大和田站 (大阪府)
大和田站（）是位於日本大阪府門真市常稱寺町，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH15。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年（平成30年）度特定日1日上下車人次為21,675人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行、通勤準急、準…
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古川桥站
古川桥站（）是位于门真市末广町482番地，属于京阪電氣鐵道京阪本线的铁路车站。 历史 1910年（明治43年）4月15日：京阪本线开通，古川桥站开业。 1931年（昭和6年）7月21日：车站附近共用轨道改造为专用轨道。 1943年（昭和18年）10月1日 ：公司合并，成为京阪神急行電铁车站。 1945年（昭和20年） 9月15日：暂停营业。 11月7日：恢复营业。 1978年（昭和53年）7月30日：上行线（京都方向）开始改造，更改为高…
西三莊站 (日本)
西三庄站（）是位于守口市紅屋町橋波東之町和门真市元町交界位置，属于京阪電氣鐵道京阪本线的铁路车站。 历史 1972年11月28日，守口站（现守口市站）-段线路开始进行连续立体交叉化和四线化作业，作业中新设西三庄站。 在西三庄站开业前，距现址京都方向约200米处原有旧门真站。开业前原定站名在“西门真站”和“东守口站”两者间选择（当时也有临时称作“松下前站”），但最终以流经站址下方的河流西三庄川（现为暗渠）命名。 1974年（昭和49年）1…
門真市站
門真市站（）是位於日本大阪府門真市，屬於京阪電氣鐵道和大阪高速鐵道的鐵路車站。京阪的車站編號是KH13，大阪單軌電車是24。 車站結構 京阪電氣鐵道 本站為對向式月台2面2線夾着2條通過線的地面車站，設有跨站式站房。設有1處閘口，閘內設有便利店（）。 月台配置 兩個月台有效長度都是8節。1、2號月台之間是通過線（A線）。通過線不設月台，複複線的外側2線（B線）只有月台。 File:Keihan Kadoma Station platfo…
國道163號
區間（四條畷市清瀧付近） 由上行線攝。可以看見近畿平原。右築堤上道路為往清瀧峠的舊道。]] 國道163號是日本起自大阪府大阪市，經過京都府木津川市終於三重縣津市的一般國道。 概要 梅田新道至關目5交差點與國道1號共線，全線幾乎與國道25號、國道165號平行。 路線資訊 根據一般國道路線指定政令的起終點與經過地如下。 起點：大阪市（北區梅田新道交差點＝國道1號，國道25號，國道176號終點，國道2號、國道26號、國道165號起點） 終點：…
門真南站
門真南站（）是位於日本大阪府門真市三島，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）長堀鶴見綠地線的終點站。車站編號是N27。此站是大阪地下鐵車站當中位置最東的車站。 歷史 1997年（平成9年）8月29日：長堀鶴見綠地線鶴見綠地站至本站通車。 車站構造 本站為島式月台1面2線的地下車站。車站地下一樓為車站大廳，而地下二樓則為月台。 File:Kadoma-minami station exit 1.jpg|1號出入口（2025年5月） Fil…
大阪單軌電車線
大阪單軌電車線（）是一條自日本大阪府豐中市大阪空港站至門真市門真市站的一條跨座式單軌鐵路路線，也是前往大阪國際機場（伊丹機場）和萬博紀念公園的重要交通方式。大阪單軌線開通於1990年6月1日，之後在1994年和1997年兩次延長。目前該線正進行向南延伸至的工程，預計於2033年完工。 大阪單軌電車線是日本營業距離最長的單軌電車，直到2011年中國重慶市的重慶軌道交通新路線（重慶軌道交通3號線）開業前，都是健力士世界紀錄認定世界最長營業距…
阪神高速2號淀川左岸線
阪神高速2號淀川左岸線（）從日本大阪府大阪市此花區阪神高速5號灣岸線北港系統交流道至門真市門真系統交流道之間的阪神高速道路路線。海老江系統交流道以東仍在建設中。 路線名 大阪市道高速道路淀川左岸線 交流道 出入口編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。 全線都位於日本大阪府內。 淀川左岸線2期的4.4公里的路段，2025年將作為連結新大阪站與此年於夢洲舉辦的大阪萬博…
近畿自動車道
近畿自動車道（）是從大阪府吹田市至松原市之日本高速公路（高速自動車國道）。簡稱近畿道（）。 高速公路路線編號與阪和自動車道（松原交流道 - 和歌山系統交流道間）被共同編為 。 各機構法定道路之「近畿自動車道」詳細將於下文詳述。 概要 本道路與中國自動車道及大阪府道2號大阪中央環狀線（側道）共同以環狀形式連結大阪市郊外，組成了大阪外環道。本道路可直接連結北側（名神高速道路、中國自動車道）與南側（西名阪自動車道、阪和自動車道）。近畿道通車前…
大阪市高速電氣軌道
{{Infobox Public transit | name = 大阪市高速電氣軌道 （大阪地下鐵） Osaka Metro | locale = 日本大阪府大阪市、堺市、吹田市、東大阪市、八尾市、門真市、守口市 | image = | transit_type = 城市軌道交通 | image2 = | lines = 8條（另有1條旅客捷運系統路線） | stations = | annual_ridership = | oper…
長堀鶴見綠地線
長堀鶴見綠地線（）是大阪地下鐵旗下路線之一，連接大阪府大阪市大正區的大正站與門真市的門真南站，其首通段於1990年3月20日開通，大正至心齋橋区段于1996年12月11日开通，鶴見綠地至門真南区段於1997年8月29日开通。 线路的正式名稱為高速電氣軌道第7號線，在鐵道要覽中以長堀鶴見綠地線（7號線）記載，其英文代号為「N」，代表顏色为浅绿色。 路線資料 路線距離（實際距離）：15.0公里（與營業距離（車費計算距離）相同） 軌距：143…