橿原線
橿原線（）為近畿日本鐵道的一條營運中的鐵路線，連接奈良縣奈良市西大寺國見町的大和西大寺站與奈良縣橿原市久米町的橿原神宮前站，於1923年（大正12年）3月21日全線通車。全長23.8公里，軌距為1435毫米標準軌，限速為100公里每小時，共有17個車站，所有車站均位於奈良縣境內。 歷史 2025年3月28日，奈良縣政府、橿原市政府與近鐵共同在記者會上宣布，預計在奈良縣立醫科大學的周邊地區興建醫大新站（暫名），並預定於2030年中開始營運…
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生駒鋼索線
生駒鋼索線（）是近畿日本鐵道擁有的鋼索鐵路之一。路線連接奈良縣生駒市的鳥居前站至生駒山上站，途經寶山寺站。鋼索也稱為生駒纜車（）。 概要 鳥居前站至寶山寺站之間的區間名為寶山寺線（），寶山寺站至生駒山上站之間的區間名為山上線（）。當中寶山寺線為日本首個營業用纜車。寶山寺線連接寶山寺，山上線連接生駒山上的遊樂地「」。 寶山寺線設有兩條並排的單線軌道，在營運上分開運作。因此該兩條線稱為寶山寺1號線和寶山寺2號線。而山上線只有一條單線軌道，中…
西信貴鋼索線
西信貴鋼索線（）是近畿日本鐵道擁有的纜索鐵路路線之一。路線也被稱為西信貴纜車（）。 概要 鐵路線從大阪府一側前往信貴山朝護孫子寺的路線一部分。曾經鐵路線東邊設有，連接和信貴山下站，在停運後由巴士路線替代。 如欲前往信貴山朝護孫子寺，可於山上的高安山站轉乘路線。在1944年前，曾經設有「山上鐵道線」（），使用在平坦路段專用的電動列車行走。後來山上線的遺址改為道路，巴士路線在該道路上行走。該道路現在成為的一部分。 纜索鐵路共有2處平交道。在…
伊賀線
伊賀線（）是一條連結伊賀上野站至伊賀神戶站，屬於伊賀鐵道的鐵路線。全線位於三重縣伊賀市（舊上野市域）。愛稱為忍者線。 歷史 2022年7月18日，伊賀線迎來全線開通的100周年，並在當日舉行紀念列車的發車典禮。2024年3月9日，伊賀線上的所有車站皆可開始使用交通系IC卡。 路線資料 管轄（事業類別）：伊賀鐵道（第二種鐵道事業者）、伊賀市（第三種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：16.6公里 軌距：1067毫米 站數：15個（包括起終…
養老線
養老線（）是一條連結日本三重縣桑名市的桑名站至岐阜縣揖斐郡揖斐川町的揖斐站，屬於養老鐵道的鐵路線。 至駒野站間的 (2022年1月)]] 歷史 2019年4月27日，養老線迎來全線開通的100周年，並在當日舉行紀念列車及新型電車的發車典禮。 路線資料 管轄（事業類別）：養老鐵道（第二種鐵道事業者）、（第三種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：57.5公里 軌距：1067毫米 站數：27個（包括起終點站。有人站8個、無人站19個） 複線路…
道明寺線
道明寺線（）是一條連結日本大阪府藤井寺市的道明寺站至大阪府柏原市的柏原站，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：2.2公里 軌距：1067毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 全線由大阪統括部（舊天王寺營業局）管轄。 車站列表 所有車站都位於大阪府。 所有列車都是普通列車。 ※：大阪線堅下站與安堂站可進行徒步聯絡。 參考…
御所線
{{Routemap|collapse=yes|title=御所線|title-bg=#028e46|title-color=white|map= BHFq\ABZq+r\\P23 尺土 2.4／大和新-{庄}- BHF\STRP25 忍海 KBHFe\BHFP26 近鐵御所 ~~JR西：和歌山線 }} 御所線（）是一條連結日本奈良縣葛城市的尺土站至奈良縣御所市的近鐵御所站，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。 路線資料 路線距離（營業距…
鳥羽線
鳥羽線（）是一條自三重縣伊勢市宇治山田站至三重縣鳥羽市鳥羽站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。鳥羽線連接了山田線和志摩線，全長13.2km，共設有5個車站。 路線資料 路線距離（營業距離）：13.2公里 軌距：1435毫米 站數：5個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：130公里/小時（一部分特急）、120公里/小時（特急）、110公里/小時（一般類別） 全線由名古屋…
志摩線
志摩線（）是一條自三重縣鳥羽市鳥羽站至三重縣志摩市阿兒町賢島站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。志摩線是一條觀光路線，沿線有志摩西班牙村等旅遊地。開業當時大部分為單線。至1994年，大部分已實現複線化。 路線資料 路線距離（營業距離）：24.5公里 軌距：1435毫米 站數：16個（包括起終點站） 複線路段：鳥羽站－中之鄉站間、船津站－上之鄉站間、志摩磯部站－賢島站間 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 全線由…
湯之山線
湯之山線（）是一條自三重縣四日市市近鐵四日市站至三重縣三重郡菰野町湯之山溫泉站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。湯之山線線路全長15.4公里，共設有10個車站。 路線資料 路線距離（營業距離）：15.4公里 軌距：1435毫米 站數：10個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：80公里/小時（高角站－櫻站間實施） 全線由名古屋統括部（舊名古屋營業局）管轄。 …
天理線
天理線（）是一條自奈良縣大和郡山市平端站至奈良縣天理市天理站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線路。天理線路線全長4.5km，共有4個車站。除了在天理線內運行的列車之外，也有自橿原線和京都線直通的急行和普通列車。 路線資料 路線距離（營業距離）：4.5公里 軌距：1,435毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1,500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：普通、急行 80公里/小時，特急（只限臨時運行…
田原本線
田原本線（）是一條自奈良縣北葛城郡王寺町新王寺站至奈良縣磯城郡田原本町西田原本站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線路。近鐵田原本線是近鐵唯一一條不和近鐵其他路線相連的線路（但可以通過徒步換乘）。 路線資料 路線距離（營業距離）：10.1公里 軌距：1435毫米 站數：8個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 最高速度：65公里/小時 閉塞方式：自動閉塞式 全線由大阪統括部（舊上本町營業局）管…
難波線
難波線（）是一條自大阪府大阪市天王寺區大阪上本町站至大阪市中央區大阪難波站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線路。近鐵難波線全線位於地下，和千日前線並行。 路線資料 路線距離（營業距離）：2.0公里 軌距：1435毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：80公里/小時 全線由大阪統括部（舊上本町營業局）管轄。 車站列表 全部車站都位於大阪府大阪市。 此按運行系…
京阪奈線
京阪奈線（）是一條連結日本大阪府東大阪市長田車站與奈良縣奈良市學研奈良登美丘車站，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵道路線。 的近鐵7000系電聯車（2023年11月）]] 簡介 京阪奈線的前身是1986年10月1日開業，連結長田與生駒車站的東大阪線。2006年（平成18年）時，配合生駒至學研奈良登美丘車站（）之間、暫名「京阪奈新線」的延長線通車，東大阪線與京阪奈新線開始採用直通運行的方式營運，並將全線更名為京阪奈線。 除了近鐵自己的列車…
生駒線
生駒線（）是一條自日本奈良縣北葛城郡王寺町的王寺站連結至奈良縣生駒市的生駒車站，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵路線。 概要 近鐵生駒線主要穿行于奈良縣西部的生駒山地東側，其沿線大多是住宅區，是前往大阪及奈良的通勤路線。生駒線除了部份車站之外，幾乎全線都留有複線化所需用地，但只有自生駒開始的部份區間是複線化區間。另外，雖然生駒線正式的起點是王寺站，但其列車運行方向的定義卻是相反的，自生駒車站前往王寺車站是定義為下行方向，反方向才是上行。…
南大阪線
南大阪線（）是自日本大阪府大阪市阿倍野區的大阪阿部野橋車站至奈良縣橿原市的橿原神宮前車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：39.7公里 軌距：1067毫米 站數：28個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：110公里/小時（16200系以外運行的特急），100公里/小時（一般車輛及16200系運行的特急） ：近鐵天王寺指令 全線由大阪…
京都線
京都線（）是自日本京都府京都市下京區的京都車站至奈良縣奈良市的大和西大寺車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 概要 京都線承擔代表日本的國際性觀光都市京都市和奈良市的都市間輸送，並且是沿線的住宅地、關西文化学術研究都市的重要的交通手段。並且可通過京都市營地下鐵烏丸線自京都市中心部前往奈良方面，以及可不需換乘就能從自京都直通運行至天理、橿原神宮前。也具有前往京都市內及自東海道·山陽新幹線、北陸本線方面前往奈良縣及三重縣中部（伊勢志摩地區…
山田線 (近畿日本鐵道)
山田線（）是日本近畿地區（關西地區）主要私人鐵路公司之一的近畿日本鐵道（近鐵）旗下之鐵路路線，連結位於三重縣松阪市的伊勢中川車站與三重縣伊勢市的宇治山田車站。 至櫛田站間的近鐵23000系電聯車特急電車 (2023年9月)]] 路線資料 路線距離（營業距離）：28.3公里 軌距：1435毫米 站數：14個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：130公里/小時（一部分特…
鈴鹿線
鈴鹿線（）是自日本三重縣鈴鹿市的伊勢若松車站至平田町車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。這條路線通過鈴鹿市市區，是前往平田町車站附近工廠的通勤路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：8.2公里 軌距：1435毫米 站數：5個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：80公里/小時 全線由名古屋統括部（舊名古屋營業局）管轄。 運行形態 在早晚每小時運行三班至四班…
大阪線
大阪線（）是自日本大阪府大阪市天王寺區的大阪上本町車站至三重縣松阪市的伊勢中川車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 停靠的近鐵5820系電聯車 (2024年1月)]] 概要 這條線路連接大阪（大阪上本町車站及難波線大阪難波車站）和名古屋、伊勢志摩，有特急列車運行，是近鐵的基幹路線之一。也是三重縣伊賀地區、奈良縣中和地區、大阪府中河內地區前往大阪市內的通勤、通学路線。營業長度為108.9km，是JR、第三部門鐵道以外日本的私鐵路線中最長…