上町線
上町線()是大阪府大阪市阿倍野區的天王寺站前停留場與大阪府大阪市住吉區的住吉停留場連結的阪堺電氣軌道路線。 路線資料 管轄:我孫子道運輸區、住吉公園運輸區 路線距離(營業距離):4.4公里 軌距:1435毫米 停留場數:10個(包括起終點) 複線路段:全線 電氣化路段:全線電氣化(直流600V) 最高速度:北畠-帝塚山4丁目間30公里/小時(道路側的制限),其他路段40公里/小時 車輛基地:(我孫子道車庫) 運行形態 停留場列表 所有停…
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上町線()是大阪府大阪市阿倍野區的天王寺站前停留場與大阪府大阪市住吉區的住吉停留場連結的阪堺電氣軌道路線。 路線資料 管轄:我孫子道運輸區、住吉公園運輸區 路線距離(營業距離):4.4公里 軌距:1435毫米 停留場數:10個(包括起終點) 複線路段:全線 電氣化路段:全線電氣化(直流600V) 最高速度:北畠-帝塚山4丁目間30公里/小時(道路側的制限),其他路段40公里/小時 車輛基地:(我孫子道車庫) 運行形態 停留場列表 所有停…
阪神高速14號松原線()是日本阪神高速道路路線,大阪府大阪市至大阪府松原市。急彎加上跨越鐵道造成道路線形不佳,是事故發生率高的路線。另外,與阪和道和西名阪道連接也使的本道路交通量相當大,在平日的早晨與黃昏的時間帶時,上行線經常發生起於環狀線合流處的交通堵塞。 路線名 大阪府道高速大阪池田線(環狀線至阿倍野入口附近) 大阪府道高速大阪松原線(阿倍野入口至松原系統交流道) 交流道 全線都位於日本大阪府內。 歷史 1970年3月13日 : 公…
至鳳站間的 (2023年4月)]] 、為JR]] 阪和線()是西日本旅客铁道公司(JR西日本)的一条铁道路线(干线),连接大阪府大阪市天王寺区的天王寺站和和歌山县和歌山市的和歌山站。 它还拥有一条支线,通常称为“羽衣线”,连接大阪府堺市的凤站和大阪府高石市的东羽衣站。 概要 该线路从大阪市南部的重要枢纽天王寺站向南延伸,穿过大阪府南部城市到达和歌山市,是JR西日本都市网络线路网中的一部分。该线路的是橙色,給予人「陽光充滿大地的形象」。线…
谷町線()是大阪府大阪市守口市的大日站和八尾市的八尾南站結成的大阪地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、鐵道要覽中以谷町線(2號線)記載。路線代表的英文字母為「T」。於1967年(昭和42年)3月24日開業。以「皇家紫」作為代表顏色。 路線資料 路線距離(實際距離):28.1公里(營業距離(車費計算距離)28.3公里) 軌距:1435毫米 站數:26個(包括起終點站) 複線路段:全線 電氣化路段:全線電氣化(直流 750 V、第…
御堂筋線()是位於日本大阪府吹田市江坂和堺市北區中百舌鳥的大阪地下鐵路線,為大阪第一條開通的地下鐵路線,是大阪乘坐人数最多的路線之一,为縱貫大阪南北的交通大動脈。早期稱為高速電氣軌道第1號線,简稱為1號線(御堂筋線)。御堂筋線的線號的英文字母為「M」,與北大阪急行電鐵南北線進行直通運行。 路線名稱由來于该线路主要在大阪市的主要街道之一的御堂筋的地下行走,路線顏色為深紅色(胭脂色)。 路線資料 路線距離(實際距離):24.5公里(與營業距…
是位於日本大阪府大阪市阿倍野區的複合商業設施,包含新館、東館和超高層建築阿倍野Harukas。 历史 2010年開始興建,於2014年3月7日開張,其中的車站大樓阿倍野Harukas高度有60層樓,達到300公尺(故其觀景台取名為「HARUKAS 300」),成為大阪府第一高建築,並超越橫濱地標塔成為日本第一高摩天大樓。 該建築是大阪阿部野橋站的舊車站大樓經重建而成,是近鐵南大阪線的終點。其建築面積預計將超過100,000平方米,成為日…