牧野村坂站
牧野村坂站()是位於大阪府北河内郡(現時:枚方市牧野阪一丁目),京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站]](廢站)。此站是為了皇家列車而設。 歷史 1910年(明治43年) 9月30日:為了皇家列車而開設此站。 10月1日:此站被廢除。 車站周邊 京阪電氣鐵道(京阪)京阪本線牧野站 相鄰車站 ; 京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 枚方東口-牧野村坂-牧野 此站與枚方東口站(現時:枚方市站)之間的御殿山站在此站營業時還未啟用。 ※1929年(昭和…
共 44 篇文章
牧野村坂站()是位於大阪府北河内郡(現時:枚方市牧野阪一丁目),京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站]](廢站)。此站是為了皇家列車而設。 歷史 1910年(明治43年) 9月30日:為了皇家列車而開設此站。 10月1日:此站被廢除。 車站周邊 京阪電氣鐵道(京阪)京阪本線牧野站 相鄰車站 ; 京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 枚方東口-牧野村坂-牧野 此站與枚方東口站(現時:枚方市站)之間的御殿山站在此站營業時還未啟用。 ※1929年(昭和…
Hokoji Kyoto01bs1920.jpg|方廣寺(2005年11月) Toyokuni jinja01s1024.jpg|豐國神社(2005年11月) Mimizuka.jpg|耳塚(鼻塚)(2005年4月) Kyoto City Tram-03.jpg|七條站(地面車站時代。左邊)和京都市電七條線(右邊)(1978年9月) Keihan Shichijo station 20170204.jpg|七條站(地底車站時代)(201…
片町站()是位於大阪府大阪市都島區二丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)和京阪電氣鐵道的鐵路車站(廢站)。 JR西日本片町線(學研都市線)和京阪電氣鐵道京阪本線的車站遺址都是跨越鯰江川(現時已經被填滿,變為平地)的野田橋上。另外,片町停留場位於此站附近。 在JR車站中,此站是在特定都區市內制度下的「大阪市內」車站。 歷史 國鐵→JR西日本 1895年(明治28年)8月22日:四條畷站至此站之間開通,此站啟用。 1897年(明治30年)2月…
豐野站()是位於大阪府寢屋川市豐野町,京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站(廢站)。 概要 京阪於沿線建設運動設施,其中一座設施名為「」。在1922年(大正11年)3月,於寢屋川站(現時:寢屋川市站)與香里站(現時:香里園站)之間設置了「運動場前站」,該站是距離京阪Ground最近的車站。當時車站地址為大阪府北河內郡,該站當初為一座。後來在同年11月變為常設車站。 在1942年(昭和17年),由於京阪Ground的使用量低而關閉,遺址建設了住…
光善寺站()是位於日本大阪府枚方市北中振,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH19。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的跨站式站房。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為21,184人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行 ::: 通過…
御殿山站()是一個位於日本大阪府枚方市御殿山町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH22。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為13,942人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行 ::: 通過 …
牧野站()是一個位於日本大阪府枚方市牧野阪二丁目,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH23。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為23,252人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行 ::: 通過…
橋本站()是一個位於日本京都府八幡市橋本中之町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH25。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為5,850人。 各年度特定日的1日使用人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行 ::: 通過 :: 通勤準急(只限…
淀站()是一個位於日本京都府京都市伏見區淀池上町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH27。 車站結構 島式月台2面4線的高架車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 近年1日使用人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行 ::: 通過 :: 急行(只限始終到列車)、通勤準急(只限平日下行運行)、準急、普通 :::石清水八幡宮(K…
伏見桃山站()是一個位於日本京都府京都市伏見區京町三丁目,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH29。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上下車人次為9,910人。 近年1日使用人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行 ::: 通過 :: 通勤準急(只限平日下行運行)、準急、普通 ::…
墨染站()是一個位於日本京都府京都市伏見區町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH31。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 近年1日使用人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行 ::: 通過 :: 通勤準急(只限平日下行運行)、準急、普通 ::: 丹波橋(KH30)-墨染(KH31)-藤森(KH32) 參考資料 參見…
龍谷大前深草站()是一個位於日本京都府京都市伏見區煤掃町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH33。 概要 本站舊稱「深草站」,2019年10月1日改為現行名稱。 本站是最接近龍谷大學深草校區的車站。由於乘客多為前往龍谷大學的學生,因此在改為現行站名之前,站名牌旁邊已設有「龍谷大學前」的標示。 車站結構 島式月台2面4線的跨站式站房。 月台配置 使用情況 近年1日使用人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :…
清水五條站()是一個位於日本京都府京都市東山區,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH38。舊名五條站。 車站結構 島式月台1面2線的地底車站。 車站月台顏色採用代表五條坂陶藝之町的(綠色)。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 近年1日上下、上車人次如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急、Liner、特急、通勤快急、快速急行 ::: 通過 :: 急行、通勤準急(只限平日下行)、準急、…
伏見稻荷站()是一個位於日本京都府京都市伏見區一坪町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵道車站。車站編號為KH34。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 利用狀況 近年1日上下、上車人次如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行 ::: 通過 :: 急行 ::: 丹波橋(KH30)-伏見稻荷(KH34)-七條(KH37) :: 通勤…
鳥羽街道站()是一個位於日本京都府京都市東山區福稻下高松町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH35。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為7節。 使用情況 近年1日上下、上車人次如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行 ::: 通過 :: 通勤準急(只限平日下行)、準急、普通 ::: 伏見稻荷(KH34)-鳥…
萱島站()是位於日本大阪府寢屋川市萱島本町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH16。本站的3號與4號月台之間被作為萱島神社神木的一棵樟樹穿過。 車站結構 本站為島式月台2面4線的高架車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為27,417人。 近年1日上下、上車人次如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤…
藤森站()是位於日本京都府京都市伏見區極樂町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH32。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為7節。 使用情況 近年1日上下、上車人次如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 :{ 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行 ::: 通過 :: 通勤準急(只限平日下行)、準急、普通 ::: 墨染(KH31)-藤森(KH32)-…
石清水八幡宮站()是位於日本京都府八幡市,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH26。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為7節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為8,494人。 近年1日上下、上車人次如下表。 纜車八幡宮口站 纜車八幡宮口站()是位於日本京都府八幡市,屬於京阪電氣鐵道鋼索線的鐵路車站。車站編號為KH80。 車站構造 本站為櫛型2面1線的車…
枚方公園站()是一個位於日本大阪府枚方市伊加賀東町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH20。 車站結構 對向式月台2面2線的跨站式站房。 月台配置 ※兩個月台有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為18,427人(上車人次:9,431人,下車人次:8,996人)。 近年的特定日1日上下、上車人次如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、 Liner、特急…
大和田站()是位於日本大阪府門真市常稱寺町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH15。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為21,675人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行、通勤準急、準…