志度線
志度線（）是一條連結日本香川縣高松市的瓦町站至同縣讚岐市的琴電志度站，屬於高松琴平電氣鐵道的鐵路線。路線沿國道11號行走，路線代表顔色最初為藍色，現時則採用玫紅色。 志度線是首條連接高松與志度之間的鐵道，由東讚電氣軌道以「輕便鐵路」形式運行，途經屋島、、等著名地點。更一度曾伸延至與高松市路面電車路段直通運轉，但二戰將近結束時，高松市受到猛烈轟炸，瓦町至高松市區的路面電車及路軌被嚴重破壞，無法復收而最終廢線，1994年隨瓦町站改建，取消由…
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鳥羽站
{{Infobox station |公司色 = |站名 = 鳥羽站 |圖片 = JR Toba station, Feb. 2023.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = JR車站站房(2023年2月) |日文原名 = 鳥羽 |平假名 = とば |羅馬拼音 = Toba |電報略號 = トハ |所在地 = 三重縣鳥羽市一丁目8番13號 |車站構造 = 地面車站（部分跨站式站房） |月台配置 = 3面7線 |啟用年月日 = …
西尾線
西尾線（）是一條連結愛知縣安城市的新安城站至同縣西尾市的吉良吉田站，屬於名古屋鐵道（名鐵）的鐵路線。 的 (2024年8月)]] 路線資料 路線距離（營業距離）：24.7公里 軌距：1,067毫米 站數：14個（包括起終點站） 複線路段：西尾口（但是構內是單線）－西尾間、櫻井－南櫻井間 * 新安城－西尾間相當一部分確保了可作複線化之用的用地。 可交會車站：新安城、南安城、櫻井、南櫻井、米津、西尾、福地、上橫須賀、吉良吉田 電氣化路段：全…
渡良瀨溪谷線
{{Infobox 鐵道路線 | 日文原名 = わたらせ渓谷線 | 平假名 = わたらせけいこくせん | 羅馬拼音 = Watarase Keikoku sen | 路線名稱 = 渡良瀨溪谷線 | 路線顏色 = #A52A2A | 圖片 = WKT500-502 Mizunuma-HM.jpg | 圖片大小 = 300px | 路線記號 = WK | 圖片說明 = 本宿站至上神梅站間的WKT-500型柴聯車 （2025年5月） | 所在…
梅鄉站
梅鄉站（），位於日本千葉縣野田市，是東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。車站編號是TD 18。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房，東西各出口以自由通道聯絡。大堂與各出口與月台之間各設有扶手電梯和升降機聯絡。廁所位於入閘後右側，設有多用途廁所。 月台配置 使用情況 2016年度1日平均上下車人次為16,881人。 近年1日平均上下、上車人次如下｡ 相鄰車站 ; 東武鐵道 : 東武都市公園線 : 特急「都…
運河站 (日本)
運河站（）是位於日本千葉縣流山市，屬於東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。站名源自於鄰近的。車站編號是TD 19。 車站結構 此站為上行側式月台1面1線，下行島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。跨站式站房在2013年7月13日開始使用。跨站式站房閘機層與東西出口、月台之間各自以升降機和扶手電梯聯絡廁所位於閘內大廳部分，併設了多用途廁所。 月台配置 ;圖片 File:Tobu-railway-TD19-Unga-statio…
日本海翡翠線
日本海翡翠線（）是一條連結新潟縣糸魚川市的市振站至同縣上越市的直江津站，屬於越後心動鐵道的鐵路線。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）： 越後心動鐵道（第一種鐵道事業者）： 市振－直江津間 59.3公里 :距離標採用移管前的北陸本線（米原起計）為準，線內各平交道記載的距離數也是米原起計算。 :資產上的管理路段是富山縣境－直江津間的60.3公里。 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： 市振－直江津間 59.3公里 軌距：1067毫米（窄軌…
本町線
本町線（），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的南堀端停留場至本町六丁目停留場，是伊予鐵其中一條較新的軌道路線，路線沿興建，直至本町六丁目，為併設路面，一般汽車在有需要時亦可駛入。 當本町線開通時，伊予鐵亦在城北線上加設了同名車站，地理上，本町線和城北線的路軌只由一條斑馬線所分隔，但兩路軌由始至今從未有曾經連接過，現時位於本町線的盡頭，仍然設有防撞標記和柵杆。此外，全線均不設任何交換車站，即是說當有電車駛入後，只有待該列車…
城南線
城南線（），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的道後溫泉站至西堀端停留場。 而在南町停留場和上一萬停留場間，有轉轍器可駛入連絡線，而城北線的電車也可以駛入城南線，但在現時的路線設定下，並沒有任何班次直接由城北線來回道後溫泉站。 觀光電車「少爺列車」行經大部份城南線的路段，因此成為松山市電最重要的路段。 停靠的觀光列車「少爺列車」 (2020年1月)]] 至道後公園停留場間的 (2021年12月)]] 至道後公園停留場間的 …
島原鐵道線
島原鐵道線（）是一條連結日本長崎縣諫早市諫早站至同縣島原市島原港站，屬於島原鐵道的鐵路線。 概要 島原鐵道線是位於日本九州長崎縣島原半島，從北岸延伸至東岸的鐵道路線。本路線是非電氣化的地方路線，早期肩負地區性的運輸功能，在國鐵時期還有從博多站直通的優等列車運行。但由於目前的運輸功能已經被西日本鐵道天神大牟田線以及島原鐵道船舶部門的高速運輸船所取代。 原本的全路線可以直通到南島原市的加津佐站，但在2008年4月1日之後，島原外港站以南路段…
名鐵岐阜站
名鐵岐阜站（）是位於日本岐阜縣岐阜市神田町九丁目的名古屋鐵道鐵路車站。中部國際機場啟用前名叫新岐阜站。 車站構造 鐵道線（名鐵岐阜站） 築堤高架上為名古屋本線乘搭場、地平設置的為各務原線乘搭場，共2部分。 名古屋本線是櫛形2面4線的月台。 月台配置 名古屋本線與各務原線間沒有連絡線存在。 FILE:Meitetsu870 Shin-Gifu.jpg|美濃町線直通路面電車乘入名鐵岐阜站7號線（2002年2月） FILE:Meitetsu-…
阪堺線
發車的 (2024年1月)]] 發車的 (2024年1月)]] 阪堺線（）是大阪府大阪市浪速區的惠美須町停留場與大阪府堺市西區的濱寺站前停留場連結的阪堺電氣軌道路線。 路線資料 管轄：我孫子道運輸區 路線距離（營業距離）：14.1公里 軌距：1435毫米 停留場數：31個（包括起終點） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流600V） 最高速度：混合路权轨道40公里/小時，40公里/小時（御陵前以南50公里/小時） 車輛基地：（我…
荒川線
停靠的 (2024年6月)]] 至王子站前停留場的 (2023年5月)]] 荒川線（）是日本一條路面電車路線，連結東京都荒川區南千住一丁目三之輪橋停留場和同新宿區西早稻田一丁目早稻田停留場，屬於東京都交通局作為事業主體的東京都電車（都電）路線。暱稱為「東京櫻花有軌電車」（、）（2017年4月28日決定）。車站編號所使用的路線記號是SA（2017年11月下旬起依次引入）。 概要 荒川線為東京都內僅存的公營路面電車路線，由東京都交通局所經營…
野田線
野田線（）是連結日本埼玉縣埼玉市大宮區大宮站途經千葉縣柏市柏站至船橋市船橋站，屬於東武鐵道的鐵路線。是東武鐵道唯一通過千葉縣內的路線。 2014年4月1日起賦予「東武都市公園線」（／TOBU URBAN PARK Line）的路線愛稱名）。車站編號的路線記號為TD。 至岩槻站間的 (2023年11月)]] 至豐春站間的東武60000系電聯車 (2021年4月)]] 路線資料 路線距離：62.7公里 軌距：1,067毫米 站數：35個（包…
大分站
大分站（）是位於日本大分縣大分市要町1番1號的九州旅客鐵道鐵路車站。為大分縣縣廳所在地，亦是大分市的的代表車站。 日豐本線由此站起至終點鹿兒島站間皆為單線區間。 車站結構 站房 現時使用中的站房為第三代，屬高架車站，於2010年開始興建，改建工程的設計由水戶岡銳治負責。連同相連的建築群，歷時超過五年才完成。車站北側（大分市街中心部側）為北口、南側（大道側）為南口。 第一代站房於1945年8月遭美軍轟炸而全毀，後來於1950年，南口第二代…
五稜郭站
五稜郭站（）位於北海道函館市龜田本町64，是北海道旅客鐵道（JR北海道）與道南漁火鐵道的鐵路車站，管理權歸北海道旅客鐵道。而車站範圍內同時設有由日本貨物鐵道（JR貨物）管理的函館貨運站。 車站構造 島式月台2面4線的地面車站。月台編號是以最靠近車站大樓的月台起計算，依序為3、4、5、6號月台。 File:Goryokaku-Station-01.jpg|改建前站舍 （2006年8月） File:JRH Goryokaku-STA Gat…
五反田站
五反田站（）是位於日本東京都品川區東五反田一丁目與二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 停靠路線 此站有以下的3條路線停靠，是轉乘站。 JR東日本： 山手線 - 僅行走電車線作為環狀線的山手線電車停靠本站，行走山手貨物線的埼京線與湘南新宿線不會停靠。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號是「JY 23」。 東急： 池上線 - 此站為該線起點。…
文星藝術大學附屬中學校及高學等校
文星藝術大學附屬中學校及高學等校是位於日本栃木縣宇都宮市睦町地區的私立完全中學，其中學校為男女混合教育，高等學校雖然也是男女混合教育，但大部分課程僅招收男性學生，目前僅少數名額開放讓女性學生報考。 該校棒球部在1960年代後曾經是栃木縣的棒球強校，至今已累計參加全國高等學校棒球錦標賽超過十次。 歷史 學校的歷史可以追溯至1911年成立的「宇都宮實用英語簿記學校」，1915年成為實業學校後改名為「宇都宮實業學校」，1922年再更名為「栃木…
報德學園中學校及高等學校
報德學園中學校及高等學校是位於兵庫縣西宮市上大市5丁目地區的私立完全中學。 該校棒球部自1960年代起成為兵庫縣內的常勝軍，至今成為兵庫代表參加全國高等學校棒球錦標賽已累積超過十次，入選選拔高等學校棒球大會也已超過二十次。 歷史 學校是由來自神戶市的商人大江市松於1911年建立於武庫郡（位於現在的神戶市東灘區），最初為實業學校，名為「報德實業學校」，期望能培育出「以德報德」的學生；1924年更名為「私立報德商業學校」，1932年遷至（位…
東京都交通局
東京都交通局（）是日本東京都的之一，專責經營東京都及附近周邊區域的事業。其旗下的公共交通事業又被統稱為「都營交通」（）。 東京都交通局基於，負責軌道（路面電車、單軌電車、新交通系統）、鐵路（都營地下鐵）、巴士（都營巴士）、電氣（水力發電）等公用事業的經營。 路線列表 ;其他 都營巴士（東京都乘合自動車與東京都貸切自動車） 發電 組織 局長（公營企業管理者） 次長 技監 總務部 總務課、總合計劃課、經營管理課、財務課、客戶服務課、情報系統…