河內松原站
河內松原站()是位於大阪府松原市上田三丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)的南大阪線車站。車站編號為「F10」。本站是松原市的代表車站。 歷史 1922年(大正11年)4月18日 - 道明寺至布忍之間開通,此站啟用。 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。成為關西急行鐵道天王寺線車站。 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站。 2007年(平…
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河內松原站()是位於大阪府松原市上田三丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)的南大阪線車站。車站編號為「F10」。本站是松原市的代表車站。 歷史 1922年(大正11年)4月18日 - 道明寺至布忍之間開通,此站啟用。 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。成為關西急行鐵道天王寺線車站。 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站。 2007年(平…
布忍站()位於日本大阪府松原市北新町一丁目,為近畿日本鐵道(近鐵)南大阪線的鐵路車站。車站編號為F08。 歷史 1922年(大正11年)4月18日 - 大阪鐵道的道明寺 - 布忍間延伸開通,本站開業,當時是終點站。 1923年(大正12年)4月13日 - 大阪鐵道延伸至大阪天王寺(現在的大阪阿部野橋)。 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。 構造 側式月台2面2線的地面車站。月台長度可容納6節車廂。站房(驗…
高見之里站()位於日本大阪府松原市高見之里三丁目,為近畿日本鐵道(近鐵)南大阪線的鐵路車站。車站編號為F09。 歷史 1932年(昭和7年)9月1日 - 大阪鐵道的布忍 - 河内松原間開業。 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。 車站構造 側式月台2面2線的地面車站。月台長度可容納6節車廂。站房(驗票口)位於2號月台的古市側,與對向的1號月台有地下道連通。 本站由藤井寺站管理,有站務員進駐。 月台配置 使用…
河內天美站()是位於大阪府松原市天美南三丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)的南大阪線車站。本站的車站編號為「F07」,副站名為阪南大学前()。 歷史 1923年(大正12年)4月13日 - 大阪天王寺(現時為大阪阿部野橋)至布忍之間開通,當時車站名為天美車廠前站()。 1933年(昭和8年)4月1日 - 車站改名為河內天美站。 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併,成為關西急行鐵道的車站。 車站構造 站内設有複線…
阪和自動車道(),是大阪府松原市松原IC至和歌山縣田邊市南紀田邊IC的高速自動車国道,略称阪和道()。 隨著使用量上升,有田IC - 御坊IC之間的路段在2013年6月11日起經国土交通大臣批准後開始進行四線化工程,並預計再度追加兩條行車線,收購土地工作目標為在2021年完成。南紀田邊IC再往南去的新直轄区間已確認屬紀勢自動車道使用,故阪和自動車道的最南端為南紀田邊IC。 交流道 交流道(IC)編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設…
阪神高速14號松原線()是日本阪神高速道路路線,大阪府大阪市至大阪府松原市。急彎加上跨越鐵道造成道路線形不佳,是事故發生率高的路線。另外,與阪和道和西名阪道連接也使的本道路交通量相當大,在平日的早晨與黃昏的時間帶時,上行線經常發生起於環狀線合流處的交通堵塞。 路線名 大阪府道高速大阪池田線(環狀線至阿倍野入口附近) 大阪府道高速大阪松原線(阿倍野入口至松原系統交流道) 交流道 全線都位於日本大阪府內。 歷史 1970年3月13日 : 公…
近畿自動車道()是從大阪府吹田市至松原市之日本高速公路(高速自動車國道)。簡稱近畿道()。 高速公路路線編號與阪和自動車道(松原交流道 - 和歌山系統交流道間)被共同編為 。 各機構法定道路之「近畿自動車道」詳細將於下文詳述。 概要 本道路與中國自動車道及大阪府道2號大阪中央環狀線(側道)共同以環狀形式連結大阪市郊外,組成了大阪外環道。本道路可直接連結北側(名神高速道路、中國自動車道)與南側(西名阪自動車道、阪和自動車道)。近畿道通車前…
南大阪線()是自日本大阪府大阪市阿倍野區的大阪阿部野橋車站至奈良縣橿原市的橿原神宮前車站的近畿日本鐵道(近鐵)的鐵道路線。 路線資料 路線距離(營業距離):39.7公里 軌距:1067毫米 站數:28個(包括起終點站) 複線路段:全線 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V) 閉塞方式:自動閉塞式 最高速度:110公里/小時(16200系以外運行的特急),100公里/小時(一般車輛及16200系運行的特急) :近鐵天王寺指令 全線由大阪…
三宅迷你停車區()位於大阪府松原市,是阪神高速14號松原線的休息區。因應道路拓寬工程,已經於2012年9月10日停止使用。本休息區僅設於環狀線方向。 連接道路 阪神高速14號松原線 历史 1980年3月1日 - 阪神高速14號松原線阿倍野入口至松原IC(現時:松原JCT)開通,此休息站也同時啟用。 2012年9月10日 - 因阪神高速6號大和川線建設關聯的三宅出入口 - 松原JCT間3車線化工事緣故,此休息站當日起廢止。 休息區設施 環…
(大阪府・奈良縣境)左側是國道166號、右側是舊街道]] 竹內街道(たけのうちかいどう)是大阪府堺市往東,越過二上山南麓・竹內峠,至奈良縣葛城市的長尾神社付近的街道。全長約26km。羽曳野市白鳥交差點至葛城市竹內付近的區間被指定為國道166號。 概要 通過二上山南麓,連結大和國和河內國的古代幹線道路之一,是日本最古的國道。街道沿線有應神天皇陵、仁德天皇陵、推古天皇陵等古墳,被認為是負擔物資輸送、文化傳達的重要幹線道路。也被認為是連結古市…