JR福知山線出軌事故
JR福知山線出軌事故（）是发生於日本兵庫縣尼崎市的一次重大铁路事故。2005年（平成17年）4月25日上午9時18分，一列西日本旅客鐵道（JR西日本）行驶在福知山線（官方暱稱「JR寶塚線」）上的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓，事故共造成包括車長在内的107人死亡，562人受傷，而是次事故亦是亞洲於2000年代數一數二的陸上交通災難之一。 事故概述 事故發生地點位於JR西日本福知山線上塚口站與尼崎站間，一個位於兵庫縣尼崎市久久知（久々知…
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共 10 篇文章
新大久保站乘客墜軌事故
新大久保站乘客墜軌事故（），是發生於2001年（平成13年）1月26日約19時14分，東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線新大久保站發生的鐵路人身傷害事故。 事故概要 事故发生于山手線的新大久保站，当时一名醉酒男子墜軌，另兩名乘客見狀跳落路軌意图救人，但最终三人不幸同時遭進站的列車輾斃。 協助救人的兩名死者分別為日本攝影師關根史郎（47歲）及韓國留學生李秀賢（26歲）。這宗事件在日本國內廣泛報導，在韓國亦廣泛報導。 通常JR對於發生人身傷…
2005年JR羽越本線出軌事故
JR羽越本線出軌事故（），是一宗在2005年12月25日時，發生於日本山形縣東田川郡的鐵路事故，一列JR東日本羽越本線的特急電車因為出軌撞擊路旁小屋，造成5死33傷。此事故是繼JR福知山線出軌事故後，同年內日本第二宗重大鐵路事故。 事故概述 JR東日本一列由秋田車站經酒田車站開往新潟車站的稻穗14號（いなほ Inaho）特急電車（車款為485系3000番台，全車由6輛車廂組成），於當地時間晚上7時14分，駛經北余目站─砂越站之間的第2最…
富村牛山登山者遇難事故
富村牛山登山者遇難事故是指2009年7月16日日本多名中老年登山者在北海道大雪山系的富村牛山登山時遭遇惡劣天氣導致低體溫癥而遇難的事故。 當天大雪山系出現了低溫、強風、暴雨的惡劣天氣，加上無足夠的山間小屋供登山者避難，使許多中老年人因為體力不支而遇難。其中，一支19人的登山旅行團在富村牛山無法下山，導致8人遇難。警方在富村牛山還搜索到一名單獨登山男性的屍體。此外，在大雪山系的另一座山——美瑛岳也有一名女性登山者遇難。這次事故造成總共10…
營團地下鐵日比谷線事故
營團地下鐵日比谷線事故是一宗於2000年3月8日上午9时1分左右，發生於東京營團地下鐵（今东京地下铁）日比谷線的嚴重鐵道事故。事件中，一列地鐵列車在通過中目黑站附近一個道岔時突然出軌，並撞向另一列行駛中的列車，共釀成5人死亡，64人受傷的慘劇。 概要 涉事的列车为一列从北千住开往菊名的各站停车列车（车次号A681S、营团03系电力动车组03-102编成），该列车的最后一节车厢（编号03-802）在中目黑站前急弯出口的缓和曲线部分上的时候…
明石花火大會踩踏事故
2001年明石花火大會踩踏事故（）是2001年7月21日，於日本兵庫縣明石市所發生的踩踏事故，當日為第32回明石夏季花火大會的第2日，舉行地點為明石市大藏海岸；約晚間8點30分，花火大會表演結束後，大批群眾擠入了一個由大藏海岸通往JR西日本山陽本線（JR神戶線）朝霧站，但部分封閉的人行天橋。法院認定11死、183傷。兵庫縣警方當日的管理失當引發輿論的批評，明石市政府和警察署随后被起诉，事故调查组认为，当地警察在交通疏导方面未能尽责。最终…
平成18年豪雪
暂时封闭的通知]] 役所前比车还高的积雪]] 平成18年豪雪是2005年（平成17年）12月至2006年（平成18年）2月在日本发生的暴雪灾害。这一浩劫也被称为「〇六豪雪」或「一八豪雪」。 2006年3月1日，日本气象厅正式将这次自然灾害命名为「平成18年豪雪」。这是自昭和38年1月豪雪（三八豪雪）至当时43年以来，首次日本气象厅对雪暴自然灾害进行命名存档。 概述 气象厅最早在2005年秋末的寒候期预报中称在接下来的三个月内日本全境气温…
上越新幹線脫軌事故
上越新干线脫軌事故為東日本旅客鐵道（JR東日本）營運的上越新幹線在2004年10月23日下午，因地震而发生的脱轨事故。 事故概要 2004年10月23日下午，在日本新潟地区，一小时内发生了三次里氏6级左右的地震。其中第一次发生时间在东京时间17时56分，震级为里氏6.8级，造成上越新干线上一辆正行驶在浦佐站至长冈站的新干线列車出轨。155名乘客裡无人伤亡。此班次列车代号“朱鷺325”（），属200系電聯車K25编组，共计10列车厢。事故…
2006年JR日豐本線出軌事故
JR日豐本線出軌事故，乃發生於2006年9月17日（星期日）日本當地時間13時50分，一列由別府站開往宮崎機場站的特急列車，受颱風珊珊吹襲影響，於日豐本線南延岡站內出軌並翻側的嚴重事故。 概要 肇事列車為九州旅客鐵道（JR九州）的485系電車，列車名稱為「日輪九號」，駕駛的司機是渡邊雅彥。該列車載有30人，全車五輛組成，事發時最頭兩輛出軌並翻側。根據宮崎縣警察提供，現場在南延岡站的北側道岔（香港俗稱為波口）附近，旁邊民房的玻璃窗也破碎了…
2009年日本西部暴雨
的变化]] 2009年日本西部暴雨，是指2009年7月19日指7月26日在日本西部（主要是中國地方和九州北部）的強烈降雨天氣引發的暴雨災害，暴雨所致的洪澇、山體滑坡、泥石流等災害已經造成十多人死亡。 由日本的氣象廳命名的正式名稱為「平成21年7月中國·九州北部豪雨」。 概況 這次暴雨是由於停滯在日本西部的靜止鋒遇到北上的暖氣流而形成的。在許多地方降雨量超過600毫米；在福岡縣和佐賀縣，每小時降雨量更超過100毫米。這次暴雨造成的降雨量是…