旅顺博物馆
旅顺博物馆是一座位于辽宁省大连市旅顺口区登峰街道、隶属于大连市的历史及艺术类博物馆,位于大连市旅顺口区列宁街。1915年11月26日建馆,现有藏品六万余件,主要是大连、新疆文物及著名的历史艺术类文物,其中不少有极高的历史文化价值,分20个门类,分设鼻烟壶艺术陈列厅、珐琅工艺陈列厅、古代货币陈列厅、古代陶瓷陈列厅、木乃伊陈列厅、新疆文物陈列厅、漆器工艺陈列厅、日本书画艺术陈列厅等20个陈列厅。现任馆长为郭富纯。馆舍建筑为文艺复兴时期折衷主…
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旅顺博物馆是一座位于辽宁省大连市旅顺口区登峰街道、隶属于大连市的历史及艺术类博物馆,位于大连市旅顺口区列宁街。1915年11月26日建馆,现有藏品六万余件,主要是大连、新疆文物及著名的历史艺术类文物,其中不少有极高的历史文化价值,分20个门类,分设鼻烟壶艺术陈列厅、珐琅工艺陈列厅、古代货币陈列厅、古代陶瓷陈列厅、木乃伊陈列厅、新疆文物陈列厅、漆器工艺陈列厅、日本书画艺术陈列厅等20个陈列厅。现任馆长为郭富纯。馆舍建筑为文艺复兴时期折衷主…
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名 = 第二期線 |平假名 = だいにきせん |羅馬拼音 = Dainiki sen |路線名稱 = 第二期線 |路線顏色 = |圖片 = Kagoshima Street Car Takamibaba Station 2004.JPG |圖片大小 = |圖片說明 = 高見馬場停留場(2004年7月27日) |所在地 = 鹿兒島市 |起點 = 高見馬場停留場 |終點 = 鹿兒島中央站前停留場 |站數…
添田站()是位於福岡縣田川郡添田町大字添田,九州旅客鐵道(JR九州)的日田彥山線車站,也是添田町的中心車站。 車站構造 現時採用簡易車站模式,在日田彥山線月台附近建有一個附有站名的男、女及傷殘共用的洗手間,從洗手間旁的無障礙斜道,再橫越BRT的專用行車道後便可到達島式月台。 舊站房 原站房為第二代,是一座兩層高的水泥建築物,與鐵路月台相距約100米。地下大堂的部份位置則用作鐵路展覧廳,放置了蒸汽機車模型等的展品供公眾參觀。 Soeda …
三河知立站()是一個位於日本愛知縣知立市新地町吉良道東,名古屋鐵道三河線的鐵路車站。車站編號是MY01。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。 相鄰車站 現存路段 ;名古屋鐵道 : 三河線(山線) ::三河八橋(MY02)-三河知立(MY01)-知立(NH19) 廢除路段 ; 名古屋鐵道 : 三河線(舊線) :: 三河知立-重原 : 名古屋本線(知立聯絡線) :: (知立信號所)-三河知立 參考資料 注釋 來源 參見 日本鐵路車站列表…
園四條站()是一個位於日本京都府京都市東山區,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。當地人將包括此站的周邊地區稱為四條京阪。車站編號為KH39。舊名四條站。 車站結構 島式月台1面2線的地底車站。 車站月台顏色採用象徵鄉鎮居民的財富和能量的薑黃色(黃色)。 File:Keihan Gion-shijo station concourse 20161229.jpg|thumb|250px|翻新後大堂(2016年12月29日攝) File:G…
北條線()是一條連結日本兵庫縣小野市的粟生站至同縣加西市的北條町站,屬於北條鐵道的鐵路線。北條線通過加西市南部的田園地帶,連結西日本旅客鐵道(JR西日本)加古川線與神戶電鐵粟生線至該市的中心地北條町。 附近的(2024年4月)]] 路線資料 路線距離(營業距離):13.6公里 軌距:1067毫米 站數:8個(包括起終點站) 複線路段:沒有(全線單線) 電氣化路段:沒有(全線) 閉塞方式:Staff閉塞式 車站列表 所有車站都位於兵庫縣。…
日田彥山線()是一條連結日本福岡縣北九州市小倉南區的城野站至大分縣日田市的夜明站,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路線(地方交通線)。然而,因受影響,其中添田~夜明一段於2023年8月28日起改以巴士快速交通系統(BRT)形式行走,並稱為BRT彥星線(*'),部份原來路軌亦被改換為BRT行駛路面,因此,現時實際鐵路運行的區間只有城野~添田間。 停靠的BRT (2023年9月)]] 路線資料 ;2022年8月前 管轄(事業類別):九州旅客…
西所澤站()是一個位於埼玉縣所澤市一丁目,屬於西武鐵道的鐵路車站。車站編號是SI18。 此站有池袋線與狹山線停靠。狹山線以此站為起點。 車站構造 中央配置1面2線的島式月台,在其外側又被2面2線的對向式月台夾着,地面車站。 月台配置 利用狀況 2016年度1日平均上下車人次為24,801人。西武鐵道全部92個車站當中排行第43位。 近年1日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。 相鄰車站 ; 西武鐵道 : 池袋線 :: 快速急行 ::…
天理線()是一條自奈良縣大和郡山市平端站至奈良縣天理市天理站的近畿日本鐵道(近鐵)的鐵路線路。天理線路線全長4.5km,共有4個車站。除了在天理線內運行的列車之外,也有自橿原線和京都線直通的急行和普通列車。 路線資料 路線距離(營業距離):4.5公里 軌距:1,435毫米 站數:4個(包括起終點站) 複線路段:全線 電氣化路段:全線電氣化(直流1,500V) 閉塞方式:自動閉塞式 最高速度:普通、急行 80公里/小時,特急(只限臨時運行…
甘木線()是位於日本九州福岡縣,連結福岡縣久留米市的宮之陣站與福岡縣朝倉市的甘木站,由西日本鐵道(西鐵)所經營的鐵道路線。 路線資料 路線距離(營業距離):17.9公里 軌距:1435毫米 站數:12個(包括起終點站) 複線路段:沒有(全線單線) 電氣化路段:全線(直流1500V) 閉塞方式:自動閉塞式 最高速度:65公里/小時 : 車站列表 全線所有車站都位於福岡縣 #可進行列車交會車站 參考文獻 相關條目 * 日本鐵路線列表 外部連…
京成八幡站()是位於日本千葉縣市川市,屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS16。旅客資訊原採用省略京成二字的「八幡」,但車站翻新後的新站名牌等站內標示則改為「京成八幡」。 歷史 1915年(大正4年)11月3日:京成電氣軌道新八幡站開業。而八幡站則於同日在靠近鬼越一側的附近開業。 1942年(昭和17年)8月15日:廢除八幡站,與本站合併。 1942年(昭和17年)11月1日:本站改稱為京成八幡站。 1963年(昭和38年)9月:…
久大本線()是自福岡縣久留米市久留米車站到大分縣大分市大分車站的九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路線(地方交通線)。有由布高原線的愛稱。 线路从大分县九重町与由布市交界处的分水岭三库里峠起,西侧沿筑后川(三隈川)及其支流玖珠川而行,东侧沿大分川横贯九州。 沿线有被称为大分县小京都的日田、温泉胜地由布院等观光景点。 路線資料 管轄(事業類別):九州旅客鐵道(第一種鐵道事業者) 路線距離(營業距離):141.5公里 軌距:1067毫米 站數:3…
川越站()是位於埼玉縣川越市以及,屬於東武鐵道和東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。 停靠路線 此站有東武鐵道的東上本線與JR東日本的川越線停靠。東武鐵道的車站設有車站編號是TJ 21。然而,川越線早上下行除一部分列車外以此站分割系統,此站開往東面的列車直通大宮站直通埼京線,此站開往西面的列車途經高麗川站直通八高線。但若發生時刻表混亂干擾了運行則不在此限。 車站結構 1989年3月啟用的跨站式站房上、JR東日本與東武鐵道都有各自的剪…
,右為西武6000系電聯車 (2022年8月)]] 池袋線()是一條連結東京都豐島區池袋站與埼玉縣飯能市吾野站,屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SI。 路線資料 路線距離(營業距離):57.8公里 軌距:1,067毫米(窄軌) 站數:31個(包括起終點站) 電氣化路段:全線(直流1,500V 高架電纜) 複線路段: 四線:練馬-石神井公園(4.6公里) 複線:池袋-練馬(6.0公里)、石神井公園-飯能(33.1公里)、北飯…
練馬站()是位於日本東京都練馬區,屬於西武鐵道、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。西武鐵道的車站編號是SI06、東京都交通局是E 35。 西武鐵道站體所在地是練馬一丁目、東京都交通局站體所在地是五丁目。 駛入路線 此站有西武鐵道的池袋線、豐島線、西武有樂町線與東京都交通局的都營地下鐵大江戶線停靠。 本站是西武鐵道豐島線與西武有樂町線的起點,但豐島線與池袋線池袋方向、西武有樂町線與池袋線飯能方向各自進行直通運行,故4方向的列車可以互相…
橫濱站()位於日本神奈川縣橫濱市西區,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東急電鐵(東急)、京濱急行電鐵(京急)、相模鐵道(相鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急站體位於二丁目,東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道站體位於一丁目。 概要 作為橫濱市的中心車站,橫濱站是JR、私鐵、地下鐵各線聚集的交通總站。本站共計有6公司路線停靠,是日本最多鐵道業者停靠的單一車站。 1日平均上下車人次約224萬…
和歌山縣立向陽中學校及高等學校是位於日本和歌山縣和歌山市太田地區的公立完全中學,為文部科學省指定以數理教育為重點的。 歷史 學校成立於1915年,最初為舊制中學校,名為「和歌山縣立海草中學校」,1948年配合日本的學制改革更名為「和歌山縣立向陽高等學校」,2004年設立「和歌山縣立向陽中學校」,成為和歌山縣內第一個縣立的中學校,同時也成為完全中學。 由於致力於數理教育,在1993年開始設立著重於數理及英文課程的環境科學科。 該校的棒球部…
與那原車站()是日本沖繩縣島尻郡与那原(現沖繩縣與那原町与那原)的沖繩縣營鐵道鐵路車站,為該線終点站,已廢站。 歷史 1915年(大正4年)1月20日,與那原車站隨与那原線至与那原區間開通而啟用。該車站用於將經海路輸送的北方物資搬運至那霸市内,支撐因物流而繁華的与那原住民生活。與那原車站由於線路因沖繩島戰役受破壞,在約1945年(昭和20年)3月28日事實上廢止。站房因在1931年(昭和6年)更換為混凝土建材而免於完全毀壞,但仍因沖繩島…
横河电机有限公司()是日本的一家电机工程公司,主营测量、控制、信息领域。總部位於東京都武藏野市。 历史 1915年,建築工程博士橫河民輔與橫河一郎和青木申在東京澀谷成立電子儀表研究所。1917年,率先在日本生產和銷售電子儀表。1920,成立橫河電機製作所。1933年,開始研發和生產飛行器儀表和流量計、溫度和壓力控制器。 1983年4月1日,横河电机由横河電機製作所(1915)和北辰電機製作所(1918)合并而成,当时叫横河北辰電機株式会…
帝人株式会社()是日本大阪市的一家化学公司,主要生产各种合成纤维,但也涉足医药和IT业。 历史 其创始人是米泽高等工業学校(山形大学工学部的前身)的講師秦逸三。他和久村清太在1915年买下了米泽市的米泽制丝厂,成立了東工業米泽人造絹丝製造所(鈴木商店的子公司)。1918年改组为株式会社,改名为帝国人造絹絲。1927年,铃木商店倒闭后,公司独立,随即搬到大阪。 参考文献 外部链接 [https://www.teijin.com/ 官方网站…