北海道第6區
北海道第6區（）是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括旭川市、士別市、名寄市、富良野市、上川綜合振興局轄區內。 小選舉区選出議員 選舉結果 佐佐木為立憲民主黨的小選舉區參選人中唯一未列入比例代表區重複提名名單的候選人。 佐佐木為退出政壇的佐佐木秀典的繼承者。兩人雖同姓但並無血緣關係。 參考資料
标签：#占冠村
共 13 篇文章
水之教會
水之教會（）是位於日本北海道勇拂郡占冠村山上內的一座小聖堂。由建築師安藤忠雄於1985年設計，以清水混凝土建造并於1988年建成。與「風之教會」和「光之教會」一同被稱為「安藤忠雄教堂三部曲」。 華語歌手梁靜茹歌曲、韓國歌手BoA日文歌曲的音樂錄影帶在此拍攝。 参考资料 相關條目 安藤忠雄 風之教會 光之教會－茨木春日丘教會 外部链接 [https://tomamu-wedding.com/ 水之教會] * [https://tomamu…
道東自動車道
道東自動車道（）是起於北海道千歲市千歲惠庭系統交流道，分別至北海道釧路町釧路別保交流道以及足寄町足寄交流道的高速公路（高速自動車國道）。 略稱為道東道（），通過十勝地方的路段被暱稱為十勝SKYROAD（）。是國土開發幹線自動車道及高速自動車國道的一部分。 高速公路路線編號分開編號，在千歳惠庭系統交流道 - 本別系統交流道 - 釧路東交流道間編為，釧路東交流道 - 釧路別保交流道間編為，本別系統交流道 - 足寄交流道間則編為。 概要 道東…
苫鵡站
苫鵡站（，JR北海道在中譯資料中直接採羅馬拼音「Tomamu」稱呼本站），位於日本北海道勇拂郡占冠村字中苫鵡，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的車站，車站編號為K22。站名「苫鵡」來源於愛奴語的「tomam」，意思為「濕地」。車站標高538m，是北海道境內有辦理客運業務的車站中地勢最高的。 於本站進出的乘客大多是前來觀光旅館、滑雪場等設施的旅客，因此雖然不是個主要車站，但卻是特急列車停車站。在整日的班表中所有的「大空」、「十勝」都…
鬼峠號誌站
鬼峠號誌站（）位於日本北海道勇拂郡占冠村，是日本國有鐵道（國鐵）時代的一個號誌站，位於鬼峠隧道內。 概要 鬼峠號誌站位於清風山號誌站與占冠站之間，位於鬼峠隧道內。鬼峠隧道施工難度為石勝線上僅次於新登川隧道的一座，施工期間甚至發生沼氣爆炸的意外，造成8名工人死傷。通車之初作為號誌站使用，之後由於石勝線列車不再於此進行會車而被廢止。目前隧道內有段較為空曠的位置即是原本號誌站的所在地。 歷史 1981年（昭和56年）10月1日 - 日本國有鐵…
占冠站
占冠站（）位於日本北海道勇拂郡占冠村字中央，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的車站。車站編號為K21。 站名來自所在地名，源自阿伊努語的「si-mo-ka-pet」，意思是平靜河川（指鵡川）的上游。 車站構造 擁有側式月台1面1線、島式月台1面2線的車站。 占冠是一個簡易委託車站，車站事務由占冠村負責，新夕張站管理，營業時間為7:35～15:25（六、日及假期至15:00）。車站站房有一半是由追分工務所占冠管理室所使用。 此站乃特…
東占冠號誌站
東占冠號誌站（）位於日本北海道勇拂郡占冠村，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的號誌站。 車站構造 擁有2線的號誌站。號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter）以避免轉轍器結凍。 車站周邊 附近是廣大的森林，幾乎沒有住家。 鵡川 历史 1981年（昭和56年）10月1日 - 日本國有鐵道石勝線東占冠號誌站設立。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道接收管理。 相鄰車站 ; 北海道旅客鐵道（JR北…
瀧之澤號誌站
瀧之澤號誌站（）位於日本北海道勇拂郡占冠村字下苫鵡（），是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的號誌站。 車站構造 擁有2線的號誌站。號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter）以避免轉轍器凍結。 車站周邊 附近是完全沒有人煙的廣大森林地帶。 鵡川 历史 1981年（昭和56年）10月1日 - 日本國有鐵道石勝線瀧之澤號誌站設立。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道接收管理。 相鄰車站 ; 北海道旅…
幌加號誌站
幌加號誌站（）位於日本北海道勇拂郡占冠村，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的號誌站。 名稱來源於阿伊努語的「horka-nay」，意思是倒流的河流。 車站構造 擁有2線的號誌站。號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter）以避免轉轍器凍結。 車站周邊 號誌站周圍是完全沒有人煙的廣大森林地帶。 鵡川 历史 1981年（昭和56年）10月1日 - 設立，原本稱為苫鵡號誌站（）。 1987年（昭和62年）2月1日 - 由於原本的石勝…
清風山號誌站
清風山號誌站（）位於日本北海道勇拂郡占冠村字仁仁宇（）2953，是北海道旅客鐵道（JR北海道）石勝線上的號誌站。 簡介 清風山號誌站在實際設置之前，原本預計根據附近的聚落，設置仁仁宇車站（，「ni-ni-us/」在愛奴語中意指「多樹木的地方」）。仁仁宇自明治時代殖民計畫開始實行以來，就一直是個交通極為不方便、猶如陸中孤島的社區，因此長期以來當地居民一直期盼能有鐵路經過並設置車站。然而，由於人口逐漸稀疏，在石勝線實際通車之前，全村的人口皆…
新登川隧道
新登川隧道（）是日本北海道勇拂郡的一座单线铁路隧道，位于石勝線上東長和號誌站至清風山號誌站区间中，穿过鵡川町与占冠村之间的日高山脈，全长5825米，1966年3月开始施工，1972年3月竣工，1981年10月1日随铁路通车。 注釋 參考文獻 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/42.946376/142.272464/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0…
國道237號
國道237號是日本北海道旭川市至同道浦河郡浦河町的一般國道。這條道路稱為「富良野國道」或「日高國道」。 概要 旭川至富良野段稱為「花人街道」、「北海道花園路」，已成為代表北海道的旅遊公路。此外，旭川市─富良野市─占冠村路段被北海道風景道路列為大雪‧富良野路線。 路線資訊 基於「一般國道路線指定條例」的起訖與經過地如下。 起點：（旭川市4條通1丁目 / 4條通2丁目交差點＝國道12號交點） 終點： 北海道浦河郡浦河町（大通2丁目交差點＝國…
國道274號
國道274號是由日本北海道札幌市至北海道川上郡標茶町的一般國道。是北海道内最長的國道（全國第11位）。白糠町至釧路市部份為未開通區間。 石狩地方・空知地方・胆振地方和十勝地方・釧路地方間連絡、與國道38號共為北海道東西連結的大動脈。一日交通量達3万輛。 概要 陸上距離：371.8km 起點：北海道札幌市東區北34条東1丁目753番73（北34条西2丁目交差點=國道5號・國道231號交點） 終點：北海道川上郡標茶町川上2丁目（川上2丁目交…