第二伊勢道路
第二伊勢道路是三重縣鳥羽市白木町至同縣伊勢市二見町松下全長7.6公里的國道167號繞道。地域高規格道路「伊勢志摩連絡道路」一部份、為汽車專用道路。2013年9月14日，為配合伊勢神宮式年遷宮以暫定2車線通車。在松下JCT與伊勢二見鳥羽收費道路連接。 概要 起點 : 三重縣鳥羽市白木町 終點: 三重縣伊勢市二見町松下 全長 : 7.60km（鳥羽市6.06km、伊勢市1.54km） 規格 : 第1種第3級（完成4車線）、第3種第2級（暫定…
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日本橋 (東京都中央區橋樑)
。]] 日本橋（）是位於日本東京都中央區的橋梁，橫跨日本橋川，中央通穿越其上；橋上置有東京都的道路元標，即的起點。廣義上，「日本橋」亦是該橋鄰近地帶的通稱，並做為該橋鄰接地區的町名，為東京重要的商圈與金融區之一。 歷史 日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃「五街道」的基點。第一代日本橋在同年興建，是一座木造橋梁，其後經過火災及多次重建。現在的日本橋已是第19代，於1911年興建的石造二連拱橋。第19代的日本橋在1999…
國道140號
國道140號（）是日本一條一般國道，連接山梨縣甲府市與埼玉縣熊谷市，全長約150.4公里。該路線穿越秩父山地，橫跨中部與關東地區，是一條重要的山區縱貫道路。 國道140號途經山梨市、秩父市等地，並包含著名的雁坂隧道（全長6625公尺），是日本最長的国道公路隧道。雁坂隧道於1998年開通，打通過去因山脈阻隔而交通不便的區域，對當地的交通、觀光及物流發展具有重要意義。 由於沿線自然風景秀麗，國道140號亦是通往多個山區景點與溫泉區的觀光道路…
国道19号 (日本)
國道19號（）是日本一條一般國道，自愛知縣名古屋市起，經岐阜縣中南部與長野縣西部山區，通往長野縣長野市，全長約272.7公里。該路線大致沿舊中山道分布，是中部地區與信州之間的重要幹道之一。 國道19號貫穿多座山岳、峽谷與河谷地形，包含木曾郡等交通要衝，亦與中央本線鐵道大致平行。沿線通過春日井、多治見、中津川、塩尻、松本等地市中心，兼具產業運輸與觀光通行功能。 本路線部分區段設有繞道與立體化改善工程，以強化市區通行效率與山區安全性，為中部…
三遠南信自動車道
三遠南信自動車道（）是从长野县饭田市的中央自动车道饭田山本交流道（IC）经爱知县到静冈县滨松市北区的新东名自动车道的濱松引佐系統交流道（JCT），全长约100公里。道路名称“三遠南信”是爱知县东部（原三河國）、静冈县西部（原远见国）、长野县南部（南信地方）的总称 。简称三遠南信道。 概要 国道474号 交流道 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。 …
京都第二外環道路
京都第二外环道路（）是一条从京都府京都市西京区至京都府久世郡久御山町的高规格干线道路。该道路为京都纵贯自动车道的一部分。全线于2013年4月21日15时开通。开工后原定于2013年3月下旬通车，但经锤击试验发现南春日隧道内壁有开裂导致工期延长至同年4月。随后NEXCO于同年3月宣布，将于同年4月21日正式开通该道路。 之前，若想从京都丹波道路驶入名神高速公路/京滋绕道时，必须经过拥堵的京都市区。建成后的该道路将起到市区绕行的作用。 开通…
函館江差自動車道
函館江差自動車道（）是日本起於北海道函館市，終於北海道檜山郡江差町，屬於國道228號的一條基於國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道的自動車專用道路），簡稱函館江差道。高速道路編號是E59。簡稱函館江差道（）。 路線組成 函館江差自動車道的路線可分為函館茂邊地道路、茂邊地木谷內道路、以及木谷內交流道到江差町間的未命名計畫中道路。 函館茂邊地道路 是規格屬於第1種第2級的道路。起於北海道函館市桔梗町，終於北海道北斗市茂邊地，長18公里，…
日本國道
日本的國道（），是由國家在《道路法》規範下指定的幹線公路。分為下列兩種類型： 一般國道 :日本平常所稱的「國道」即指此類道路，《道路法》亦將其直接通稱為「國道」。 高速自動車國道 :由國家管理或以法令規範的自動車專用道路，均為高速公路。
東水戶道路
東水戶道路（）是國道6號的繞道，本道路總長約12公里，起於水戶市酒門町經水戶南交流道至常陸那珂交流道，是由快速道路與一般道路組合而成的路線。快速道路部是由東日本高速公路以一般收費道路方式管理，亦有補完高速自動車國道北關東自動車道基本計畫區間的功能，屬於高速自動車國道並行一般國道快速道路。 快速道路部的高速公路路線編號與北關東自動車道、常陸那珂收費道路被共同編為 。 概要 本道路是從水戶市酒門町至常陸那珂市部田野，總長11.9公里的国道6…
廣島吳道路
廣島吳道路（）是從廣島縣廣島市南區至廣島縣吳市的地域高規格道路（一般繞道）。除了有吳線（）的暱稱外，亦有廣吳道（）的略稱。西日本高速公路以收費道路方式管理。高速公路路線編號為 。 本道路屬於快速道路，125 cc以下的二輪機車（）、摩托化自行車（）禁止通行。 概要 起點：廣島市南区仁保沖町 終點：吳市西中央五丁目（速限：60 km/h） 償還完畢預定日：2020年11月28日 歷史 1970年8月28日：1期工程動工 1971年11月1…
南阪奈道路
南阪奈道路（）是從大阪府堺市美原區至奈良縣葛城市的快速道路（營業路線名）。略稱為南阪奈道（）。 另外，南阪奈道路及（、、24号）合併，被指定為地域高規格道路計畫路線上的南阪奈道路（法定路線名）。 高速公路路線編號與（弁之庄匝道 - 四条匝道間的高架路段）共同被編為 。 概要 附近]] 地域高規格道路計畫路線上的南阪奈道路包含（、、24号）。 營運單位總計有大阪府、日本道路公團、國土交通省、奈良縣共4機關，收費制度也隨著路段有所不同，是條…
國道163號
區間（四條畷市清瀧付近） 由上行線攝。可以看見近畿平原。右築堤上道路為往清瀧峠的舊道。]] 國道163號是日本起自大阪府大阪市，經過京都府木津川市終於三重縣津市的一般國道。 概要 梅田新道至關目5交差點與國道1號共線，全線幾乎與國道25號、國道165號平行。 路線資訊 根據一般國道路線指定政令的起終點與經過地如下。 起點：大阪市（北區梅田新道交差點＝國道1號，國道25號，國道176號終點，國道2號、國道26號、國道165號起點） 終點：…
湯淺御坊道路
湯浅御坊道路（）是從和歌山縣御坊市野口至和歌山縣有田郡有田川町天滿的快速道路（高規格幹線道路）。以近畿自動車道紀勢線（阪和自動車道）並行一般國道42號快速道路的名義整備。 概要 NEXCO西日本以一般收費道路型態管理。因為是一般收費道路，適用ETC通勤折扣。 當初日本道路公團於平成2年時得到施行命令是以完成2車線的規格建設的，但隨著交通量增大與交通堵塞的發生，都市計畫4車道化於2010年11月24日決定並且事業中。 此外，交流道編號是以…
長崎繞道
長崎繞道（）是起於長崎縣諫早市多良見町，至同縣長崎市的國道34號繞道，同時是西日本高速公路以一般收費道路型態管理的快速道路。本公路於長崎多良見交流道與長崎自動車道連接，另外在川平交流道起分歧為昭和町方向出口與西山町方向出口。屬於全國路線網的一環。 高速公路路線編號被編為 。 從諫早市多良見町道川平收費站間的路段為全線4車道，但存在著許多急彎。全區間可使用ETC支付通行費。 概要 起點：長崎縣諫早市多良見町市布 終點：長崎縣長崎市昭和二丁…
關門隧道 (國道2號)
關門隧道（）是位於日本關門海峽下的海底隧道，連接了山口縣下關市與福岡縣北九州市門司區；其屬於國道2號的一部分，由西日本高速公路負責管理，為收費道路隧道，也是世界第一座海底的道路隧道。為了與鐵路專用的關門鐵路隧道區別，通常會以關門國道隧道（）稱呼。 在關門海峽除了本隧道外，還有在來線使用的關門鐵路隧道、以及新幹線使用的新關門隧道，本隧道是其中唯一的道路用隧道，也一併設置了可供行人徒步通行的人行隧道，行人穿越隧道不須付費，道路車輛經過须支付…
今治小松自動車道
今治小松自動車道（）是以愛媛縣今治市西瀨戶自動車道（島波海道）今治交流道為起點，連接愛媛縣西條市伊予小松系統交流道並且與松山自動車道連接，總長約23.3公里的高規格幹線道路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）。高速公路路線編號與尾道福山自動車道（松永道路）、西瀨戶自動車道（島波海道）共同編為 。 通行券可與連接的高速自動車國道等共通，例如自松山自動車道伊予小松系統交流道進入，在未來連接島波海道後上行線可直接通過今治收費站…
神戶淡路鳴門自動車道
神戶淡路鳴門自動車道（）是本州四國連絡道路中的神戶、鳴門路線，起點是兵庫縣神戶市山陽自動車道神戶西交流道，終點是德島縣鳴門市高松自動車道鳴門交流道，全長89公里，其中经过明石海峡大桥和大鸣门桥两座跨海大桥。簡稱神戶淡路鳴門道（）、神淡鳴道（）。高速公路編號E28。該路線也是本州四國的交通路線中車流量最大的路線。 交流道 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為顯示路段未啟用或休止的設施。 （SIC）的背景色…
高松自動車道
高松自動車道（）是起於德島縣鳴門市，經香川縣至愛媛縣四國中央市的高速公路（高速自動車國道 + 一般國道快速道路(A')）。略稱為高松道（）。國土開發幹線自動車道的路線名與高知自動車道、松山自動車道的一部份合稱為四國橫斷自動車道。 高速公路路線編號與德島自動車道（德島系統交流道 - 鳴門系統交流道間）、松山自動車道（川之江系統交流道 - 松山交流道間）共同編為。 概要 路線資料 事業路線名 四國橫斷自動車道阿南四萬十線 : 鳴門 - 津田…
隼人道路
隼人道路（）是從鹿兒島縣霧島市隼人東交流道至同縣姶良市加治木系統交流道的國道10號繞道。 全線為東九州自動車道之一般國道快速道路，本道路由西日本高速公路管理。1992年3月25日啟用。 概要 起點 - 鹿兒島縣霧島市隼人町住吉 終點 - 鹿兒島縣姶良市加治木町反土 全長 - 7.3公里 規格 道路幅員 車道數 - 暫定2車線 車道幅員 設計速度 最高速度 - 70km/h 償還完成預定時間 - 2022年3月24日 交流道 全區間皆位於…
西九州自動車道
西九州自動車道（）起於日本福岡縣福岡市，經佐賀縣唐津市、長崎縣佐世保市等地，於佐賀縣武雄市與長崎自動車道連接，總長約150公里的高速公路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路））。除部分路段外被指定為國道497號。一般以西九州道（）略稱之。 高速公路路線編號被編為 。 國道497號 起點 ：福岡市 終點 ：武雄市（東川登町大字袴野字宮市10147番1武雄南交流道） 重要經過地：佐賀縣東松浦郡濱玉町、唐津市、伊萬里市、松浦市、…