北海道第11區
北海道第11區()是日本眾議院的一個小選區,設於1994年。範圍包括帶廣市以及十勝綜合振興局管內各町村。 小選舉区選出議員 選舉結果 石川於2013年5月17日辭去議員職務,之後代表立憲民主黨於第26屆參議院議員通常選舉參選北海道選舉區,第50屆於北海道比例代表區單獨參選但落選。 石川於2007年因荒井聰為參選北海道知事選舉而辭去議員職務而遞補當選(比例復活)。 參考資料
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北海道第11區()是日本眾議院的一個小選區,設於1994年。範圍包括帶廣市以及十勝綜合振興局管內各町村。 小選舉区選出議員 選舉結果 石川於2013年5月17日辭去議員職務,之後代表立憲民主黨於第26屆參議院議員通常選舉參選北海道選舉區,第50屆於北海道比例代表區單獨參選但落選。 石川於2007年因荒井聰為參選北海道知事選舉而辭去議員職務而遞補當選(比例復活)。 參考資料
小利別站()是位於北海道足寄郡陸別町字利別川上94番地,北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站(廢站)。隨著故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除。當時為一般車站。 1912年(大正元年)11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線。 1968年(昭和43年)10月1日 - 車站大樓翻新。 1971年(昭和46年)10月1日 - 結束處理貨物。 1977年(昭和52年)4月28日 - 成為無人車站(只剩下運輸要員)。…
川上站()是位於北海道足寄郡陸別町字利別川上,北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站(廢站)。隨著故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除。 在昭和初期前,車站後方靠近利別川一方設有的流送木材陸揚。在1923年(大正12年),一年總上下車人次為29,000人(平均每日約80人)。此外在第二次世界大戰後,陸別營林署使用此站作伐採事業。 1920年(大正9年)6月1日 - 鐵道省網走本線淕別站至小利別站之間開設此站。 196…
分線站()是位於北海道足寄郡陸別町字陸別原野分線26番3號,北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站(廢站)。隨著故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除。 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線,成為池北線車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。 2006年(平成…
陸別站()是位於北海道足寄郡陸別町字陸別原野基線69番1號,北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站(廢站)。隨著故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除。 1911年(明治44年) 9月24日 - 設置池田機關庫淕別分庫。 9月25日 - 此站至野付牛站之間開通。 1949年(昭和24年) 6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。 8月1日 - 站名改為陸別站()。 1971年(昭和46年)7月1日 - 從…
薰別站()是位於北海道足寄郡陸別町字上利別原野東1線254番9號,北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站(廢站)。隨著故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線,成為池北線車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。 2006年(…
道東自動車道()是起於北海道千歲市千歲惠庭系統交流道,分別至北海道釧路町釧路別保交流道以及足寄町足寄交流道的高速公路(高速自動車國道)。 略稱為道東道(),通過十勝地方的路段被暱稱為十勝SKYROAD()。是國土開發幹線自動車道及高速自動車國道的一部分。 高速公路路線編號分開編號,在千歳惠庭系統交流道 - 本別系統交流道 - 釧路東交流道間編為,釧路東交流道 - 釧路別保交流道間編為,本別系統交流道 - 足寄交流道間則編為。 概要 道東…
北海道道51號津別陸別線(),是一條連接北海道網走郡津別町與足寄郡陸別町的主要道级道路(北海道道)。 路線數據 起點:北海道網走郡津別町字双葉(=國道240號交點) 終點:北海道足寄郡陸別町陸別本通1丁目(=國道242號、北海道道502號斗滿陸別停車場線交點) 總長:31.6km 重疊路段:陸別町陸別本通2丁目-陸別町陸別本通1丁目(北海道道143號北見白糠線) 經過的自治體 鄂霍次克綜合振興局 網走郡津別町 十勝綜合振興局 * 足寄郡…