柳津站 (岐阜縣)
柳津站（）是位於岐阜縣岐阜市梅松一丁目，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站。車站編號為「TH02」。 歷史 從前的柳津站是位於宮東1丁目77番地。當時由於車站建設彎位上，因此月台與車廂之間有較大空隙（特別是3門車中，中間的車門距離月台達40厘米）。因此當時有廣播提醒乘客小心上落，而月台上也安裝了墮軌感應系統。 但是，為了避免乘客墮軌，提高安全性和方便乘客。於2008年（平成20年）6月29日，車站向東邊遷移230米（靠近西笠松站一方）。遷移…
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手力站
手力站（）是一個位於日本岐阜縣岐阜市藏前七丁目，屬於名古屋鐵道各務原線的鐵路車站。車站編號是KG13。 車站構造 可停靠6節編組的2面2線對向式月台的地面車站。無人站。 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 各務原線 :: □μ-SKY、□快速急行、■急行 ::: 通過 :: ■普通 ::: 切通（KG14）－手力（KG13）－高田橋（KG12） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
細畑站
細畑站（）是一個位於日本岐阜縣岐阜市細畑五丁目，屬於名古屋鐵道各務原線的鐵路車站。車站編號是KG15。 車站構造 該站為一個可停靠6節編組的2面2線，使用對向式月台的地面車站。此車站同時亦為無人站。 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 各務原線 :: □μ-SKY、□快速急行、■急行 ::: 通過 :: ■普通 ::: 田神（KG16）－細畑（KG15）－切通（KG14） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
田神站
田神站（）是一個位於日本岐阜縣岐阜市入舟町一丁目，屬於名古屋鐵道各務原線的鐵路車站。車站編號是KG16。 車站構造 可停靠4節編組的2面2線對向式月台的地面車站。無人站。 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 各務原線 :: □μ-SKY、□快速急行、■急行 ::: 通過 :: ■普通 ::: 名鐵岐阜（NH60）－田神（KG16）－細畑（KG15） : 田神線（廢除） :: 市之坪－田神－名鐵岐阜（各務原線） 參考資料 參見 日本鐵路…
高田橋站
高田橋站（）是一個位於日本岐阜縣岐阜市高田二丁目，屬於名古屋鐵道各務原線的鐵路車站。車站編號是KG12。 車站構造 可停靠4節編組的2面2線對向式月台的地面車站。無人站。 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 各務原線 :: □μ-SKY、□快速急行、■急行 ::: 通過 :: ■普通 ::: 手力（KG13）－高田橋（KG12）－新加納（KG11） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
茶所站
茶所站（）是一個位於日本岐阜縣岐阜市加納八幡町，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH58。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !1 |rowspan="2"| 名古屋本線 |下行 |名鐵岐阜方向 |- !2 |上行 |名鐵一宮、名鐵名古屋方向}} 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 名古屋本線 :: □μ-SKY、…
加納站 (岐阜縣)
加納站（）是位於日本岐阜縣岐阜市龍田町九丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH59。 車站構造 本站為島式月台1面2線的地面車站。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !1 |rowspan="2"| 名古屋本線 |下行 |名鐵岐阜方向 |- !2 |上行 |名鐵一宮、名鐵名古屋方向 |note=}} 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 名古屋本線 ::…
切通站
{{Infobox station |公司色 = #f33 |站名 = 切通 |圖片 = MT-Kiridōshi Station-Building 2023.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站全景（2023年3月） |日文原名 = 切通 |平假名 = きりどおし |羅馬拼音 = KIRIDŌSHI |所在地 = 岐阜縣岐阜市切通二丁目16 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面2線 |啟用年月日…
名鐵岐阜站
名鐵岐阜站（）是位於日本岐阜縣岐阜市神田町九丁目的名古屋鐵道鐵路車站。中部國際機場啟用前名叫新岐阜站。 車站構造 鐵道線（名鐵岐阜站） 築堤高架上為名古屋本線乘搭場、地平設置的為各務原線乘搭場，共2部分。 名古屋本線是櫛形2面4線的月台。 月台配置 名古屋本線與各務原線間沒有連絡線存在。 FILE:Meitetsu870 Shin-Gifu.jpg|美濃町線直通路面電車乘入名鐵岐阜站7號線（2002年2月） FILE:Meitetsu-…
長森站
長森站（）是位於日本岐阜縣岐阜市藏前二丁目的東海旅客鐵道（JR東海）高山本線鐵道車站。 車站構造 相對式月台2面2線，可進行列車交會的地面車站。 岐阜站負責管理的無人車站。2010年3月設TOICA専用簡易改札機。不設廁所。 月台配置 {| class="wikitable" !月台!!路線!!方向!!目的地 |- ! 1 | rowspan=2 | 高山本線 | style="text-align:center" | 上行 | 岐阜、…
岐阜貨運站
岐阜貨運站（）是一由日本貨物鐵道（JR貨物）所經營的鐵路車站，位於日本岐阜縣岐阜市境內，是東海道本線上的一個貨運專用車站。岐阜貨運總站與新南陽車站同樣，是JR貨物底下最早採用著發線荷役方式 的車站。雖然是獨立的兩個車站，但由於岐阜貨運總站的幅員廣大，其車站東側實際上就緊鄰著隔壁的客運車站、西岐阜車站的邊緣。 為了替代高架化之後完全客運專用的岐阜車站，作為鄰近地區鐵路貨運樞紐而設置的岐阜貨運站，擁有非常高的運輸量。每日皆有21班以貨櫃板車…
西岐阜車站
西岐阜車站（）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本岐阜縣岐阜市市橋三丁目，是東海道本線沿線的車站之一，設有綠窗口。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站，設有跨站式站房。 JR Central Nishi-gifu Station Gate.jpg|檢票口（2022年11月） JR Central Nishi-gifu Station Vending Machine.jpg|自動售票機（2022年11月） JR Ce…
岐阜站
岐阜站（）是位於日本岐阜縣岐阜市橋本町1丁目的東海旅客鐵道（JR東海）鐵道車站。2000年入選中部車站百選（第二回）。 車站構造 島式月台3面6線的高架站。此站的大垣方向有返回線（留置線）。 月台配置 配線圖 使用情況 根據「岐阜縣統計書」「岐阜市統計書」，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為32,244人。是岐阜縣內車站當中最多。 此站1日平均上車人次如下表。 車站周邊 名鐵岐阜站 JR岐阜站巴士總站 岐阜巴士中心 國道157…