
大師前站()位於日本東京都足立區一丁目,是東武鐵道大師線的鐵路車站。車站編號是TS 51。 歷史 1931年(昭和6年)12月20日 - 開業 當時是以東武西板線的車站開業,為西新井站與上板橋站連結計劃路線上的第一期區間。 當時淺草雷門站(現淺草站)有開行直通本站的2輛編組電車。 1945年(昭和20年)5月20日 - 停止營業。 1947年(昭和22年)5月21日 - 重新營業。 1968年(昭和43年)12月1日 - 因環七通拓寬而…
小菅站()是位於日本東京都足立區,屬於東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)的鐵路車站。車站編號是TS 10。 歷史 1924年10月1日:開業。 1950年(昭和25年)11月15日:重新營業。 2012年(平成24年) 3月17日:導入車站編號TS 10。 結構 本站是島式月台1面2線的高架車站。僅緩行線有月台,急行線在緩行線外側。可搭乘電梯往來月台與剪票口。廁所在1樓付費區內,附設有多功能廁所。本站在2015年2月下旬於北千住側的月台設…
五反野站()是日本東京都足立區三丁目的東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)鐵路車站。車站編號是TS 11。 歷史 1924年10月1日:開業。 1968年(昭和43年)3月:高架化。 1993年(平成5年)2月21日:電扶梯啟用。 2008年(平成20年)3月19日:電梯啟用。 2012年(平成24年) 3月15日:導入發車音樂。 3月17日:導入車站編號TS 11。 2018年(平成30年)5月2日:站前交通廣場啟用。 車站結構 本站為島…
梅島站()是日本東京都足立區七丁目內的東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)的鐵路車站。車站編號是TS 12。 歷史 1924年10月1日:開業。 1968年(昭和43年)3月:高架化。 1995年(平成7年)10月10日:下行月台電扶梯啟用。 1996年(平成8年) 3月22日:上下行月台電扶梯啟用。 4月26日:電梯啟用。 2012年(平成24年) 3月15日:導入發車音樂。 3月17日:導入車站編號TS 12。 結構 本站是島式月台1面…
西新井站()是位於日本東京都足立區,屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TS 13。伊勢崎線與大師線的列車皆在本站停靠。其中伊勢崎線在本段又稱「東武晴空塔線」,大師線則是以本站為起點。 歷史 1899年(明治32年)8月27日:開業。 1966年(昭和41年)12月16日:晚上10點37分左右,大師前發往西新井的2306D列車與西新井出發的2155S列車()在西新井站內相撞。造成7名乘客死亡,4名重傷,16名輕傷。 1972年(昭和47年…
竹之塚站()是日本東京都足立區六丁目境內的東武鐵道伊勢崎線鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 14。 歷史 本站是在伊勢崎線開業約7個月後的1900年(明治33年)3月21日開業。開業當時屬伊興村,1932年併入東京市後成為東京市(之後的東京23區)最北的車站至2008年東京都交通局日暮里·舍人線見沼代親水公園站開業為止。 由於鄰村竹塚村在喚呼時的發音較好,因此成為本站站名。 交通立體化 過去本站前後有少數採用人為…
舍人公園站()是日本東京都足立區境內的東京都交通局日暮里-舍人線鐵路車站。車站編號是NT 11。 車站結構 島式月台2面3線高架車站。車站的北側有一條通往地下的分支軌道,連接主線及車輛基地,此基地設置於舍人公園地下,約長530公尺、寬85公尺。 本站不實施收班後車輛站內停泊。 與其他車站有別的是:由於本站周邊沒有高樓大廈,故站體並未設置防窺牆。 月台配置 使用情況 2016年度的1日平均上下車人次為4,270人(上車人次 2,150人、…
扇大橋站()位於日本東京都足立區二丁目,是東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。另外,此站也是足立區社區巴士最接近的巴士站名稱。車站編號是NT 06。 車站結構 本站為島式月台1面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2016年度的1日平均上下車人次為8,644人(上車人次:4,366人、下車人次:4,278人)。日暮里-舍人線13個車站當中排行第8位。 開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 東京都交通局 : 日暮…
舍人站()位於日本東京都足立區一丁目,是東京都交通局日暮里-舍人線的鐵路車站。車站編號是NT 12。 車站結構 島式月台1面2線高架車站。 月台配置 使用情況 2016年度的1日平均上下車人次為7,370人(上車人次 3,698人、下車人次 3,672人)。日暮里・舎人ライナー全13駅中9位。 開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 東京都交通局 : 日暮里-舍人線 :: 舍人公園(NT 11)-舍人(NT 12)-…