礪波站 （）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，是該市的中心車站。也是城端線內繼及後，第三最多人使用的車站，2017年度錄得的日均客量有1,182人次。本站是觀光列車「瑰麗山海號」的停靠站。另外，自2010年起，每逢「礪波鬱金香博覧會」期間的5月3日至5月5日（每年這三天都是日本法定公眾假期，都會特別加開快速列車「鬱金香號」（）由高岡站駛至本站
車站構造
站房
現時使用的站房為1998年重建，是富山縣內首個採用橋上車站模式設計，所有車站設施圴設於天橋上，包括正中央附設綠窗口的站務室、自動售票機及開放式閘口；售票機旁則設有自動售賣機，原本亦設有KIOSK，但早年已結業，並用作放置觀光資料架。站務室對面則為南北自由通道、休憩及候車區，而近北口方向的空間則為礪波市觀光中心，除提供旅遊資訊外，亦兼售賣本地土產及紀念品。至於南北兩邊出口均可使用樓梯或升降機連接車站和地面。洗手間位於北口地下後方。
月台配置
設有側式月台2個，能提供2線2面的配置、其中下行月台末端另有側線，是過往用作停靠貨物車廂之用，現時已不使用。
有限長度可達6輛，但現時行駛的列車最多只為2輛或4輛，因此只會使用月台中央部份上落。這部份月台亦設有上蓋及候車座位，其餘部份為露天部份。此外部份月台站牌採用配合瑰麗山海號列車的特色站牌，背景以礪波市的市花鬱金香為主調。
歷史
- 1897年5月4日：中越鐵道黑田臨時站（即現時新高岡站附近）～福野站開業，本站為中途站，稱為「出町站」，同時兼辦客運及貨運事宜。
- 1910年：站房改建。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」。
- 1942年8月1日：線路改稱「城端線」。
- 1954年11月10日：改稱為「礪波站」。
- 1958年3月：站房再改建，為佔地246平方米的水泥站房。
- 1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為客運、手提貨物及貨運列車提取車站。
- 1980年9月25日：修訂營業範圍，取消貨運列車提取服務。
- 1985年3月14日：修訂營業範圍，取消手提貨物提取服務。
- 1987年：
:* 3月31日：修訂營業範圍，增設手提貨物提取服務（但只限報紙）。
:* 4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 1998年：
:* 2月5日：站房第三度改建，成為縣內首個橋上車站。
:* 4月7日：站房周邊整備事業完工。
利用狀況
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道
: 城端線
:: 觀光列車「瑰麗山海號」
::: － 礪波 － 福野
:: 臨時快速「鬱金香號」（只限3/5-5/5）
::: 新高岡 － 礪波
:: 普通列車
::: － 礪波 －
注釋
外部連結
*[https://www.jr-odekake.net/eki/timetable.php?id=0542005 JR西日本礪波站公式網頁。]
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