北海道第11區
北海道第11區（）是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括帶廣市以及十勝綜合振興局管內各町村。 小選舉区選出議員 選舉結果 石川於2013年5月17日辭去議員職務，之後代表立憲民主黨於第26屆參議院議員通常選舉參選北海道選舉區，第50屆於北海道比例代表區單獨參選但落選。 石川於2007年因荒井聰為參選北海道知事選舉而辭去議員職務而遞補當選（比例復活）。 參考資料
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共 14 篇文章
新內站 (日本)
新內站（）是位於北海道上川郡新得町，日本國有鐵道（國鐵）根室本線的鐵路車站（廢站）。為▲110410。 歷史 從落合站經狩勝信號場至新內站之間的路段會途經，該段的景色被選為三大列車風景之一。在戰前，有一些前往的滑雪客會使用此站。而於此站起卸的貨物包括了花崗岩和木材。 在1966年（昭和41年）9月30日，落合站經新狩勝隧道至新得站之間的新線啟用，舊線於翌日（10月1日舊線）停用，本站隨之廢除。站前原本有一個小規模的市街，在新線開通後也消…
道東自動車道
道東自動車道（）是起於北海道千歲市千歲惠庭系統交流道，分別至北海道釧路町釧路別保交流道以及足寄町足寄交流道的高速公路（高速自動車國道）。 略稱為道東道（），通過十勝地方的路段被暱稱為十勝SKYROAD（）。是國土開發幹線自動車道及高速自動車國道的一部分。 高速公路路線編號分開編號，在千歳惠庭系統交流道 - 本別系統交流道 - 釧路東交流道間編為，釧路東交流道 - 釧路別保交流道間編為，本別系統交流道 - 足寄交流道間則編為。 概要 道東…
新狩勝號誌站
新狩勝號誌站（）位於日本北海道上川郡新得町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線與石勝線上的號誌站。 車站構造 位於新狩勝隧道新得側出口處，擁有2線的號誌站。靠近建築物的1號線供下行列車（新得、帶廣方向）使用，2號線供上行列車（瀧川、札幌方面）使用。 車站周邊 國道38號 附近常有例如熊、野豬等的野生動物出沒。 历史 1966年（昭和41年）9月30日 - 根室本線落合～新得間切換為新線時設立。 1981年（昭和56年）10月1日 -…
廣內號誌站
廣內號誌站（）位於日本北海道上川郡新得町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線與石勝線上的號誌站。 車站構造 擁有3線的號誌站，可供列車交換、或是同向列車追越。其中1號線為待避線，2號線是上行主線，3號線則是下行主線。 歷史 1966年（昭和41年）9月30日 - 根室本線落合～新得間切換為新線時設立。 1971年（昭和46年）5月1日 - 車站無人化。 1981年（昭和56年）10月1日 - 石勝線開始營業。 1987年（昭和62年…
西新得號誌站
西新得號誌站（）位於日本北海道上川郡新得町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線與石勝線上的號誌站。 車站構造 擁有3線的號誌站，可供列車交換或是同向列車超車時利用。靠近建築物的1號線為上行主線（瀧川、札幌方向），2號線是下行列車主線（新得、帶廣方向）。號誌站是由JR北海道釧路分社管轄。 历史 1966年（昭和41年）9月30日 - 根室本線落合～新得間切換為新線時設立。 1981年（昭和56年）10月1日 - 石勝線開始營業。 19…
新得站
新得站（）位於日本北海道上川郡新得町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）的車站，車站編號K23，為石勝線的終點站，與石勝線和根室本線的交匯車站。站名的由來是阿伊努語中的「sittok/」，意指「山突起的地方」。 車站構造及營運狀況 擁有2面3線的車站。原則上靠近站房的1號月台為下行主線，2號月台為上行主線，另外有留置用的側線供車輛（主要是普通列車）停泊。此站根室本線與石勝線旅客業務上的分歧站（鐵軌的實際分歧點為為上落合號誌站）。 特急列車「…
十勝岳
十勝岳（）是北海道中部，標高2077m的一座活火山，因是十勝川的源頭而得名。位于上川支廳轄區內的美瑛町、上富良野町、十勝支廳管内的新得町交界處。東北為オプタテシケ山(2012m)、美瑛岳(2052m)、西南為上ホロカメットク山(1920m)、富良野岳(1912m)，是十勝岳連峰（十勝火山群）的主峰。 噴發歷史 1926年5月曾因火山爆發造成山上積雪溶化，造成「融雪型火山土石流」，溶化的雪水與山上的沙土和岩石一同衝入山下的聚落，造成144…
狩勝隧道
狩勝隧道（）是位於日本北海道空知郡南富良野町与北海道上川郡新得町之間，日本国有鐵道根室本线铁路隧道。 狩勝隧道是根室本线落合至新内之間的隧道，長954公尺，穿越狩勝嶺，於1907年9月8日開通，1966年停用，目前已關閉。 其位置大約是现在的日本国道38號狩胜岭停车场（海拔644公尺）正下方。隧道最高海拔處為534公尺。往新內站方向，還有一座全長124公尺的新內隧道 。 由札幌方向前來，沿著根室本線舊線行駛的列車，穿越狩勝隧道後可以將十…
新狩胜隧道
新狩勝隧道是日本北海道旅客铁道公司（JR北海道）石胜线的铁路隧道，隧道內設有上落合號誌站，在富良野站到新得站的區間廢除之前，從上落合號誌站往新得方向的路線，是根室本線和石勝線的共用區間。 為了改善行經狩勝嶺路線的坡度，新隧道於1962年3月30日動工，于1964 年8月8日貫通。1966年9月30日正式完工，於該日下午6点，根室本線由旧线切换为经过新狩勝隧道的新線，首先通過的列車為下行特急「大鳥號」和上行急行「狩勝號」列車。第二天（10…
富村牛山登山者遇難事故
富村牛山登山者遇難事故是指2009年7月16日日本多名中老年登山者在北海道大雪山系的富村牛山登山時遭遇惡劣天氣導致低體溫癥而遇難的事故。 當天大雪山系出現了低溫、強風、暴雨的惡劣天氣，加上無足夠的山間小屋供登山者避難，使許多中老年人因為體力不支而遇難。其中，一支19人的登山旅行團在富村牛山無法下山，導致8人遇難。警方在富村牛山還搜索到一名單獨登山男性的屍體。此外，在大雪山系的另一座山——美瑛岳也有一名女性登山者遇難。這次事故造成總共10…
大雪山國立公園
大雪山國立公園（）為日本北海道中部的國立公園，成立於1934年12月4日。面積2,267.64平方千米，比東京都的面積還大，為全日本最大的國立公園，其中98％為國有地，加上北海道道有地則達到99％。 公園以旭岳、北鎮岳、白雲岳、黑岳、赤岳，以及大雪山系的十勝岳、富村牛山、二屏卒山、石狩岳等高度約2000公尺左右的群山所組成。區域內有多種動物和高山植物。 概要 大雪山國立公園於1934年12月4日與阿寒摩周國立公園、日光国立公園、中部山嶽…
國道38號 (日本)
國道38號是由日本北海道瀧川市至北海道釧路市的一般國道。與國道274號並為北海道東西的大動脈。 概要 起點 : 瀧川市（大町1丁目1番本町1丁目交差點 = 國道12號交點、國道451號終點） 終點 : 釧路市（大川町5番地幣舞Rotary = 國道44號起點） 重要經過地 : 赤平市、芦別市、富良野市、北海道上川郡清水町、帶廣市、同道中川郡幕別町、同道十勝郡浦幌町、同道白糠郡白糠町 總距離 : 298.4 km 指定區間 : 全線 重複…
富良牛山
富良牛山或譯富村牛山（トムラウシ山），是位在北海道上川郡美瑛町和上川郡新得町境界上的山。標高2,141 公尺。被稱為「大雪之奧座敷」，選定為日本百名山。 名稱來自阿伊努語的「tonra-us-i」，意思是水草茂盛的河川。 脚注 關連項目 石狩山地 日本百名山 大雪山國立公園 富村牛山登山者遇難事故 外部連結 * [http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?b=433138&l=1425056 國土地…