城南線

城南線（），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的道後溫泉站至西堀端停留場。

而在南町停留場和上一萬停留場間，有轉轍器可駛入連絡線，而城北線的電車也可以駛入城南線，但在現時的路線設定下，並沒有任何班次直接由城北線來回道後溫泉站。

觀光電車「少爺列車」行經大部份城南線的路段，因此成為松山市電最重要的路段。
停靠的觀光列車「少爺列車」 (2020年1月)]]
至道後公園停留場間的 (2021年12月)]]
至道後公園停留場間的 (2021年12月)]]
路線資料
*路線距離（營業距離）：3.5公里
*軌距：1067毫米
*停留場數：11個（包括起終點站）
*複線路段：全線複線
*電氣化路段：全線電氣化（直流600V）

運行系統

• 環狀線下行（介乎上一萬站～西堀端站及上一萬站～平和通一丁目站的連接路段
• 環狀線上行（介乎西堀端站～上一萬站及接續至平和通一丁目站的連接路段
• 市站線（介乎南堀端站～道後溫泉站）
• JR線（全線）

歷史
*1911年：
:*9月1日：松山電氣軌道住吉～本町、札辻～道後（現在的道後溫泉）間開業，採用標準軌。
:*9月19日：松山電氣軌道本町～札辻間開業。
*1912年2月7日：松山電氣軌道 江口～住吉間開業。
*1921年4月1日：伊予鐵道與松山電氣軌道合併。
*1923年6月30日：江口～道後溫泉間的軌間由標準軌改為1067mm窄軌。
*1926年5月2日：一番町～勝山町複線化；勝山町～道後溫泉間複線化。
*1927年11月1日：江口～萱町間廢線。
*1929年4月1日：古町～萱町間開業。
*1936年5月1日：西堀端～裁判所前（即現在的縣廳前）間複線化。
*1946年8月19日：古町～萱町～本町～西堀端間休止。
*1948年7月1日：古町～萱町～本町～西堀端間廢線，替代路線本町線開業。
*1949年3月5日：縣廳前～一番町間複線化。
*1969年12月1日 上一萬接駁至城北線及道後溫泉的轉轍器位置更換，同時上一萬～平和通一丁目間接駁路段開業。
*2015年3月1日：行經本線的電車加設英文到站提示廣播。

停留場列表
;凡例
:除少爺列車以外停靠各停留場
:：少爺列車可同時上下車，☆：少爺列車只限下車
:所有停留場都位於愛媛縣松山市

注釋
相關條目

• 日本城市軌道交通系統
• 日本鐵道路線列表
• 日本電車路線列表

外部連結