深倉站
。（2023年9月）]] 深倉站（）是位於福岡縣田川郡添田町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。車站設於由日田彥山線鐵路線道改建而成的BRT專用線道上，但由於旁邊本身有的支路連接，因此仍可到達。 根據JR九州的定義，本站雖為巴士站，但仍然以代表鐵路車站的「」稱呼。 車站構造 採用一般日本簡易巴士的模式，位於與一般道路的十字路口旁，由添田方向駛進時剛好停在欄杆前。候車月台設於線路兩側。為露天設計，只放置了…
标签：#日田彥山線BRT車站
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釘原站
釘原站（）是位於大分縣日田市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。車站位於上。在日田彥山線～段停駛時，本站曾經作為今山站的替代巴士車站，BRT化時正式成為獨立車站。 根據JR九州的定義，本站雖為巴士站，但仍然以代表鐵路車站的「」稱呼。 車站構造 採用一般日本簡易巴士站的模式，只設有1個BRT專用站牌置於國道211號東側的行人路上。車站沒有設置候車亭及候車座椅。由於西側並沒有行人路，因此不論乘搭往添田（上行…
貴船橋站
貴船橋站（）是位於福岡縣田川郡添田町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。車站設於上，由於車站靠近橫越彥山川的「貴船橋」，因而取名。該車站亦是以服務東邊的貴船社區居民為主。 根據JR九州的定義，本站雖為巴士站，但仍然以代表鐵路車站的「」稱呼。 車站結構 候車月台 上、下行的候車位置並不是在同一位置，其中上行車站設於貴船橋北端的一個既設的巴士站，距離貴船橋也較為接近，至於往日田方向的車站則設於貴船橋南端的一…
彥山站
彥山站（）是位於福岡縣田川郡添田町大字落合，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。 本站是其中一個BRT的區間站，但只限由添田開出的班次，且外，自本站起一直南下自寶珠山站，所行經路段均由原有的鐵路路段改裝而成，屬於專用道路。在相關的位置會設置有遮斷機，防止其他車輛駛入BRT專用道路範圍內。 車站構造 站房 車站現時採用簡易車站模式，鐵道時代的原站房因部份用地被用作興建BRT專用通道…
豐前桝田站
豐前桝田站（）是位於福岡縣田川郡添田町大字桝田，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。 車站構造 本站不論在過往鐵路或是現時BRT系統，都是採用簡易車站模式，沒有站房。在國鐵時代則曾經存在過木建的站房一座，但早已拆去。 BRT月台 設於上，自代行巴士開設而來都是設在此處，往添田方向的車站是與町營巴士站同位，該處為一座以磚、木條及鐵皮所搭成的矮小候車亭，亭內放置了兩張獨立候車座椅。至…
歡遊舍彥山站
歡遊舍彥山站（）是位於福岡縣田川郡添田町，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。 鐵路車站月台設於的後方，是作為添田町的地域自立促進項目的一環而設置的車站。亦是日本少數設於道之驛內的鐵道車站。 車站構造 本站不論是鐵路車站或是BRT車站，都是採用簡易車站模式運作。不設有獨立的站房。 BRT月台 BRT車站設於車路入口、「餅工房」外的木長櫈處。採用直立式站牌，上、下行班次均使用同一個…
添田站
添田站（）是位於福岡縣田川郡添田町大字添田，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站，也是添田町的中心車站。 車站構造 現時採用簡易車站模式，在日田彥山線月台附近建有一個附有站名的男、女及傷殘共用的洗手間，從洗手間旁的無障礙斜道，再橫越BRT的專用行車道後便可到達島式月台。 舊站房 原站房為第二代，是一座兩層高的水泥建築物，與鐵路月台相距約100米。地下大堂的部份位置則用作鐵路展覧廳，放置了蒸汽機車模型等的展品供公眾參觀。 Soeda …
大鶴站
大鶴站（）是位於大分縣日田市大字友田，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。 此站雖然位於大分縣，但被JR九州列為福岡近郊區間。 車站構造 BRT車站 現時設於上，與原站房相距約150米，其中往日田方向的站牌設於行人路上，以鋼架及透明膠片所搭成，設有上蓋及顯示班次的LED屏幕，為被JR九州選定為7個特色候車亭之一，但相比其餘六個候車亭，本站的面積相對較細，也沒有設置候車長櫈，有關的…
寶珠山站
寶珠山站（）是位於福岡縣朝倉郡東峰村，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。此站先前原為日田彥山線的鐵道車站，鄰近，並與並行。 鐵路年代時，此站是九州唯一月台跨越的車站，約三分之一的月台座落在大分縣，而包括站房在內的其餘部分皆位於福岡縣，所以歸入福岡縣車站，轉為BRT後，兩個候車月台均座落在福岡縣境內。 車站構造 站房改造工程 作為地域振興原故，東峰村於2024年3月公佈會為村內三個車站進行改造工程，其中，…
大行司站
大行司站（）是位於福岡縣朝倉郡東峰村大字寶珠山，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。 此站最接近東峰村公所寶珠山廳舍（議會設置廳舍，舊公所）。 車站構造 站房 建有以水泥地基、木所搭成的單層站房一座，為第二代站房，是因應第一代站房因在時山坡上塌下來的山泥及石塊所沖毀而重新興建的，外貌儘量與第一代站房相近，但內裝則與第一代站房有着不同。 整個站房以木色和黑色為主色；站牌沿用了同村內…
筑前岩屋站
筑前岩屋站（）是位於福岡縣朝倉郡東峰村大字寶珠山，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。 本站是其中一個BRT的區間站，但只限由開出的班次。 車站構造 站房 設有以木及石柱建成的單層站房一座，本身是一組由三間獨立的尖頂屋，再藉通道上蓋將其串連而成的建築群體。站房位於中間。左側為男、女獨立式洗手間，右側為東峰村消防團第二分團的第二機械格納庫。各建築物之間擺放了多個裝飾用的石柱及石塊，…
今山站
今山站（）是位於大分縣日田市大字友田，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵路車站。 此站雖然位於大分縣，但被JR九州列為福岡近郊區間。 車站構造 BRT車站 車站設於原來鐵路月台的南端，為單向路段，上、下行方向的巴士均會從駛入支路後再轉入月台方，駛離後再沿路返回國道。月台上建有一個以鋼架及透明膠板所搭成的有蓋候車亭，為JR九州為原來的鐵道車站所設計的七個有蓋候車亭之一，設計靈感源自位於當…
日田站
日田站（）是位於大分縣日田市元町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。本站為日田市的代表車站。 途經路線 久大本線 日田彥山線BRT（BRT彥星線） 其中日田彥山線路段原為鐵路線，受影響，部份路段被山泥傾瀉所破壞，經評估後，JR九州最終決定把～本站的一段改以BRT形式復運。 車站構造 站房 現時的站房在1972年建成，為兩層高水泥建成的建築物。車站設施部份設於一樓。中央為車站入口及開放式通道，直接可以到達前方的驗票口，左側為票務…
光岡站
光岡站（）是位於大分縣日田市，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線鐵路車站和日田彥山線BRT的停車站。 車站構造 站房 現時使用中的為第二代站房，是一座以木搭成、配以瓦片作屋頂的單層建築物，取名為「健康光岡」（、），採用簡易站房的模式設計。當初，JR九州沒有建設新車站大樓的計劃，但是在當地居民的請求下，日田市和JR九州共同負擔工程費用1450萬日圓以建設新站房!!路線!!上下行!!方向。 1971年2月10日：降為無人車站。 2007年3…
夜明站
夜明站（）是位於大分縣日田市大字夜明，九州旅客鐵道（JR九州）久大本線的鐵路車站以及日田彥山線BRT的停車站。其中久大本線只停靠普通列車。 本站是久大本線駛離福岡縣後，首個進入大分縣的車站，也是大分縣最西車站。過往本站曾作為久大本線及日田彥山線鐵路線時的轉乘站，日田彥山線的列車會繼續直通至久大本線的日田站。但由於日田彥山線已改為BRT模式，如需轉乘日田彥山線BRT，則須改於站外的避車處轉乘。 站名取自車站未併入日田市之前的日田郡夜明村。…