高松藩 (豐後國)
龜川藩()是日本豐後國速見郡龜川的藩,寬永11年閏7月6日(1634年8月29日)創藩,寬永12年12月27日(1636年2月3日)轉移至豐後國大分郡中津留後稱為中津留藩(),寬永19年5月9日(1642年6月6日)再轉移至大分郡高松(小路口村)後稱為高松藩(),明曆4年2月27日(1658年3月30日)廢藩,藩廳最初位於龜川,其後是中津留御屋敷和高松御屋敷(小路口御屋敷): 引治現為大分縣玖珠郡九重町引治。 今津留現為大分市西新地、大…
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龜川藩()是日本豐後國速見郡龜川的藩,寬永11年閏7月6日(1634年8月29日)創藩,寬永12年12月27日(1636年2月3日)轉移至豐後國大分郡中津留後稱為中津留藩(),寬永19年5月9日(1642年6月6日)再轉移至大分郡高松(小路口村)後稱為高松藩(),明曆4年2月27日(1658年3月30日)廢藩,藩廳最初位於龜川,其後是中津留御屋敷和高松御屋敷(小路口御屋敷): 引治現為大分縣玖珠郡九重町引治。 今津留現為大分市西新地、大…
大分縣第3區()是日本眾議院的選區,設立於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 * 横光於選舉前加入民主黨。 參考資料
別府樂天地纜索線()是一條連接大分縣別府市雲泉寺站(樂天地下站)至乙原站(樂天地上站)之間,由株式會社營運的纜索鐵路。 路線數據 路線距離(營業距離):0.3公里(實際距離:253.5米) 方式:單線2輛交替行走 軌距:1067毫米 車站數目:2個(包括起終點站) 最大坡度:558‰ 最小坡度:480‰ 概要 鐵路是在大分縣別府市立石山山腰的樂園「」中運送遊客進入樂園的纜索鐵路。由營運樂園的公司株式會社樂天地經營。 樂園「樂天地」和纜索…
别府温泉位于日本九州东北部大分县别府市,自奈良时代起该地便是日本著名的“温泉之乡”。别府的温泉种类及其繁多,并且涌出量居世界第二,仅次于美国黄石国家公园。别府众多温泉中以七大地狱温泉最为著名,分别为:海地狱、鬼石坊主地狱、灶地狱、鬼山地狱、白池地狱、血之池地狱(血池地狱)、龙卷地狱。 ]] 图集 参考资料
阿蘇九重國立公園(),是位在日本熊本縣、大分縣的國立公園。1934年12月4日,與阿寒國立公園、日光國立公園、中部山岳國立公園、大雪山國立公園同時指定。1986年改名以前,稱為阿蘇國立公園(あそこくりつこうえん)。 概要 阿蘇九重國立公園以熊本縣舊名「火之國」的由來阿蘇山,與大分縣的九州本土最高峰中岳所在的九重山(九重連山)為中心。總面積72,678ha。 公園最初就包含九重山周邊,但當時稱做「阿蘇國立公園」。1953年以整備為前提,將…
鸡天(),日本的一种為炸雞肉的食品,是日本大分县的特产。由鸡肉上天妇罗油炸而成。 原料 鸡肉天妇罗的原料大致为海鲜类天妇罗、蔬菜类天妇罗、禽类天妇罗三类。 参考资料 外部链接 [http://www.city.oita.oita.jp/o157/bunkasports/guide/1269517808200.html 大分市/大分の郷土料理を食べよう!!] - 大分市役所 [https://www.oishiimati-oita.jp/…
大分三神(大分トリニータ,Oita Trinita)是一支日本足球隊,屬於日本職業足球聯賽的球隊之一。現時於日本職業足球乙級聯賽作賽。球隊的根據地位於大分縣大分市、別府市、佐伯市以及整個大分縣,主球場為大分體育公園綜合競技場。 簡介 球隊的名字是來自英語的trinity或意大利語的trinità,代表縣民、企業、行政三種架構。球隊設立於1994年,創立兩年,首先稱霸縣內聯賽,及後奪得九州聯賽冠軍。1996年,升上日本足球聯賽(JSL)。…
別府索道()是一條在大分縣別府市,連接(海拔1,374.5米)山腳至山上的索道。由近鐵集團控股旗下別府索道株式會社經營。 概要 索道連接鶴見岳山腰處的別府高原站(海拔503米)至山頂附近的鶴見山上站(海拔約1,300米),乘車需時約10分鐘。從車內可望見別府灣和由布岳,在天氣晴朗的日子更可遠眺四國和九重山。從鶴見山上站步行至鶴見岳頂峰需時15分鐘。在冬季,於鶴見山上站至鶴見岳山頂之間可觀看霧凇。 歷史 在1962年(昭和37年)12月2…
鐵輪温泉()是位於日本大分縣別府市的溫泉,亦是別府八湯之一。別府溫泉的湧出量是日本最大,其中大半集中在鐵輪。2012 年,鐵輪溫泉被列入重要文化的景觀。 參考資料 外部連結 [http://www.kannawaryokan.com/index.html 鉄輪旅館組合公式サイト] [http://www.city.beppu.oita.jp/sisetu/shieionsen/detail11.html 別府市役所 - 鉄輪むし湯] […
別大線()是一條曾經連接大分縣大分市大分站前至別府市龜川站前,沿國道10號()上行走的大分交通有軌電車路線。通稱「別大電車」。 在1900年(明治33年),九州首條電氣化鐵路線開業。在1927年(昭和2年)起由別府大分電鐵株式會社營運。在1945年(昭和20年),由於下,該公司合併至大分交通。在經營末期,雖然路線業績錄得盈利,但是由於巴士和私家車的發展迅速,使別大國道出現了交通擠塞問題,最後在大分縣的要求下,於1972年(昭和47年)廢…