北海道第9區
北海道第9區（）是日本眾議院的選區，始於1994年。範圍包括室蘭市、苫小牧市、登別市、伊達市、膽振綜合振興局轄區、日高振興局轄區。 小選舉区選出議員 選舉結果 *堀井於2024年8月28日辭職。 參考文獻
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共 11 篇文章
遠淺站
遠淺站（）是位於北海道勇拂郡安平町遠淺，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。 歷史 1902年（明治35年）9月21日：北海道炭礦鐵道沼之端站至早來站之間開設此站。當時為一般車站。 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被，成為官設鐵道車站。 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱室蘭本線。 1972年（昭和47年）3月16日：結束貨物起卸業務。 1980年（昭和55年）5月15日：結束行李起卸業…
早來站
早來站（）是位於北海道勇拂郡安平町早來大町，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。 此站是舊早來町的代表車站，過去可轉乘早來軌道（後來為早來鐵道），現時則由的巴士路線行走該區間。 歷史 1894年（明治27年）8月1日：北海道炭礦鐵道室蘭線苫小牧站至追分站之間開設此站。當初為一般車站。而當初車站名稱讀法應該為「」。 1904年前：車站名稱的讀法變更為「」。 1904年（明治37年）12月：三井物產合名會社敷設馬車軌道用作運送木…
安平站 (日本)
安平站（）是位於北海道勇拂郡安平町安平，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。 歷史 1902年（明治35年）10月11日：北海道炭礦鐵道室蘭線早來站至追分站之間開設此站。此站為一般車站。 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被，成為官設鐵道車站。 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱室蘭本線。 1912年（明治45年）7月：車站大樓與站內翻新。 1954年（昭和29年）12月？：開設陸上自衛隊…
道東自動車道
道東自動車道（）是起於北海道千歲市千歲惠庭系統交流道，分別至北海道釧路町釧路別保交流道以及足寄町足寄交流道的高速公路（高速自動車國道）。 略稱為道東道（），通過十勝地方的路段被暱稱為十勝SKYROAD（）。是國土開發幹線自動車道及高速自動車國道的一部分。 高速公路路線編號分開編號，在千歳惠庭系統交流道 - 本別系統交流道 - 釧路東交流道間編為，釧路東交流道 - 釧路別保交流道間編為，本別系統交流道 - 足寄交流道間則編為。 概要 道東…
東追分信號場
東追分信號場（）位於日本北海道勇拂郡安平町追分美園，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線沿線的信號場。廢站前只停靠部份普通列車。由於近年使用人數極低，2016年3月26日起遭廢站，並降格為信號場。 廢站前的車站構造 設站時已採用簡易車站模式，不設站房，亦沒有站員駐守，只設置相對式側式月台2個，擁有2面2線的月台配置。月台之間以天橋連接，並將兩端的出入口加設趟門及放置椅子等設施，作為簡單的候車室。 車站周邊 很難找到車站的聯外道路，事實上…
西早來號誌站
西早來號誌站（）位於日本北海道勇拂郡安平町早來富岡，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線沿線的號誌站。 車站構造 號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter），防止大雪凍結轉轍器。設計之初原預定設置車站，並辦理客運業務，但後來此構想沒有實現。 開站以來就一直是沒有設置站員的無人號誌站。 車站周邊 位於深山之中，附近沒有居民。號制站夾在陸上自衛隊東千歳駐屯地與安平駐屯地之間。 历史 1981年（昭和56年）10月1日 - 日本國有鐵道…
追分町
追分町（）為過去位於北海道膽振支廳東部的行政區劃，位於室蘭本線和石勝線的交會處，因此名為「追分」（道路分岔的位置），過去一度因鐵路而繁榮。已於2006年3月27日與早來町合併為新設置的安平町。 轄區位於馬追丘陵上，東側以安平川與早來町和由仁町相鄰。由於位於內陸，夏季氣溫高，冬季寒冷，但積雪量不多。 歷史 最初地名原為植苗村，但在1892年鐵路通車後，由於室蘭本線和夕張線（現在的石勝線）在此交會，因此開始有「追分」的名稱，又因為設有車站和…
早來町
早來町（）為過去位於北海道膽振支廳東部的行政區劃，位於勇拂平原外圍的丘陵地上，轄區中央有安平川通過。已於2006年3月27日與追分町合併為新設置的安平町。 名稱源自阿伊努語的「sak-ru-pes-pe」（夏天穿越河道的道路）或「sak-ru」（夏天的道路），取與「」讀音類似的「」（）作為地名，後來讀音變為「」。 歷史 1894年設置早來車站之後，開始吸引開墾者前來安平川流域進行開墾，由於人口的增加，1900年將早來車站周邊原屬勇拂村的…
追分車站 (北海道)
追分車站（）是位於日本北海道勇拂郡安平町追分中央，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路車站。本站是兩條幹線鐵路室蘭本線與石勝線的交會車站，因此除了所有的普通列車都會停站之外，部分特急列車也會在此站停靠。往來本站的列車在過去主要是以貨運列車居多，尤其是途經夕張線（也就是今日的石勝線）的運煤列車，但今日在礦業的開採式微之後，客運佔了大部分的車次比例。 以前站內設有進行車輛整備維修用的追分機務段，以及管理列車駕駛等相關人員的追分運轉所。由…
北海道道10号千岁鹉川线
北海道道10号千岁鹉川线（）是一条北海道石狩振興局管内千岁市至胆振综合振兴局管内鵡川町的主要道级道路（北海道道）。 路线数据 起点：北海道千岁市本町2丁目（＝北海道道77号千岁连络线交点） 終点：北海道勇拂郡鵡川町晴海（＝国道235号交点） 总長：47.8千米 重复使用区間：10.7千米 千岁市本町2丁目－苫小牧市字美泽（国道36号） 千岁市平和（北海道道258号早来千岁线） 安平町早来大町－厚真町錦町（北海道道235号上幌内早来停车场…