富山縣第2區
富山縣第2區（）是日本眾議院的選區，始於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
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共 12 篇文章
越中中村站
越中中村站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T21。本站只停靠普通列車，為無人站。由於開站時，已有其他車站採用了「中村」的名稱，因此加上「越中」以茲區別。 本站既是本線上使用人數最少的車站，也是地鐵所有鐵路站和電車站中使用量最少的車站。根據日本國土交通省的數據，2022年度本站每日平均使用人數只有6人，不但比位列尾二的長屋站少過一半，更是地鐵所有車站唯一只有個位數字的乘客量。由於車站附近幾乎全是農地，民居…
早月加積站
早月加積站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T20。本站只停靠各停普通列車及上午一班急行列車，其他上行和全部下午繁忙時間的急行列車均不會停靠本站，為無人站。 車站結構 站房 建有木製單層站房一座，開站至今一直使用。前方為候車室，設有一張候車用長木椅；後方為已停用的站務室，右側旁邊為通往月台的通道及開放式閘口，通過後前方即為2號月台，橫過路軌上的平交道後，可前往對面的1號月台候車。 月台配罱 設有側式月台兩…
西滑川站
西滑川站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T16。本站只停靠各停普通列車，上、下午繁忙時間的特別急行列車均不會停靠本站。本身為住無人站，平日早上7:00-8:30有職員負責收票及改札事宜，但不負責售賣車票。 自本站起至新魚津站一段皆與愛之風富山鐵道線並行。 車站結構 設有由組合板建成的單層站房一座，屬簡易車站模式，其中右側前方分間了一間現已停用的售票室，開放式閘口設於右側後方，附設有簡易式車票印發機。 站…
西加積站
西加積站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T15，座落於富山縣滑川市內，只停靠普通列車。急行列車及特急列車均為通過站。 車站結構 現時採用簡易車站模式，並不設站房，僅在月台近出入口處興建了一座細小的有蓋候車室。附加亦未有設任何配套設施。 月台配置 只設有側式月台1座，除候車室外，其餘均為全露天式月台。有效長度為3輛。 列車靠站時，往宇奈月溫泉站方向為左側上落，往上市站方向為右側上落。 歷史 1913年6月25日：立山輕便鐵道…
濱加積站
濱加積站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T19。本站只停靠各停普通列車，上、下午繁忙時間的特別急行列車均不會停靠本站，為無人站。 車站結構 設有木製單層站房1座，由開業至今一直使用，原設有站務室，無人化後售票窗口被木板所圍封至今。站房內現時只放置少量座椅，直出即為開放式閘口，通過一小段站房內的走廊後，再沿數級梯級上至候車月台。站房右邊設有簡易式流動洗手間1座。 月台配置 只設有側式月台1座。除由站房通道…
中加積站
中加積站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T14，座落於富山縣滑川市內，停靠普通列車及急行列車，特急列車則為通過站。設站時稱為「堀江站」， 車站結構 建有單層水泥站房1座，位於往電鐵富山方向的月台末端，原售票處及貨物提取處因無人化原故，早已被木板圍封。站房內現時只設有候車座椅。2018年中進行了翻新，外牆及大堂內的牆壁重新塗上漆油，亦更換了原來圍封的木板。 在站房後方設有獨立興建的洗手間1座。 月台配置 設有側式月台2個，有…
中滑川站
中滑川站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為T17。是其中一個區間車總站，平日上午提供4班前往電鐵富山站、及3班由電鐵富山站開至本站的區間車；另外本站亦停靠所有等級的列車，是富山地方鐵道其中一個重要車站。平日7:00-20:00有站員當值及負責車票發售事宜。 車站結構 站房 現時使用中的站房為2014年重建，是一座樓高兩層、用木搭建而成的站房，為第4代站舍，第3代站舍乃與日本農業協同組合（JA）旗下富山縣「…
東滑川站
東滑川站（）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，車站編號為14。屬1960年代日本國有鐵道所增設的大量通勤車站之一，原為信號場，現時只停靠普通列車，而且因使用率不高，自開站以來均採取簡易車站模式運作，屬無人站。 沿路與富山地方鐵道本線並排，由於車站所在地附近主要為農地及工廠，又剛好夾在富山地方鐵路本線的越中中村站及早月加積站中間，後者兩站均設於民居附近，同時，站外也沒有其他公共交通設施途經，都是令本站的使用人數不多的原…
滑川站
滑川站（）是隸屬於愛之風富山鐵道及富山地方鐵道（地鐵）的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，是滑川市的中心車站。在JR西日本管理的年代，亦是特急列車的停車站，不過因與縣中心車站富山站相距不遠，特急列車較常於早上或晚上時間才停靠。2015年3月14日，隨北陸新幹線開業，原北陸本線的經營權轉交至愛之風富山鐵道，所有途經的特急列車取消，改為只停新增設的快速列車。 與魚津站的情形相近，國鐵／JR西日本初期與富山地方地鐵過往有著長時期的合作關係，兩公司…
新川郡
新川郡為過去位於日本石川縣東部的郡，已於1878年被分拆為上新川郡及下新川郡。 雖說新川郡在被分割時是屬於石川縣，但是當時的石川縣為被暱稱為「大石川縣」的時代，轄區包括了現在的石川縣、富山縣及福井縣的嶺北地區，實際上新川郡過去的轄區是位於現今富山縣的東半部，包括現在的富山市神通川的東半部、滑川市、舟橋村、上市町、立山町、魚津市、黑部市、入善町及朝日町。 歷史 過去在8世紀越國被分割為越前國、越中國、越後國時，新川郡被劃入了越中國；「新川…
上新川郡
上新川郡為過去位於日本富山縣中部的郡，已於2005年因無所屬町村而消失。 在1879年實施時的轄區包括現在的富山市東半部地區及滑川市、舟橋村、上市町、立山町的全部地區；1896年時以常願寺川為界，將以東的區域分出新設立為中新川郡，此後上新川郡的轄區僅於下現今的富山市大約神通川以東至常願寺川以西的區域。 歷史 過去在令制國時代屬於越中國新川郡，在1878年石川縣實施時，由於新川郡的轄區太大，便以為界，將新川郡拆分為上新川郡和下新川郡。上新…