东九州新干线
东九州新干线（）是从福冈县福冈市经由大分县大分市附近、宫崎县宫崎市附近，最终到达鹿儿岛县鹿儿岛市的新干线基本计划路线。 概述 根据1973年11月15日的运输省告示第466号，本线被添加到确定开始建设新干线铁道路线基本计划中。 除去从福冈市开始与山阳新干线的共用路段后，预计线路延长约390公里，比既有线日丰本线（小仓站-鹿儿岛站）的总长度467.2公里低近20%。在途中的大分市附近，本线计划连接同属基本计划路线的四国新干线和九州横断新干…
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九州横断新干线
九州横断新干线（）是日本一条规划中的高速铁路线，预计从大分县大分市建设到到熊本县熊本市。 概述 本线在1973年11月15日公布的运输省告示第466号中，被添加到确定开始建设新干线铁道路线基本计划（“基本计划”）内。 虽然路线尚未确定，但预计里程约为120公里，比既有连接大分市和熊本市的丰肥本线里程148公里短20%左右。 本线计划在起点大分市与东九州新干线及四国新干线（均为“基本计划”路线）连接。本线与四国新干线是“太平洋新国土轴”构…
別府樂天地纜索線
別府樂天地纜索線（）是一條連接大分縣別府市雲泉寺站（樂天地下站）至乙原站（樂天地上站）之間，由株式會社營運的纜索鐵路。 路線數據 路線距離（營業距離）：0.3公里（實際距離：253.5米） 方式：單線2輛交替行走 軌距：1067毫米 車站數目：2個（包括起終點站） 最大坡度：558‰ 最小坡度：480‰ 概要 鐵路是在大分縣別府市立石山山腰的樂園「」中運送遊客進入樂園的纜索鐵路。由營運樂園的公司株式會社樂天地經營。 樂園「樂天地」和纜索…
宮原線
宮原線（）曾經是一條連結日本大分縣玖珠郡九重町的惠良站至熊本縣阿蘇郡小國町的肥後小國站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年的）實施，獲指定為第1次特定地方交通線，1984年（昭和59年）12月1日全線廢除。然而線名的宮原則成為了終點的肥後小國站設置的阿蘇郡小國町的大字名。 路線資料（廢除時） 路線距離（營業距離）：26.6公里 電氣化路段：沒有（全線） 历史 宫原线原本作为改正铁道敷设法别表第113号规定的预…
日田彥山線
日田彥山線（）是一條連結日本福岡縣北九州市小倉南區的城野站至大分縣日田市的夜明站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（地方交通線）。然而，因受影響，其中添田～夜明一段於2023年8月28日起改以巴士快速交通系統（BRT）形式行走，並稱為BRT彥星線（*'），部份原來路軌亦被改換為BRT行駛路面，因此，現時實際鐵路運行的區間只有城野～添田間。 停靠的BRT (2023年9月)]] 路線資料 ;2022年8月前 管轄（事業類別）：九州旅客…
耶馬溪線
耶馬溪線（）是一條連接大分縣中津市中津站至大分縣下毛郡（現時：中津市）守實溫泉站之間，由大分交通營運的鐵路線。當地人以「耶鐵」來稱呼此線。 在1913年（大正2年），耶馬溪鐵道開業，之後便成為大分交通的鐵路線。鐵路線沿山國川而建，沿線經過青之洞門、羅漢寺與守實溫泉等觀光景點。在1970年代，由於沿線的民居減少使客量下降，加上附近開設了道路，以及國鐵中津站高架化（1977年（昭和52年）完成）工程中，國鐵要求大分交通分擔部分工程費用，使大…
大分交通
」（）。於2008年時攝於福岡市博多車站前。]] 大分交通股份有限公司（），簡稱大分交通，是一家以日本大分縣北部為服務範圍、專營高速公路客運、地區路線公車與遊覽車出租的公路交通公司。 簡介 總部設於大分市內的大分交通前身為創立於1927年（昭和2年）8月5日的別府大分電鐵，但是，公司的淵源最早卻可以回溯至1896年（明治29年）創立、在大分與別府間經營路面電車的豐州電氣鐵道，是九州地區最早、全日本第五家成立但第二個通車的路面電車業者（僅…
久大本線
久大本線（）是自福岡縣久留米市久留米車站到大分縣大分市大分車站的九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（地方交通線）。有由布高原線的愛稱。 线路从大分县九重町与由布市交界处的分水岭三库里峠起，西侧沿筑后川（三隈川）及其支流玖珠川而行，东侧沿大分川横贯九州。 沿线有被称为大分县小京都的日田、温泉胜地由布院等观光景点。 路線資料 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：141.5公里 軌距：1067毫米 站數：3…
豐肥本線
豐肥本線（）是一條連結日本大分縣大分市的大分車站至熊本縣熊本市的熊本車站，屬於九州旅客鐵道的一條鐵路線（地方交通線），也有「阿蘇高原線」的暱稱。 2016年4月的熊本地震造成嚴重損害，肥後大津站－阿蘇站間無法通行。經過4年零4個月的修復，停駛路段已於2020年8月8日重新開通復駛。 至平成站間的國鐵KiHa 40系特急列車「翡翠山翡翠號」（2023年1月）]] 路線資料 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業…
日豐本線
日豐本線（）是一條位於日本九州東部的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）經營。日豐本線起點位於九州北部福岡縣北九州市小倉北区的小倉車站，沿路經過大分縣、宮崎縣，終點是位於九州南部的鹿兒島縣鹿兒島市鹿兒島車站，是九州東部主要的南北向鐵路線。其中，因佐伯站至延冈站沿线居民稀少，因此绝大多数列车为特急列车，普通列车仅有上行2班次往佐伯站（与清晨6时1班，夜晚20时1班），下行1班往延冈站（于清晨6时）。因此为方便乘客，如青春18车票也允许持有…
四國新幹線
四國新幹線指的是通向四國的新幹線計劃路線的總稱。但不含整備新幹線。1973年決定基本計劃，但由于日本經濟在第一次石油危机後轉入低成長，計劃也陷入停滯，直至2017年，四國28個團體發起了建設促進運動。 具體路線包括了「四國新幹線」、「四國横断新幹線」二計劃。 歷史背景 現狀 基於日本總理大臣田中角榮的《日本列島改造論》，作為1969年《新全國總合開發計劃》（新全總）中「全國新幹線網」之一環，在1973年擬定了四國新幹線的基本計劃。但是在…