寬永寺坂站
寬永寺坂站（）是位於東京都台東區上野櫻木二丁目4番6號，京成電鐵的本線車站（廢站）。 概要 在1933年（昭和8年），京成隨著完成建設日暮里至上野公園（現時：京成上野）之間的地底路段，此站也啟用。車站名稱取自附近的宽永寺。站內設有2面2線的相對式月台。 在太平洋戰爭末期的1945年，運輸省為了疏開，日暮里至上野公園之間被接收而暫停營業。下行線路軌變更為雙軌距，於谷中墓地附近的斜面建設聯絡線，以便遷移國鐵的優等鐵路客車，車站大樓變成事務所…
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道灌山通站
道灌山通站（）是位於東京都荒川區日暮里町（現時：西日暮里），京成電鐵的本線車站（廢站）。 歷史 1934年（昭和9年）4月18日 - 車站啟用。 1943年（昭和18年）10月1日 - 由於此站是位於日暮里站的步行圈內，因此被指定為不要不急站而暫停服務。 1947年（昭和22年）2月28日 - 車站被廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是架空車站，設有2面2線的相對式月台。樓梯位於靠近青砥一方，連接名為「道灌山通」之道路。 車站周邊 …
西千住站
西千住站（）是位於東京都足立區，京成電鐵的本線車站（廢站）。 概要 此站是位於京成本線町屋站至千住大橋站之間。 在東京都足立區千住綠町一帶，曾經使用京成電氣軌道時代，日暮里站至上野公園駅之間之隧道工程中掘出的泥土，把隅田川的河邊進行填海，把填海區建設住宅區。為了方便這個地區的人士，於1935年開設西千住站。但是由於車站鄰近千住大橋站，加上在戰時被指定為不要不急站，車站於1943年暫停營業，更於1947年被廢除。 車站現時位於千住警署千住…
長浦站 (東京都)
長浦站（）是位於東京府東京市（現時：東京都墨田區）東向島6附近），京成電氣軌道（現時：京成電鐵）的白鬚線車站（廢站）。 車站位於從向島站出發後，所途經的一處彎位上。附近設有曳舟川（現時變成曳舟通）。 歷史 1928年（昭和3年）4月7日 - 車站啟用。 1936年（昭和11年）2月28日 白鬚線廢除，此站也被廢除。 車站周邊 京成電鐵押上線京成曳舟站 相鄰車站 ; 京成電氣軌道 : 白鬚線 :: 向島－長浦 注腳 相關條目 日本鐵路車站…
向島站 (東京都)
向島站（）是位於東京都（現時：墨田區），京成電鐵的押上線車站（廢站）。 除了押上線，此站曾經可轉乘京成白鬚線。 歷史 1914年（大正3年）6月20日 車站啟用。 1928年（昭和3年）4月7日 白鬚線開業。 1936年（昭和11年）2月28日 白鬚線廢除。 1943年（昭和18年）10月 在戰時暫停服務。 1947年（昭和22年）2月28日 車站廢除。 現況 上行本線旁邊還遺留了月台的牆壁。後來隨著進行高架化工程而被消滅，現時已經沒有…
東京市場站
東京市場站（）是曾經存在於日本東京都中央區築地，日本國有鐵道的貨運車站。本站自東海道貨物線的汐留站延伸1.1公里，於1935年啟用，1984年裁撤。 參考資料 *『鉄道廃線跡を歩くVll』JTBキャンプブックス、1999年、192・194項
博物館動物園站
博物館動物園站 () 是日本東京都台東区已廢站的車站，由京成電鐵營運，位於京成上野站與日暮里站間。由於站台老舊狹小 (月台長度僅能容納不到四節車廂)，但使用人數過低，導致站台擴建、翻修不符效益等原因，本站於1997年4月停止營運，2004年正式廢止。 參考文獻 *
大久野站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 大久野 |圖片 = Ookuno.jpg |圖片說明 = 當時的大久野站相片 |日文原名 = 大久野 |平假名 = おおぐの |羅馬拼音 = Ōguno |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 東京都西多摩郡日之出町大字大久野 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = |啟用年月日 = 1925年（大正14年）9月20日 |廢站年月日 = 1982年…
武藏岩井站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 武藏岩井 |圖片 = |圖片說明 = |日文原名 = 武蔵岩井 |平假名 = むさしいわい |羅馬拼音 = Musashi-Iwai |副站名 = |電報略號 = ムハ |所在地 = 東京都西多摩郡日之出町大字大久野字岩井 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = |啟用年月日 = 1925年（大正14年）9月20日 |廢站年月日 = 1971年（昭和4…
汐留站 (日本國鐵)
汐留站（）是位於日本東京都港區東新橋1丁目的一座日本國有鐵道（國鐵）車站，屬東海道本線的貨物支線。汐留站的前身是路線——新橋至橫濱路線的起點，時名「新橋站」，是一座石造二層建築。1914年，隨著東京站的開業，東海道本線的起點從本站轉移至東京站，鄰近該站的烏森站更名為新橋站，原新橋站則改名為汐留站。1986年，汐留站被廢除，原有站區成為汐留sio-site再開發區，成為一大摩天樓聚集區。原新橋站時代的建物（舊新橋停車場），隨著汐留再開發計…
武藏橫山站
武藏橫山站（）是曾經存在於東京都八王子市，京王帝都電鐵御陵線的已廢棄鐵路車站。 年表 1931年3月20日，作為京王電氣軌道的車站啟用，最初名為橫山站。 1937年5月1日，改稱武藏橫山站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，武藏橫山站作為御陵線的車站運行。 1945年1月21日，御陵線被指定為不要不急線後，車站變為休止站。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，武藏橫山站成為京王的車站。 1964年11月26日，隨…
多摩御陵前站
多摩御陵前站（）是曾經存在於東京都八王子市，京王帝都電鐵御陵線的已廢棄鐵路車站。 年表 1931年3月20日，作為京王電氣軌道的車站啟用，最初名為御陵前站。 1937年5月1日，改稱多摩御陵前站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，多摩御陵前站作為御陵線的車站運行。 1945年 1月21日，御陵線被指定為不要不急線後，車站變為休止站。 8月2日，美軍期間，車站被擊中而焚毀。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，多摩…
萬世橋車站
萬世橋車站（）可以指下列2座位於現今日本東京都千代田區的鐵路車站： 國鐵中央本線曾存在的車站。 東京地下鐵道曾存在的車站。 車站名稱的由來是因為靠近神田川的，目前兩站皆已廢止（中央本線萬世橋站在法規上為休止營業中）。其他還有鐵道博物館的體驗設施「迷你運-{}-轉列車」的同名車站。 國鐵 萬世橋車站 國鐵萬世橋車站是曾經位在國有鐵道（休止時為運輸通信省鐵道總局）中央本線的車站。位在東京都神田區（現：千代田區）的神田車站和御茶之水車站之間。…
蛇窪號誌站
蛇窪號誌站（）是日本國有鐵道東海道本線（通稱品鶴線）和山手貨物線（通稱大崎支線）的號誌站，位於東京都品川區西品川一丁目。1965年被廢除，併入大崎站的管轄範圍。但號誌站被廢除後協調列車運行的重要設備並沒有拆除，因此現時列車運行圖表和車掌使用的路線卡仍以原名紀錄此號誌站。 構造 品川站向西大井站方向約3.1km（舊目黑川號誌站1.8km）。品鶴線向西大井方向望，橫須賀線列車走行於品鶴線，湘南新宿線之列車走行的大崎支線左側合流。品鶴線、大崎…
一橋大學站
一橋大學站 () 是曾經存在於東京都小平市。西武鐵道多摩湖線的廢站。 參考文獻 *『小平市史 近現代編』2013年
飯田町站
飯田町站是曾經存在於日本東京都千代田區飯田橋，日本貨物鐵道中央本線的貨運車站（廢站），位於水道橋站－飯田橋站間。1999年3月9日，廢止。
小名木川站
小名木川站是曾經存在於日本東京都江東區、屬於日本貨物鐵道越中島支線的貨運車站 (廢站)。於2000年12月2日停止使用。 参考来源
隅田公園站
隅田公園站 (Sumida-kōen Station) 是曾經存在於日本東京都 (墨田区)、伊勢崎線的廢站，位於浅草～業平橋之間，1931年5月25日開業，1943年12月31日暫停，1958年10月22日廢止認可。