東滑川站

東滑川站()是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站,座落於富山縣滑川市,車站編號為14。屬1960年代日本國有鐵道所增設的大量通勤車站之一,原為信號場,現時只停靠普通列車,而且因使用率不高,自開站以來均採取簡易車站模式運作,屬無人站。

沿路與富山地方鐵道本線並排,由於車站所在地附近主要為農地及工廠,又剛好夾在富山地方鐵路本線的越中中村站及早月加積站中間,後者兩站均設於民居附近,同時,站外也沒有其他公共交通設施途經,都是令本站的使用人數不多的原因。

車站結構
建有簡易式單層小型水泥站舍1座,玄關設於左側,右側為洗手間,進入站舍後為候車大堂,靠近閘口設有1間細小、現時已棄用的站務室。前方裝有ICOCA增值器,並在開放式閘口中央裝設了對應ICOCA的感應器。通過閘口即到達連接各月台的平交道。

設有側式月台2個,可提供2線2面的配置。由於本站前身為信號場,因此雖然使用人數不多,但卻擁有能容納1列9節車廂的列車停靠的月台。月台設施相對較為簡潔,除在各月台中央部份裝有不足半節車廂、未有配置座椅的有蓋候車亭外,其餘部份均為露天設計,除此以外便再沒有其他的配套設施。

靠近站舍的1號月台,原來的設計為島式月台,外側中央部份仍保留一小段的路軌,但前後部份均早被拆走。而2號月台外圍則為富山地方鐵路的路軌,為免發生意外,整個2號月台的外圍及平交道盡頭均用上半身高及附有圍網的欄杆圍封。出入口設於月台末端向魚津站方向,只設有樓梯上落。
月台配置
歷史

  • 1943年10月1日:日本國有鐵道北陸本線滑川站~魚津站之間設立了「早月信號場」。
  • 1964年11月20日:昇格為車站,改名為「東滑川站
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)及日本貨物鐵道(JR貨物)車站。
  • 2015年:

:*3月14日:北陸新幹線開業,改交由愛之風富山鐵道接管。
:*3月26日:開始可使用ICOCA,加設增值機及在櫃位發售新卡。

  • 2022年3月12日:因應新富山口站開業,車站編號由「13」改為「14」。

利用人數
相鄰車站
; 愛之風富山鐵道
: 愛之風富山鐵道線
:: 快速「愛之風Liner」
::: 通過
:: 普通
::: 滑川 (13) -東滑川 (14) -魚津 (15)

注釋
外部連結
*[http://ainokaze.co.jp/guide/higashinamerikawa 愛之風富山鐵道東滑川站公式網頁]
*[http://sta.nuttari.net/jrw/hokuriku/higashi-namerikawa 另一個非官方車站介紹]

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