惣鄉川橋梁
{{Infobox bridge | name = 惣鄉川橋梁 | native_name = 惣郷川橋梁 | native_name_lang = ja | image = JRW_Sanin-main-line_Kiha47_Sogo-river-bridge.jpg | caption = KiHa40系柴聯車行經惣鄉川橋梁 | coordinates = | carries = 山陰本線 | crosses = 白須川 | co…
标签：#1933年日本建立
共 18 篇文章
川內站 (岩手縣)
川內車站（）是位於日本岩手縣宮古市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）山田線的車站。本站為與鹿兒島本線的川內站區別，因此會在發售車票上標註為「（山）川内」。 车站布局 本站為設有侧式月台和一个岛式月台的無人站，共有2条股道。月臺之間透過平交道连接站房。本站原先本站有三條股道，其中三號股道用於本站改變行進方向列車之用。後來山田線改變閉塞方式，同時使站內布局合理化，停用3號股道，由2號股道作為折返列車使用。每天上下行各有兩班車以本站為到發站。…
羽前千岁站
{{Infobox station |公司色 = green |文字色 = |站名 = 羽前千岁站 |圖片 = JR East Uzen-Chitose Station West Exit, Yamagata Pref.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站西口（2023年9月） |日文原名 = 羽前千歳 |平假名 = うぜんちとせ |羅馬拼音 = Uzen-Chitose |電報略號 = ウト |所屬公司 = 东日本旅…
明知線
明知線（）是一條連結日本岐阜縣惠那市的惠那站至明智站，屬於明知鐵道的鐵路線。繼承舊日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線，轉換至第三部門的路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：25.1 km 軌距：1067 mm。 參考資料 延伸閱讀 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』1962年2月号（通巻127号）p31-34 青木栄一 明知線をたずねて - ある赤字路線の印象 - [https://www.aketetsu.co.jp/ 明知鐵道株式…
NHK旭川放送局
NHK旭川放送局（），又译NHK旭川广播电视台，是日本放送協會位於北海道旭川市，負責主管NHK在北海道上川、留萌、宗谷、空知北部地區事務的地方广播电视台（放送局）。 參考資料 外部連結 *
越生站
越生站（）是位於埼玉縣入間郡越生町大字越生，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。此站有JR東日本八高線與以此為終點的東武鐵道越生線停靠，是轉乘站。東武車站設有車站編號TJ 47。兩間公司的共同使用站，JR東日本的管轄站。 車站結構 JR東日本 本站為側式月台1面1線（JR八高線）與島式月台1面2線（東武越生線）的地面車站。站舍與月台以跨線橋聯絡。2013年4月7日起為了設置升降機，拆除了交會設施，八高線的1號月台事實上…
梅田站 (大阪市高速電氣軌道)
梅田站（）是位於日本大阪府大阪市北區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）御堂筋線的鐵路車站。車站編號是M16。 接續路線 大阪地下鐵 谷町線 - 東梅田站 (T20) 四橋線 - 西梅田站 (Y11) 阪神電氣鐵道本線 - 大阪梅田站 阪急電鐵 - 大阪梅田站 (HK-01) 神戶本線 - 此站起點。 寶塚本線 - 此站起點。 京都本線 - 正式起點位於十三站，但所有列車均直通至此站。 西日本旅客鐵道（JR西日本） 大阪環狀線、 JR…
名古屋市役所
名古屋市役所（）是日本愛知縣名古屋市的市政廳。名古屋市役所竣工於1933年，在政令指定都市中僅次於1927年竣工的京都市役所，是歷史第二久的市役所。現在名古屋市役所是日本的重要文化財，並且是名古屋市的都市景觀重要建築。 交通 ; 名古屋市役所本廳舎 名古屋市交通局名古屋市營地下鐵名城線 - 市役所車站 名古屋鐵道瀨戶線 - 東大手車站 相關條目 名古屋市 名古屋市交通局 參考資料 外部連結 * [http://www.city.nago…
青山站 (爱知县)
青山站（）是位於日本愛知縣半田市青山，屬於名古屋鐵道河和線的鐵路車站。車站編號為KC14。所有列車均在此站停靠。 車站結構 此站為對應8節編組，2面2線的對向式高架月台車站。此站在地面車站時期設有1面2線島式月台，是河和線的中途站當中唯一的島式月台車站。站內設有1處驗票閘口與升降機，以便無障礙通行，且設有LED式列車資訊（只限類別以全彩顯示），並有車站自動廣播。候車室為舊站舍時期已有的彩繪玻璃復活。 月台配置 MT-Aoyama Sta…
京成上野站
京成上野站（）是位於日本東京都台東區上野公園，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS01。旅客指南及相關資訊採用省略京成字樣的「上野」，但站名牌仍以「京成上野」表示。 历史 現在京成電鐵的前身京成電氣軌道，最初沒有都心地區的鐵路總站，之後為了取得進入淺草的執照發生賄賂事件，轉而收購能進入上野的筑波高速度電氣鐵道，並將線路延伸至本站（昭和初期由於技術問題無法建設往筑波方向的鐵道，因此只保留上野 - 青砥區間）。 太平洋戰爭末期，由於陸…
高麗川站
高麗川站（）是位於埼玉縣日高市大字原宿，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 停靠路線 此站的所屬線八高線與此站為終點的川越線的分岔站。自1996年（平成8年）3月16日埼玉縣日高市的高麗川站-八王子之間電化改造起，八高線上的營運系統以本站為界徹底南北分開，由南方的電車自高麗川站起進入川越線直通運轉；而往高崎方向的氣動車以本站為終點站 車站構造 本站為擁有單式月台1面1線和島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 （來源：[htt…
淀屋橋站
屋橋站（）是位於日本大阪府大阪市中央區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）與京阪電氣鐵道（京阪）的鐵路車站。大阪地下鐵的車站編號是M17。京阪電氣鐵道的車站編號是KH01。此站是京阪在大阪側的終點站，大阪地下鐵的會廣播「市役所前」。 歷史 1933年（昭和8年）5月20日 - 當大阪市營地下鐵1號線（現在的御堂筋線）之梅田（臨時站）～心齋橋間開通時，地下鐵淀屋橋車站也同時啟用。 1963年（昭和38年）4月16日 - 京阪本線淀屋橋～…
井之頭線
井之頭線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站與武藏野市吉祥寺站，屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為IN。 路線資料 路線距離：12.7公里 軌距：1067毫米（京王電鐵唯一的1067毫米軌距路線） 站數：17個（包括起終點站） 複線路段：全線複線 電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、速度制御式 最高速度：90公里/小時 概要 這條路線連接澀谷與吉祥寺的繁華地段，途中與小田急小田原線及京王線交匯，形成短程的聯絡…
御堂筋線
御堂筋線（）是位於日本大阪府吹田市江坂和堺市北區中百舌鳥的大阪地下鐵路線，為大阪第一條開通的地下鐵路線，是大阪乘坐人数最多的路線之一，为縱貫大阪南北的交通大動脈。早期稱為高速電氣軌道第1號線，简稱為1號線（御堂筋線）。御堂筋線的線號的英文字母為「M」，與北大阪急行電鐵南北線進行直通運行。 路線名稱由來于该线路主要在大阪市的主要街道之一的御堂筋的地下行走，路線顏色為深紅色（胭脂色）。 路線資料 路線距離（實際距離）：24.5公里（與營業距…
大阪市營地下鐵
{{Infobox Public transit | name = 大阪市營地鐵 | image = Osaka Metro former logo.svg | imagesize = 100px | image2 = OsakaCity10_1121F_and_21_21603F.jpg | imagesize2 = 300px | caption2 = 御堂筋線的10系（左边）和21系（右边）电车 | image3 = OsakaS…
日產汽車
日產汽車（，）是日本的跨國汽車製造商，於1933年成立，總部位於橫濱港未來開發區，是日本第三大汽車製造商，銷量和營業額僅次於豐田汽車與本田汽車，也是世界第六大汽车制造商。旗下擁有「日產」（）、「英菲尼迪」（）、「達特桑」（）等多個品牌。 法國車商雷諾于1999年起成為其母公司後，兩家公司在日本政府的干預下組成企業聯盟，合併產量位居世界第四。在2016年三菱汽车爆发造假丑闻後，日產收購了三菱汽車34%股權，三菱便納入了日產與雷諾的企業聯盟…
東京競馬場
東京競馬場（）是位於日本東京都府中市的賽馬場，又稱府中競馬場。該馬場是日本中央競馬會轄下的馬場之一，設有13,750個座位，可容納223,000名觀眾。 歷史 東京競馬場的前身是於1907年開設的目黑競馬場（位於現今東京都目黑區），因周邊城市化而無法擴建及地價問題於1933年春季競馬後搬遷。 小金井、羽田、世田谷也是候選的搬遷地點，最終因北多摩郡府中町（今府中市）致力招引及該區地勢良好而決定在府中町興建馬場。1933年11月8日，東京競…
佐嘉神社
佐嘉神社是位于佐贺县佐贺市的神社。社格为别格官币社。江户时代后期至明治时代各地都兴建了祭祀藩祖的神社，佐嘉神社是其中之一。 祭神 本社祭祀佐贺藩第10代藩主锅岛直正和第11代藩主锅岛直大。锅岛直正实行，培养了大隈重信、江藤新平等人才。锅岛直大在戊辰战争中作为官军参战，也是明治2年（1869年）版籍奉还的提议者之一。 历史 在锅岛直正死后，于明治6年（1873年），为彰显其威德，在祭祀锅岛家祖先的松原神殿扩建了南殿，用以祭祀直正。昭和4年…