島尾站
島尾站（）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，座落於富山縣冰見市。現時為無人站，也是冰見市內僅有兩個鐵路車站中的其中一個。主要服務車站西南方「島尾地區」較為集中的民居為主，東北方為島尾海岸、島尾海濱公園及島尾、松田江濱海灘等觀光地點。 車站結構 站房 現時的站房為1990年時重建而成，以兩個直立式的直型梯形所拼合而成的單層木建站房，前端左方的部份為車站出入口、通道、開放式閘口及洗手間，而男、女洗手間亦有各自的出入口，男洗手間…
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礪波站
礪波站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，是該市的中心車站。也是城端線內繼及後，第三最多人使用的車站，2017年度錄得的日均客量有1,182人次。本站是觀光列車「瑰麗山海號」的停靠站。另外，自2010年起，每逢「礪波鬱金香博覧會」期間的5月3日至5月5日（每年這三天都是日本法定公眾假期，都會特別加開快速列車「鬱金香號」（）由高岡站駛至本站 車站構造 站房 現時使用的站房為1998年重建，是富山…
東野尻站
東野尻站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，是一座無人車站。 本站與現時位於長野縣、隷屬JR東海管理的野尻站完全沒有關連，倒是其南邊，原屬「野尻村」（現併入南礪市內）範圍內曾經有過加越能鐵道的野尻站，不過此站亦早於1972年因該路線廢掉而廢站。 車站結構 本站一直以簡易模式運作，沒有正式站房，只在月台上近中央樓梯處建有候車用的小屋，以等同站房的功能，後來在這樓梯的另一端亦加建了一個簡易洗手間。…
電鐵魚津站
電鐵魚津站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣魚津市，車站編號為T23，是地鐵其中一個主要車站。本站停靠所有等級列車，與鄰站新魚津站成為了地鐵特急列車中，唯一連續停車的車站組合。 本站座落於「文化町」，與隔鄰的「新宿町」商業街曾經是魚津市其中一處較熱鬧的商業地帶，有不少商舖進駐，但因應社區的遷移，新宿町一帶漸漸沒落，商店也不斷地結束營業，令周圍的氣氛變得冷清，亦連帶使用本站的人數也下跌了不少。 在北陸新幹線興建前，本站是富山…
西魚津站
西魚津站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣魚津市，車站編號為T22，為無人站。本站主要停靠普通列車，急行列車以此站為分界，下行往宇奈月溫泉方向為各停，上行往電鐵富山方向為急行。 過往最後一班由宇奈月溫泉站開出的區間車，會以本站為終點站；但2016年時間表改正起，區間車縮短至新魚津站，自此再沒有任何區間車以本站為終點站。 車站結構 站房 建有一座以磚及木所砌成的站房一座。由開站至今一直使用。左側設有單車停泊場、公眾電話亭及郵…
越中中村站
越中中村站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T21。本站只停靠普通列車，為無人站。由於開站時，已有其他車站採用了「中村」的名稱，因此加上「越中」以茲區別。 本站既是本線上使用人數最少的車站，也是地鐵所有鐵路站和電車站中使用量最少的車站。根據日本國土交通省的數據，2022年度本站每日平均使用人數只有6人，不但比位列尾二的長屋站少過一半，更是地鐵所有車站唯一只有個位數字的乘客量。由於車站附近幾乎全是農地，民居…
經田站
經田站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，位於富山縣魚津市，車站編號為T25。本站現時為無人站，但在平日上午7:00-8:30會有站員負責查票事宜。在官方英文網頁上，其英文串法是「Kyoden」，但豎立在月台上的舊式站牌則採用「Kyouden」的串法，兩者都和現時慣常寫成「Kyōden」有出入。 車站構造 站房 本站現時使用的木製站房為建於1940年的第二代站房。開業時的第一代站房規模較小，只為可應付最基本的購票及驗票服務，後來因石田港…
早月加積站
早月加積站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T20。本站只停靠各停普通列車及上午一班急行列車，其他上行和全部下午繁忙時間的急行列車均不會停靠本站，為無人站。 車站結構 站房 建有木製單層站房一座，開站至今一直使用。前方為候車室，設有一張候車用長木椅；後方為已停用的站務室，右側旁邊為通往月台的通道及開放式閘口，通過後前方即為2號月台，橫過路軌上的平交道後，可前往對面的1號月台候車。 月台配罱 設有側式月台兩…
西滑川站
西滑川站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T16。本站只停靠各停普通列車，上、下午繁忙時間的特別急行列車均不會停靠本站。本身為住無人站，平日早上7:00-8:30有職員負責收票及改札事宜，但不負責售賣車票。 自本站起至新魚津站一段皆與愛之風富山鐵道線並行。 車站結構 設有由組合板建成的單層站房一座，屬簡易車站模式，其中右側前方分間了一間現已停用的售票室，開放式閘口設於右側後方，附設有簡易式車票印發機。 站…
西加積站
西加積站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T15，座落於富山縣滑川市內，只停靠普通列車。急行列車及特急列車均為通過站。 車站結構 現時採用簡易車站模式，並不設站房，僅在月台近出入口處興建了一座細小的有蓋候車室。附加亦未有設任何配套設施。 月台配置 只設有側式月台1座，除候車室外，其餘均為全露天式月台。有效長度為3輛。 列車靠站時，往宇奈月溫泉站方向為左側上落，往上市站方向為右側上落。 歷史 1913年6月25日：立山輕便鐵道…
濱加積站
濱加積站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T19。本站只停靠各停普通列車，上、下午繁忙時間的特別急行列車均不會停靠本站，為無人站。 車站結構 設有木製單層站房1座，由開業至今一直使用，原設有站務室，無人化後售票窗口被木板所圍封至今。站房內現時只放置少量座椅，直出即為開放式閘口，通過一小段站房內的走廊後，再沿數級梯級上至候車月台。站房右邊設有簡易式流動洗手間1座。 月台配置 只設有側式月台1座。除由站房通道…
中加積站
中加積站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T14，座落於富山縣滑川市內，停靠普通列車及急行列車，特急列車則為通過站。設站時稱為「堀江站」， 車站結構 建有單層水泥站房1座，位於往電鐵富山方向的月台末端，原售票處及貨物提取處因無人化原故，早已被木板圍封。站房內現時只設有候車座椅。2018年中進行了翻新，外牆及大堂內的牆壁重新塗上漆油，亦更換了原來圍封的木板。 在站房後方設有獨立興建的洗手間1座。 月台配置 設有側式月台2個，有…
冰見車站
冰見站（）是位於日本富山縣冰見市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）冰見線的車站。此站為冰見線的終點站。 歷史 興建背景 在1911年期間，於富山縣一帶經營的鐵道公司中越鐵道打算在冰見町設置電車用停車場，最初中越鐵道與冰見郡役所相討時，協商出把停車場設置於湊川西岸的朝日町；不過此提案隨後被民眾反對抗議無法成行，同時也引伸出種種有關徵地的問題，後來中越鐵道把停車場改置於伊勢町，並於1912年9月19日落成啟用。 可是，停車場開業後卻引發雙方…
上市站
上市站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T12，座落於富山縣中新川郡上市町內，是町內的中心車站。本站是採用折返式鐵路模式的車站，任何一方開出的列車，到達本站後都必須改變行車方向才能繼續前往目的地，因此成為所有等級列車的全停站。 本站採用折返式鐵路的行駛方式，原因和位於北海道的遠輕站情況相同，最初是源於來自兩條完全不同的路線，後來經過路線重組、公司整合的狀況下，最終合成變為一條路線，所以在營運上便出現了這樣的狀況。 歷史 19…
新宮川站
新宮川站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T13，座落於富山縣中新川郡上市町內，通常只停靠普通列車，但亦有個別急行列車會停站。 車站結構 採用簡易車站模式，在月台外設有一座以鋼版及玻璃門所建成的候車室，內設有座椅，候車室旁邊亦建有男、女洗手間，並設有停車場作為泊車轉乘功能。 月台配置 至於月台則為1面1線的側式月台，不能作交換之用。全月台只用鋼版及鋼架所建成，非常簡單。出入口位於南側近月台末端，為無障礙斜道，月台中央近斜道盡…
相之木站
相之木站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣上市町，是為第2代車站，第1代相之木站建於向上市站方向700米的位置，於1944年廢站，5年後再於本位置重新建站，現時為無人車站。 車站結構 現時採用簡易車站設計，並只於月台中央部份建有一座木製的有蓋候車亭，出入口亦設於候車亭旁，只提供樓梯上落，入口旁邊設有單車停泊處。沿狹窄的小路可通往路面。 只設有側式月台1個，列車不能在此交換，全月台均以石塊及石版砌建而成。整個月台均為露天配置…
越中泉站
越中泉站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣立山町，現時為無人車站。 車站結構 現時採用簡易車站設計，不建有站房，只在月台末端向寺田站方向建有一座單層的木製有蓋候車亭，出入口亦設於月台末端，並只提供樓梯上落，地面部份與及相鄰的平交道連接。 只設有側式月台1個，列車不能在此交換。全月台均以石塊及石版砌建而成，屬全露天月台配置，有效長度為3輛。列車到站時，往上市方向為左側開門，往富山方向為右側開門。 月台配置 歷史 1931年8…
油田站
油田站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，位於富山縣礪波市。此站現時為無人車站。車站旁因近年建成了大型團地，令使用人數於近十年均有輕微增長。 車站結構 站房 此站的木造單層站房為第2代站房，建於1989年，是因應乘客持續減少及原來站舍欠缺妥善維修，因而重建成簡易站房形式。開放式出入口設於中央，左端面積較小的闢作候車室，右側面積較大的部份為儲物室。由於並未設有簡易自動售票機，乘客須在列車上取票及繳付車費。 月台配置 原本…
中滑川站
中滑川站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T17。是其中一個區間車總站，平日上午提供4班前往電鐵富山站、及3班由電鐵富山站開至本站的區間車；另外本站亦停靠所有等級的列車，是富山地方鐵道其中一個重要車站。平日7:00-20:00有站員當值及負責車票發售事宜。 車站結構 站房 現時使用中的站房為2014年重建，是一座樓高兩層、用木搭建而成的站房，為第4代站舍，第3代站舍乃與日本農業協同組合（JA）旗下富山縣「…
石動站
石動站（）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號為01，座落於富山縣小矢部市。它是現時愛之風富山鐵道管轄下最西邊的車站，也是現時小矢部市內唯一經營中的鐵路車站，向金澤方向的列車當駛離本站，穿過隧道後便會離開富山縣而進入石川縣。另一方面，由本站至福岡站之間的區間為全線中最長，相距7.3公里。為直營站，由正職員工駐守，並停靠快速及普通列車。 過往加越能鐵道的加越線亦有提供服務，以本站為起點，但早於1972年時已被廢線。 車站結構 站房 …