西九州新幹線
西九州新幹線（）。 概要 西九州新幹線原稱九州新幹線西九州線（長崎線），亦被俗稱為長崎新幹線。這條線計畫會連結位於九州北部的福岡市（博多車站）與位於九州西部的長崎市（長崎車站）兩大都會區，途中會經過位於九州中部的另一都會區佐賀市（佐賀車站），當中武雄溫泉－諫早段和諫早－長崎段已經分別在2008年和2012年開始建設，並已在2022年9月23日通車，而博多至新鳥栖會經過現有的九州新幹線。然而，新鳥栖至武雄溫泉一段因佐賀縣不願增加建設經費負…
标签：#諫早市交通
共 6 篇文章
長崎繞道
長崎繞道（）是起於長崎縣諫早市多良見町，至同縣長崎市的國道34號繞道，同時是西日本高速公路以一般收費道路型態管理的快速道路。本公路於長崎多良見交流道與長崎自動車道連接，另外在川平交流道起分歧為昭和町方向出口與西山町方向出口。屬於全國路線網的一環。 高速公路路線編號被編為 。 從諫早市多良見町道川平收費站間的路段為全線4車道，但存在著許多急彎。全區間可使用ETC支付通行費。 概要 起點：長崎縣諫早市多良見町市布 終點：長崎縣長崎市昭和二丁…
島原鐵道線
島原鐵道線（）是一條連結日本長崎縣諫早市諫早站至同縣島原市島原港站，屬於島原鐵道的鐵路線。 概要 島原鐵道線是位於日本九州長崎縣島原半島，從北岸延伸至東岸的鐵道路線。本路線是非電氣化的地方路線，早期肩負地區性的運輸功能，在國鐵時期還有從博多站直通的優等列車運行。但由於目前的運輸功能已經被西日本鐵道天神大牟田線以及島原鐵道船舶部門的高速運輸船所取代。 原本的全路線可以直通到南島原市的加津佐站，但在2008年4月1日之後，島原外港站以南路段…
大村線
大村線（）是一條位於日本九州長崎縣的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）所經營，分類屬於地方交通線；起點是位於佐世保市的早岐車站，終點是位於諫早市的諫早車站。 路線資料 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：47.6公里 軌距：1067毫米 站數：15個（包括起終點站） * 若只限屬於大村線的車站，排除起終點站（早岐站屬於佐世保線，諫早站屬於長崎本線）則為13個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路…
長崎本線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名=長崎本線 |平假名=ながさきほんせん |羅馬拼音=Nagasaki honsen |路線名稱= 長崎本線 |路線顏色=#faaf18 |圖片=Nagasaki-Main-Line Kiha47-8076.jpg |圖片大小=300px |圖片說明=東諫早站至諫早站間的國鐵KiHa 47型柴聯車 「Choo Choo 西九州 TRAIN」(2023年1月) |所在地=、 |起點=鳥栖站 |終點=長…
眼鏡橋 (諫早市)
眼鏡橋（）是位於日本長崎縣諫早市高城町內池塘上的一座石造雙拱橋，全長49.25公尺，高7公尺，橋面寬5.5公尺，架橋共使用了約2,800塊岩石；是日本第一座被指定為重要文化財的石橋。 這座眼睛橋建於1839年，最初位於距現在地約500公尺遠的上 參考資料 相關條目 眼鏡橋 眼鏡橋 (長崎市)