日向號列車
日向（）號列車是由九州旅客鐵道（JR九州）營運，行走於延岡站至宮崎站/南宮崎站/宮崎機場站之間的特別急行列車，途經日豐本線、日南線和宮崎機場線。 此條目同時記述只於宮崎縣內行走的聯絡列車演變。 概要 在2000年3月11日，當時行走於博多站至南宮崎站/宮崎機場站之間的特急「日輪」由於使用量較低而削減列車班次。在削減班次下，由於延岡市與宮崎市之間的城際運輸和來往宮崎機場的客量仍然不俗，因此便開設特急「日向」，只行走客量較好的延岡站至南宮崎…
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細島線
細島線（）曾經是一條連結日本宮崎縣日向市的日向市站至細島站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。 路線資料 管轄：日本國有鐵道（作為細島線旅客營業時） 路線距離（營業距離）：3.5公里 軌距：1067毫米 站數：3個（包括起終點站、伊勢濱站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） * 閉塞方式：票券閉塞式 車站列表 所有車站都位於宮崎縣日向市。公司名、路線名等以廢除時為準。 參考資料
日輪號列車
日輪（）號列車是由九州旅客鐵道（JR九州）營運，行走於小倉站/大分站至佐伯站/宮崎站/南宮崎站/宮崎機場站之間的特別急行列車，途經日豐本線、日南線和宮崎機場線。 此條目同時記述「日輪」的衍生系統，行走於博多站至宮崎機場站之間，途經鹿兒島本線、日豐本線、日南線和宮崎機場線的特急「日輪喜凱亞」（），以及夜行特急「夢日輪」（），以及於日豐本線上行走的優等列車演變。 概要 特急「日輪」是在1968年10月1日，由前身同名急行列車升級至特急列車而…
日豐本線
日豐本線（）是一條位於日本九州東部的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）經營。日豐本線起點位於九州北部福岡縣北九州市小倉北区的小倉車站，沿路經過大分縣、宮崎縣，終點是位於九州南部的鹿兒島縣鹿兒島市鹿兒島車站，是九州東部主要的南北向鐵路線。其中，因佐伯站至延冈站沿线居民稀少，因此绝大多数列车为特急列车，普通列车仅有上行2班次往佐伯站（与清晨6时1班，夜晚20时1班），下行1班往延冈站（于清晨6时）。因此为方便乘客，如青春18车票也允许持有…
立石隧道 (大分县)
**'（）是日本大分县杵築市的铁路隧道，位于日豐本線的立石站至西屋敷站之间，穿过。上行线長310米，与國道10號并行，1910年12月15日通车，下行线隧道也称为“新立石隧道”（），全长3640米，1966年9月28日通车。 参考资料 外部链接
2006年JR日豐本線出軌事故
JR日豐本線出軌事故，乃發生於2006年9月17日（星期日）日本當地時間13時50分，一列由別府站開往宮崎機場站的特急列車，受颱風珊珊吹襲影響，於日豐本線南延岡站內出軌並翻側的嚴重事故。 概要 肇事列車為九州旅客鐵道（JR九州）的485系電車，列車名稱為「日輪九號」，駕駛的司機是渡邊雅彥。該列車載有30人，全車五輛組成，事發時最頭兩輛出軌並翻側。根據宮崎縣警察提供，現場在南延岡站的北側道岔（香港俗稱為波口）附近，旁邊民房的玻璃窗也破碎了…